全球物流升级马士基如何赋能你的产业增长
马士基为各行业提供全球与本地物流解决方案，赋能企业增长。针对快速消费品、时尚、零售、化工、汽车、科技、医药、易腐品等行业，提供定制化供应链管理，确保货物安全高效运输。无论是冷藏、干货、特殊货物还是危险品，马士基都能满足多样化的运输需求。
全球供应链告急苏伊士运河风暴下的突围之道
全球供应链因苏伊士运河危机和巴拿马运河干旱面临严峻挑战，海运运力骤降，运费上涨。企业需采取多元化运输、提前规划、加强沟通、优化库存等策略，并寻求专业物流支持，以应对风险，确保供应链稳定，提升全球市场竞争力。
国际空运包板与散舱策略博弈企业如何精准择优
国际空运中，包板与散舱的选择关乎企业供应链效能。包板模式锁定舱位，适合大批量稳定运输，但需承担空舱风险；散舱模式灵活，适应小批量需求，但价格波动大。企业应根据自身货运特性、市场动态，权衡两种模式的成本与风险，咨询专业顾问，制定最优运输方案。
危化品海运出口全攻略避坑指南与常见问题解答
本文聚焦危化品海运出口，详细解读了集装箱液袋运输、危险品申报、上海港特殊要求、锂电池危包证办理等关键环节，并针对2.3类危险品出口提供专业建议，助您规避风险，高效完成海运。
普货与危险品海运出口订舱的区别解析
本文探讨海运出口中普货与危险品订舱的关键区别，强调了文件要求与进港流程的不同。普货需要海运托书和MSDS，而危险品则必须提供危包证及进行危申报。文章还指出，根据法律法规，合格的包装容器是继续出口的前提条件，并阐述了报关和进港的细节差异。
5.2类危险品海运整柜出口操作流程指南
本文详细介绍了5.2类危险品的海运整柜出口操作流程，包括关键资料的准备、不同码头的运输要求、以及报关和穿梭巴士的预定注意事项。强调了选择经验丰富的货代的重要性以及景象因素对运作的潜在影响。
货运路上风险共担为何全额赔偿不可行
货运过程中货物受损或丢失，全额赔偿的要求并非总是合理合法。法律明确划分了货主、货代和承运人的责权利。承运人的赔偿责任通常有上限，基于重量而非货值。各方应在法律框架内合理分担风险，共同维护行业健康发展，实现共赢。
集运疑难杂症盯箱专家 Ferold 助您化险为夷
集运宝典论坛用户 Ferold 提供专业的盯箱服务，擅长处理进港数据修改等突发状况，尤其擅长洋山外港业务。即使在船舶靠港的最后关头，也能争取一线希望，是外贸人和货代从业者的得力助手。
UN3077出口全攻略9类危险品海陆空运通关秘籍
本文详解UN3077（9类危险品）的出口流程，涵盖海运、空运等多种运输方式，以及订舱、危申报、报关所需资料。特别提醒注意2015危化品名录，助您安全高效完成危险品出口。
集装箱运输市场波动加剧德鲁里指数连续五周下跌
德鲁里世界集装箱指数连续五周下跌，市场受关税政策及经济低迷影响，运价疲软。分析师预计需求进一步萎缩可能加大未来运价下行压力。