再次警惕CBP关于母港转船更新可能导致的关税新挑战
CBP更新的关于母港转船的政策明确规定，某些货物装船日期需在特定截止日期之前，才能享受在途豁免和10%反制关税。此变化可能导致许多进口商遭受更高关税和追溯性费用，需谨慎处理相关申报。
中远海运重磅出击每周定期直达南美中巴贸易再添海上引擎
中远海运开通每周定期往返中国与巴西主要港口的多用途航线，利用大型纸浆船优势，旨在满足南美东海岸客户的紧急航运需求，建立海上快速通道，促进中巴双边贸易，最快运输时间可达30天。
埃尔多雷特肯尼亚瓦辛基苏高原的贸易枢纽
埃尔多雷特是肯尼亚西南部瓦辛基苏高原的内陆城市，海拔2100米，是东非重要的交通枢纽和农产品集散地。作为蒙巴萨-乌干达铁路要站和公路枢纽，它连接沿海港口与内陆腹地，促进区域经济发展。
出口货物退运全攻略避坑指南助您轻松通关
本文提供出口货物退运的全面操作指南，涵盖一般贸易、进料加工和无单证等不同类型的退运处理策略，并详细列出退运所需的核心资料清单和货物退港所需关键资料，助您轻松应对退运难题。
揭秘LCL海运目的港费用如何合理核算避免超支
本文解析了LCL海运到港前的各项费用，包括基础运费、附加费用和报关费用等，提供了详细的核算方法，帮助企业合理规划物流成本，避免费用超支。
鹿特丹港货运量下滑欧洲贸易竞争力遭遇挑战
2025年上半年，鹿特丹港货运量下降4.1%，尤其在干散货与液体散货方面降幅显著。尽管散货吞吐量略有上升，集装箱运输量增长2.7%，但整体竞争力依然受到严峻考验。港务局对低投资水平表示担忧，未来如何重振贸易活力是关键。
跨境海运港到门服务潜藏的费用真相你了解吗
跨境整柜海运港到门服务虽便捷，却隐藏诸多费用，包括起运港端、海运费、目的港端及最后一公里的拖车费用等。卖家需警惕潜在的附加费用，以免在运输过程中损失利润。
盐田国际集装箱码头：超大型船舶的国内首选港
盐田国际集装箱码头已成为超大型船舶的国内首选港，2023年多艘超大型集装箱船成功停泊。该码头具有深水泊位，完善的岸吊设施，能高效服务多艘大型船舶。通过坚持大船策略及优化服务，盐田国际的货运量持续增长，高于行业平均水平，巩固了在华南地区的战略地位。
物流港建设热潮：务实推进铁路与电商物流发展
遂宁的物流港项目建设正持续升温，铁路货运与电商物流相结合，为市场注入新的活力。威斯腾物流园和顺意通物流等企业积极拓展业务，利用技术与服务创新提升物流产值，推动区域经济发展。
探寻秘鲁塔拉拉港海运的理想门户与服务全景
塔拉拉港位于秘鲁西北，为重要海运枢纽。具备强制引航与全天候服务，提供完备的设施与装卸能力。以优越地理位置和创新服务，支持全球供应链，助力国际贸易高效畅通。