海运业风向标干散货油轮高歌猛进集装箱运输面临挑战
高盛报告预测未来几年海运业将呈现“两高一低”格局：干散货和油轮运费维持高位，受益于需求增长和运力限制；集装箱班轮运费则面临下跌风险，受运力过剩和竞争加剧影响。报告分析了各细分市场的供需关系和投资机会，为投资者提供了参考。
海运重柜详解标准费用与实操指南
本文深入解析海运“重柜”的多重定义，包括ISO标准、船公司规定、港口限重及特定业务语境。详细阐述超重费的产生机制，并提供规避超重费的实操建议，如准确测量货物重量、申请“加重箱”等，旨在帮助外贸企业和货代公司有效控制物流成本，提升运营效率。
解锁纳米比亚贸易新速度端到端综合物流解决方案
本文介绍了马士基在纳米比亚提供的本地化定制物流解决方案，旨在简化、加速并无缝连接客户的供应链。通过端到端一站式服务、强大的内陆运输网络和数字化赋能的即时预订功能，助力企业高效拓展纳米比亚市场，提升整体竞争力。
货运代理授权风险防范收货人如何规范代理委托保障货物安全
本文深入解析收货人代理授权书的核心条款，强调明确代理人身份、授权范围、承运人免责条款及授权时效的重要性。同时，提醒收货人进行尽职调查、明确责任、风险控制、定期审查及加强沟通协调，以规范代理委托流程，降低货运风险，保障自身权益。
物流地产新赛道Outpost 10亿美元押注能否破解卡车终端效率困局
Outpost获得10亿美元投资，加速其共享卡车终端平台的建设。此举旨在解决传统卡车终端效率低下、成本高昂等问题，通过资源共享和优化配置，提高物流效率，降低运营成本。随着电商的快速发展，共享终端模式有望成为物流地产的新风口。
宜家豪掷千金收购供应链软件公司全渠道战略升级背后的深层考量
宜家收购供应链软件公司Made4net，旨在提升订单履行效率、优化库存管理，加速全渠道战略布局。此举是宜家应对消费者行为转变和市场竞争的关键举措，面临系统集成、员工培训等挑战。收购Made4net是宜家供应链转型的重要里程碑，未来发展值得期待。
巴尔的摩大桥坍塌供应链展现韧性多式联运协同应对
巴尔的摩大桥坍塌后，供应链各环节展现韧性，港口、铁路、货代和卡车运输协同应对，缓解交通拥堵和货运改道压力。弗吉尼亚港增加吞吐量，铁路增开班列，货代提升可视性，卡车运力充足。专家认为供应链具灵活性，整体影响有限，但拥堵仍需关注。
保税货物进口商品缓刑期关税缴纳的那些事儿
保税货物是指进口时关税暂未缴纳，需存放在海关监管的保税仓库中的商品。这种制度为企业提供了资金周转的灵活性，简化了贸易流程，并保障了货物安全。保税期间，货物还可进行简单加工、重新包装和转口贸易等操作，促进国际贸易发展。
全球贸易预警升级化学武器管制物质进出口统计新规速览
世界海关组织发布最新建议，敦促各成员经济体将受《禁止化学武器公约》管制的特定物质纳入国家统计目录，以更精准地追踪和监控这些敏感商品的国际流动。企业应全面梳理产品线，更新内部编码系统，加强员工培训，确保贸易活动符合法律法规。
破解最后一公里困局：聚焦人的因素与客户体验
最后一公里的服务质量直接影响客户体验。通过案例分析，发现许多快递平台在人力资源管理、配送能力和费用收取等方面存在诸多问题。为提升服务质量，必须提高加盟门槛、正式考核派送率，并适度调整派送费用，确保网点能够正常运营，从而提高客户满意度。