山东与云南港口供应链合作新模式助力西南经济腾飞
山东省港口集团与云南省深化供应链合作,通过推介会促进多方资源整合,提供一站式服务方案,助力区域经济发展和贸易便利化,开启双方合作新模式。
山东省港口集团与云南省深化供应链合作,通过推介会促进多方资源整合,提供一站式服务方案,助力区域经济发展和贸易便利化,开启双方合作新模式。
挪威金海洋航运集团预计,通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求,干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平,但市场仍显示出韧性与潜在增长。
顺丰集团与吉林通化国际内陆港签署合作协议,将推进医药物流冷链配送、仓储管理等服务,充分利用通化的地理优势和丰富的医药资源,预计在两周内投入运营,推动通化打造“中国医药城”的目标。
辽宁港口集团在3月14日正式启航“海陆马士基”印尼航线,标志着其开通的第三条集装箱运输航线。此航线将丰富大连港的东南亚航线网络,预计全年可带来近3万TEU集装箱量,推动区域贸易发展。
国铁集团与中国建设银行合作推出铁路物流金融服务试点,推出“铁路运费贷”、“信用证结算”和“铁路单证融资”三大金融产品,旨在降低物流成本,支持实体经济发展。试点地区涵盖四川、重庆、云南、广西、湖北等地,将惠及各类市场主体。
全球快递服务中,无人机的应用日益广泛,各国纷纷推出创新技术以提升效率。德国的DHL引入第三代无人机,与智能包裹柜联动,实现自动投递;美国推出能与电动邮车对接的“飞马”无人机,确保偏远地区投递;法国则通过专用起降台提升无人机的安全性与自动化水平。这些技术的发展将改变快递行业的格局。
深圳机场开启了“深圳-法兰克福”定期货运航线,这是今年开通的第四条洲际货运航线。该航线每周三班次,使用波音777F全货机执飞。为提升航空货运能力,深圳机场共新开和加密9个国际航线,实现了全球五大洲的货运网络覆盖,同时还计划未来开通至阿姆斯特丹、洛杉矶等地的航线。
2024年,西部陆海新通道的海铁联运班列开行量突破2000列,同比增长16.8%,为区域经济发展提供支持。广西北部湾国际港务集团积极推动向海经济,班列运输需求显著增加,目标是实现全年开行10000列,为双循环市场的便利化奠定基础。
DPDHL集团与纽约大学斯特恩商学院发布的《DHL贸易增长地图册》报告,展现了疫情后全球贸易的十大发展趋势,指出新兴经济体与发达经济体在贸易增长、供应链布局等方面的变化与机遇,强调开放贸易与国际合作的重要性。
西安计划到2021年提升物流业,重点发展智能物流与无人机网络,增值达1200亿。