贸易加速引擎乌兹别克斯坦启动海关改革新纪元
乌兹别克斯坦启动全球贸易便利化项目(GTFP)第二阶段,旨在提升海关能力、优化贸易流程,降低贸易成本,促进跨境贸易发展。项目将重点关注组织发展和贸易便利化,通过WCO能力建设工具,助力乌兹别克斯坦海关系统升级,为经济腾飞注入新动力。
乌兹别克斯坦启动全球贸易便利化项目(GTFP)第二阶段,旨在提升海关能力、优化贸易流程,降低贸易成本,促进跨境贸易发展。项目将重点关注组织发展和贸易便利化,通过WCO能力建设工具,助力乌兹别克斯坦海关系统升级,为经济腾飞注入新动力。
美国邮政面临裁员与效率改革,与白宫合作寻求突破。2025年贸易格局重塑,美国港口通过投资、数据和内陆运输展现韧性。物流业需持续创新应对挑战。
美国参议院通过《21世纪邮政服务法案》,旨在帮助USPS摆脱财务困境。法案通过鼓励提前退休、调整退休福利预付机制、拓展业务范围等措施,力图实现USPS的财务自给自足。尽管挑战依然严峻,但该法案为USPS的改革带来了一线曙光。
美国卡车运输业翘首以盼的HOS改革或因民主党提出的“全面审查”而面临长达18个月的延期。新规旨在为长途卡车司机提供更大的灵活性,但民主党对此提出了异议,要求进行一项冗长的审查。尽管卡车运输协会对此表示担忧,但仍希望这些变更能在9月底按计划生效。
西部陆海新通道面临提升铁海联运能力的多重挑战,包括基础设施不足、产业协调不力及区域协作缺乏。通过加强基础设施建设、整合各方资源及优化政策引导,有可能提升该通道的整体运输效率,从而助力西部经济发展。
美国邮政面临严峻财务挑战,第三季度亏损扩大至30亿美元。尽管营收有所增长,但各业务部门表现不一。为应对困境,美国邮政推出“为美国交付”十年改革计划,旨在实现财务自给自足,提升服务质量。该计划面临执行风险、市场竞争等挑战,但也蕴含电子商务增长、政府支持等机遇。计划能否成功,关系到美国邮政的未来。
美国邮政面临严峻财务挑战,第三季度亏损扩大。尽管总运营收入增长,但净亏损高达 30 亿美元。营销邮件业务反弹,但航运与包裹业务收入下降。USPS 积极推进十年改革计划,旨在实现财务可持续性并提升服务质量,但仍面临市场竞争和劳动力成本等挑战。改革计划能否成功实施,将决定 USPS 的未来命运。
美国卡车司机工时(HOS)规定改革,旨在提高运营效率和灵活性,却因民主党提出的“全面审查”要求而面临延期风险。改革涉及四大关键调整,包括休息规则、卧铺车厢规则、恶劣天气驾驶规则和短途运输豁免范围的优化。行业普遍认为灵活性至关重要,但政治博弈增加了改革的不确定性。
美国卡车司机服务时间(HOS)改革面临变数,民主党寻求“全面审查”或将导致改革延期18个月。新规旨在提升司机工作灵活性,但政治因素和潜在诉讼为改革前景蒙上阴影。卡车运输协会对延期表示担忧,但仍对9月底如期生效保持乐观。
卡塔尔海关通过技术升级、人才培养和卓越领导力,成功推进改革,显著提升物流绩效。其经验表明,明确目标、技术创新、企业合作和领导力是海关现代化的关键。世界海关组织秘书长对卡塔尔的成就表示赞赏,并鼓励其分享经验。