货运蓝图美国卡车运输业蓄势待发2035年预计吞吐量逼近1400万吨
美国卡车运输协会预测,到2035年卡车货运量将达139.9亿吨,占据货运市场76.8%的份额,收入也将显著增长。报告强调卡车运输在供应链中的核心地位,并为行业领导者和政策制定者提供了重要的战略参考。
美国卡车运输协会预测,到2035年卡车货运量将达139.9亿吨,占据货运市场76.8%的份额,收入也将显著增长。报告强调卡车运输在供应链中的核心地位,并为行业领导者和政策制定者提供了重要的战略参考。
长滩港8月货物吞吐量同比下降15.4%,为连续第11个月下滑。消费模式转变、库存积压、全球经济下行及竞争加剧是主要原因。港口正通过基础设施升级、数字化转型和多元化发展应对挑战,旨在提升效率和竞争力。吞吐量下降可能导致运费下降、交货时间缩短和库存管理优化。
长滩港九月货运量创历史新高,同比增长11.8%,为14个月来首次增长。劳资协议的达成和假日季备货需求是主要驱动因素。尽管面临竞争和环境挑战,长滩港有望在年末迎来温和复苏,但需持续投资基础设施和拥抱技术创新以保持竞争力。
洛杉矶和长滩港一月吞吐量大幅增长,受益于节前补货和美国经济复苏。然而,红海危机和巴拿马运河拥堵等潜在风险不容忽视。两港正积极应对挑战,力争夺回市场份额,实现可持续增长。
本文详细介绍了不同类型集装箱的重量限制,包括标准集装箱、冷藏集装箱和开顶集装箱,强调了了解载重限制对于安全运输的重要性,并建议咨询当地马士基办事处获取更准确的信息,确保货物安全抵达目的地。
本文详细介绍了在马士基平台上提交VGM(查核总重量)的步骤,明确了有权提交VGM的人员范围,并提供了相关链接以获取更多信息。旨在帮助用户高效、准确地完成VGM提交,确保货物运输安全。
S&P Global数据显示,10月美国进口集装箱货运量同比下降3.4%,预示未来数月或将面临更大跌幅。库存积压、消费需求结构性变化以及贸易政策不确定性是主要影响因素。企业应精细化需求预测、优化库存管理,政府则需稳定贸易关系、优化营商环境,共同应对贸易寒流。
S&P Global 数据显示,10 月美国集装箱货运进口量同比下降,预计未来数月将持续下滑。贸易政策变数、库存积压及全球经济放缓是主因。虽整体下滑,汽车零部件和家电进口仍增长。专家对未来贸易政策持谨慎乐观态度,但预计 2026 年初将面临挑战。企业需灵活应对,迎接贸易新格局。
S&P Global 数据显示,9 月美国进口集装箱货运量同比增长 13.4%,连续 13 个月增长。消费品需求旺盛,但资本货物增长放缓。专家预计 2024 年市场将强于 2023 年,但需关注供应链风险和劳工问题。未来,美国进口货运量预计将继续增长。
本文概述了集装箱运输过程中货物装载的四个主要要求:重量合理分配、必要衬垫、货物合理固定以及合理混装。这些要求旨在确保货物在运输过程中的安全性和稳定性,降低损坏率,提高运输效率。正确的装载方法对于成功的海运至关重要。