重庆江北国际机场西部航空的璀璨明珠
重庆江北机场是西部重要航空枢纽,年旅客3000万,未来将扩展设施满足需求。
重庆江北机场是西部重要航空枢纽,年旅客3000万,未来将扩展设施满足需求。
重庆市计划恢复渝利铁路和渝贵铁路货运,提升运输效率,预计2032年全线通车。
中欧班列(渝新欧)的运输时间缩短至13天,吸引东南亚和欧洲国家参与,显著提升了区域物流效率。此班列通过重庆将长三角和珠三角的货物更快运往欧洲,带来了贸易便利。重庆方面将在沿线国家加强物流基础设施合作,扩展货源地,并建设现代化的物流园区。
重庆西部物流园通过物流、贸易、金融与信息四大产业的协同发展,积极推进口岸经济壮大。在吸引全球企业的同时,整车进口国际贸易和金融产业的拓展更是成效显著,智慧园区的建设也在稳步推进,形成了一个充满活力的经济生态体系。前景广阔,未来可期。
重庆南彭公路保税物流中心(B型)获批,成为重庆第二家保税物流中心(B型),将有效促进国内外市场连接,服务跨境电商和东南亚市场。中心设于交通便利的南彭贸易物流基地,旨在推动“一带一路”与长江经济带战略实施,增强重庆的国际物流枢纽功能,具有深远的发展潜力。
重庆机场构建物流信息管理平台,实现航空货运智能化,提高效率,为智慧机场建设奠基。
极兔速递在重庆奉节首次应用无人机收集脐橙,提升运效并降低果农成本,日均揽收量增长超40%。该模式应对山区交通难题,推动高质量快递物流发展。
国铁集团与中国建设银行合作推出铁路物流金融服务试点,推出“铁路运费贷”、“信用证结算”和“铁路单证融资”三大金融产品,旨在降低物流成本,支持实体经济发展。试点地区涵盖四川、重庆、云南、广西、湖北等地,将惠及各类市场主体。
极兔速递首次在重庆奉节应用无人机运输脐橙,有效提升了运输效率,降低了人力成本,近期揽收量增长超过40%。旨在解决山区运输困难,极兔将探索无人机在快递物流行业的更多应用场景,为高质量发展注入新动力。
本文系统梳理了中国主要口岸的杂费及费用标准,包括大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州、杭州、南京、重庆、武汉、北京、长沙及哈尔滨等多个口岸。各口岸的费用组成及收费标准对优化国际物流成本控制、提升运输效率具有重要意义。商家在订舱前应确认具体费用,以确保顺利运输。