兰州东川铁路物流中心正式启用：推动丝绸之路经济带发展
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车，标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目，为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局，预计到2020年的货物到发量将达到708万吨，2030年则可达1542万吨，进一步促进丝绸之路经济带发展。
推动物流行业协作创新，西南铁路与北部湾港口携手共建铁海联运新模式
西南区域铁路与北部湾港口携手，共同推动铁海联运的发展。通过多方参与的座谈会，打破交通方式间的壁垒，促进物流的顺畅对接。三大铁路局和多家企业联合发布较为优惠的价格政策，旨在降低物流成本，提升客户服务。这样的创新合作为西南地区的物流行业注入了新的活力，预示着更加高效的出海通道正在形成。
联合太平洋铁路推行PSRSTB的审视与运营效率的挑战
联合太平洋铁路（UP）计划推行精准调度铁路（PSR），旨在优化运营效率。STB对此高度关注，要求UP提供详细实施计划。文章分析了PSR的理念与实施挑战，探讨了UP的应对策略与预期收益，并从数据分析视角解读PSR的价值与影响。UP能否成功实施PSR，将对整个铁路运输行业产生深远影响。
高铁快递新模式：降低成本的物流创新之路
高铁快递作为一种新兴物流方式，自深圳北至长沙南的航线开通以来，已实现每日15吨货物运输，且相比航空运输成本降低25%以上。虽然存在装载能力有限及运输任务繁重等挑战，但高铁快递的潜力和行业前景仍然令人期待，未来可能为快递行业带来新的发展机遇。
铁路巨头UP推行精准调度STB为何如临大敌
美国铁路巨头UP计划推行“精准调度铁路”（PSR），旨在提高效率和降低成本。但鉴于CSX此前推行PSR的混乱教训，STB对此高度关注，要求UP提供详细计划和进展报告。文章分析了PSR的利弊，以及UP面临的挑战，强调了在效率和客户需求之间找到平衡的重要性，并展望了铁路运输行业的未来发展趋势。
铁路新纪元CPKCS合并获批北美货运版图重塑
美国地面运输委员会（STB）批准加拿大太平洋铁路公司（CP）以 310 亿美元收购堪萨斯南方铁路公司（KCS），标志着北美铁路货运进入新时代。合并后的CPKC将成为北美首家连接美国、加拿大和墨西哥的铁路公司，促进贸易增长、减少公路运输压力、促进投资和就业，并提高运输效率，重塑北美货运格局。
美国铁路货运量逆势上扬经济复苏的信号
美国铁路协会数据显示，截至8月30日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。化学品、金属矿石等商品运输量增加，表明经济活动可能正在回暖。铁路货运量增长是经济风向标，能创造就业，并具有环保优势。但也面临基础设施老化、劳动力短缺等挑战。
美国铁路货运量逆势上扬经济复苏的信号
最新数据显示，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长，预示着经济复苏和供应链韧性提升。车皮货运量增长主要受益于谷物、煤炭和汽车运输量的增加，而多式联运则体现了运输结构的优化。尽管面临挑战，铁路货运仍有望通过技术创新和政策支持实现可持续发展。
美国铁路货运量遇冷劳工节影响几何全年趋势仍向好
美国铁路协会数据显示，9月第一周美国铁路货运量和多式联运量同比下降，或受劳工节影响。但全年数据仍呈增长趋势，细分市场表现各异。未来铁路货运面临经济不确定性、基础设施瓶颈等挑战，但也存在电商发展、制造业回流等机遇。长期来看，需关注趋势和结构性变化。
美国铁路货运量报告10月下旬车运量小幅下滑多式联运跌幅扩大
美国铁路协会数据显示，截至10月25日当周，美国铁路车运量同比下降0.9%，多式联运同比下降6.1%。尽管近期数据疲软，但全年累计车运量和多式联运量分别增长9.1%和3.0%，长期趋势向好。未来，铁路货运市场面临经济不确定性、劳动力短缺等挑战，但也存在基础设施投资、可持续发展等机遇。