美国铁路行业巨变在即联合太平洋与诺福克南方合并案引发多方博弈
联合太平洋与诺福克南方股东高票支持合并，旨在打造美国首个横贯大陆铁路，但需经STB批准。此举引发行业担忧，CPKC认为不符合最佳利益，参议员呼吁密切审查，行业协会担忧竞争减弱。合并案面临监管挑战与多方利益博弈。
美国铁路货运晴雨表车皮装载量持平多式联运略降整体趋势稳健向好
美国铁路协会数据显示，截至6月28日当周，美国铁路货运车皮装载量基本持平，多式联运略有下降。细分市场表现各异，粮食和汽车运输增长，金属和煤炭运输下降。今年前26周累计数据显示，整体货运量保持增长势头，但未来仍需应对宏观经济、行业竞争和基础设施等挑战。
BNSF铁路资产重估风波煤炭托运人联盟挑战URCS成本计算或引发运费上涨
西部煤炭运输联盟挑战BNSF铁路公司URCS成本计算，质疑其资产重估抬高运费。争议核心在于伯克希尔收购BNSF后产生的净投资增值是否应纳入URCS计算。若BNSF成功调整URCS，可能提高运费，损害煤炭、农业等行业利益。STB的裁决将影响铁路行业监管和市场竞争。
巴尔的摩大桥坍塌供应链展现韧性多式联运协同应对
巴尔的摩大桥坍塌后，供应链各环节展现韧性，港口、铁路、货代和卡车运输协同应对，缓解交通拥堵和货运改道压力。弗吉尼亚港增加吞吐量，铁路增开班列，货代提升可视性，卡车运力充足。专家认为供应链具灵活性，整体影响有限，但拥堵仍需关注。
Quantum de Mxico重塑美墨跨境联运开启高效低碳新纪元
J.B. Hunt、BNSF铁路和GMXT联合推出Quantum de México，旨在通过铁路联运重塑美墨跨境货运，为对时间敏感的货物提供更快速、可靠、环保的运输方案。该服务覆盖美墨主要市场，提供全天候支持，并致力于通过多式联运减少碳排放，助力企业实现可持续发展。
美国铁路货运量受劳工节影响下滑细分品类涨跌互现全年累计仍保持增长
美国铁路协会数据显示，截至9月6日当周美国铁路货运量和多式联运量同比下降，或受劳工节假期影响。细分品类涨跌互现，全年累计货运量和多式联运量仍保持增长。未来趋势将受宏观经济、能源转型、供应链重塑和基础设施投资等多重因素影响。
美国铁路货运市场晴雨表车皮量微增多式联运承压深度解读AAR最新数据
美国铁路协会（AAR）最新数据显示，截至10月18日当周，美国铁路车皮量小幅增长0.3%，但增速放缓；多式联运量同比下降4.8%。全年累计来看，车皮总量和多式联运量分别增长2.0%和3.2%。报告揭示了市场机遇与挑战，强调适应市场变化的重要性，为企业决策提供参考。
联合太平洋铁路推行精细化运营STB紧盯服务升级客户体验能否真正提升
美国地面运输委员会（STB）密切关注联合太平洋铁路（UP）推行的“统一计划2020”，该计划旨在实施精细化运营（PSR）原则。UP希望通过该计划提高效率和服务水平，但STB担心可能出现类似CSX推行PSR时的服务中断。UP能否成功实施PSR，关键在于其执行力以及对客户需求的关注程度。
美国铁路货运量10月下旬车皮与联运量同比双降全年累计仍呈增长态势
美国铁路货运量近期同比下降，但全年累计增长。汽车、煤炭等货品运输量减少，金属矿石等增加。受经济、供应链等因素影响。
告别静态运价动态定价如何重塑货运市场格局
静态运价在波动市场中失效，导致拒单率高、成本增加。Convoy的动态定价解决方案利用机器学习、自动化和开放市场，实现透明、竞争性的定价，并提供可靠运力。该方案能有效节省时间、降低成本，为托运人在各种场景下提供保障。拥抱动态定价是应对货运市场挑战的关键。