航运国企的竞争困境与未来出路

航运国企的竞争困境与未来出路

航运国企近年来面临糟糕表现,合并重组未必能改善局面。行业环境从计划经济转型为市场经济,但企业灵活应对市场变化存在困难。体制限制使其难以迅速调整战略,不适应市场竞争。国企应重新定义角色,确保为国家战略物资运输服务,同时探索市场化运作方式,以求在激烈竞争中生存与发展。

营口港:助力“一带一路”战略,开创集装箱运输新局面

营口港:助力“一带一路”战略,开创集装箱运输新局面

营口港在“一带一路”战略中积极作为,前三季度吞吐量增长4%,外贸量和集装箱量均显著上升,新开通入欧国际班列,构建海铁联运网络,成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口,航班密度达到420班次,推动港口数字化转型,融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力,助力区域经济发展。

2023年11月21日 Logistics
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长三角铁路冷链运输班列首发 促进生鲜物流发展

长三角铁路冷链运输班列首发 促进生鲜物流发展

长三角铁路首次开行冷链运输班列,旨在提高生鲜物品运输效率并降低物流成本。首班列车自上海出发,前往成都,行驶最高时速120公里,全程约38小时,降低了约22小时的运输时间。同时,预计运输成本将下降约20%。此发展计划将涵盖多条线路,进一步完善冷链物流网络。

2023年07月19日 Logistics
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