嘉兴港集装箱吞吐量再创佳绩,破百万标箱大关
2023年,嘉兴港集装箱吞吐量在前11个月实现了108.9万标箱的佳绩,增幅达4.1%。外贸集装箱增长7.8%。在独山码头的助力下,独山港区的吞吐量大幅提升76.8%。此外,内河航线的发展也为集装箱运输注入了新的活力,增幅超100%。
2023年,嘉兴港集装箱吞吐量在前11个月实现了108.9万标箱的佳绩,增幅达4.1%。外贸集装箱增长7.8%。在独山码头的助力下,独山港区的吞吐量大幅提升76.8%。此外,内河航线的发展也为集装箱运输注入了新的活力,增幅超100%。
亚利岛港口位于希腊南爱情海,是一个集货物运输和服务设施于一体的城市驳船港,水深可达11米,最大可接待250米长的船舶,装载浮石速度每小时达300吨。本文详细介绍了亚利岛港口的优势,助您把握更多商机。
天津港与中国外运达成合作,致力于内陆物流网络建设,依托无水港体系优化集疏运结构,推动海铁联运和公路班车发展,借助天津口岸的地理优势有效提升物流能力。同时,双方将深化高端物流业务及内陆仓建设,助力区域经济发展,实现资源的高效整合。
盐田国际集装箱码头已成为超大型船舶的国内首选港,2023年多艘超大型集装箱船成功停泊。该码头具有深水泊位,完善的岸吊设施,能高效服务多艘大型船舶。通过坚持大船策略及优化服务,盐田国际的货运量持续增长,高于行业平均水平,巩固了在华南地区的战略地位。
长滩港是美国第二繁忙的港口,位于加利福尼亚州长滩,以3200英亩的面积和25英里的海岸线为基础,支撑着南加州的经济增长和就业。港口在国际贸易中发挥着重要作用,主要处理石油、集装箱及各种散货,持续引领美国港口竞争。
智利安加莫斯港是一个高效的海运枢纽,位于梅希约内斯镇,因其优越的自然条件与矿业资源紧密相连,成为南美的重要贸易港口。自2003年起,港口实施现代化管理,并与当地供应商合作,促进区域发展与经济繁荣。
劳托卡港位于斐济维提岛北岸,是南太平洋的关键货运港口,拥有深水泊位及完善的设施,为散货和石油运输提供了保障,并为船舶提供多项服务。
哈科特港是尼日利亚第二大商港,凭借现代化的装卸设备和与内陆腹地的便捷连接,成为东南部工商业的重要港口,提供多种周边服务与优越堆存条件,为国际货物运输提供方便。
本文详细介绍了巴西伊塔雅伊港的地理位置、港口设施及服务,强调其在海运货物运输中的重要性,包括入港要求和船舶限制,展示了这一港口城市作为南美航运中心的优势。
布宜诺斯艾利斯港是阿根廷的主要海港,每年处理1100万吨货物,连接全球的贸易与旅游。港口拥有现代化的设施和快捷的交通服务,是南美洲的重要海洋枢纽,为全球旅客和货运提供便利。