货代通关秘籍如何巧妙应对单证不一致降低额外费用风险
本文分享了货代过程中应对单证不一致、集装箱限重以及取消出运额外费用的实战经验。强调“单单一致”的重要性，并提供问题解决方案。同时，提醒货代在订舱前与船公司确认限重标准，并关注设备交接单的准确性。最后，强调取消出运前与国外协商费用承担的重要性。
马士基UCLA服务重回巴西码头物流效率大幅提升
马士基宣布自2025年7月13日起，UCLA服务的进口业务将从桑托斯DP World码头迁回巴西码头P(BTP)。此举旨在提升运营效率与物流连接性，建议客户提前安排以适应调整。
提单确认：海运货物出口的重要环节
海运提单确认是出口货物中关键的法律程序，必须由发货人或托运人严格遵守时间要求。船公司通常规定在开船前的4-5天内确认提单信息，尤其是涉及收发货人和集装箱等细节，确保运输顺畅。对于未在截止日期前确认的信息，需及时指定柜号，防止影响发货。在海运中，提单确认流程的清晰与及时性至关重要。
全球航运巨头合并重塑市场格局
全球航运行业正在经历重大合并重组，中国远洋与中国海运合并后成为全球第四大集装箱航运公司。同时，达飞海运集团也在寻求收购新加坡海皇轮船。多家航运公司的合并将重塑目前的航运联盟格局，影响市场竞争力。尽管市场状况仍然严峻，航运公司正面临着运力过剩和需求下滑的压力，需积极应对未来的挑战。
外贸低迷下的中国国际航运业困境分析
全球航运业面临严峻挑战，中国的国际航运市场受到经济波动影响，制成品出口和资源进口双双减少。人民币贬值未能显著提升出口，市场需求低迷，船舶供过于求现象严重，干散货和集装箱货运业尤为受挫。油船制造业虽转向节能船舶，却因燃料价格波动面临竞争压力。全球航运的寒冬不仅限于中国，行业和市场结构调整亟需进行。
2018年中国沿海货运船舶运力概述
2018年中国沿海货运船舶概况显示，各大类船舶均呈现出运力增长的趋势。干散货船、集装箱船及液货危险品船均增加了吨位和数量，反映出行业健康发展并积极进行结构调整。虽然部分船舶因市场因素退出，但整体状况乐观，为未来的发展奠定了基础，展现出较强的适应能力和市场信心。
欧洲与拉美海运危机码头拥堵问题加剧货主需警惕
欧洲和拉丁美洲的国际海运码头拥堵持续加剧。赫伯罗特首席执行官指出，鹿特丹和安特卫普的劳资纠纷导致延误，而巴西市场的强劲表现则使南美港口的拥堵加重。货主和货代需警惕这一动向，积极规划物流策略。
提升码头与货 yard管理的关键策略与成功案例
2025年《码头与货 yard管理现状报告》揭示行业成功者如何通过创新与智能策略提升管理效率，提供实用建议与成功案例，助力读者优化码头操作，降低延误，提升生产力。
提升效率掌握2025年码头和场地管理新趋势
2025年《码头与场地管理现状报告》揭示了行业领导者如何采用实时数据与自动化技术提升效率。通过成功案例分析，企业能够采取最佳实践，减少延误，提升生产力，并在激烈竞争中取得优势。
和黄港口控股集团向散货码头投资迈出新步伐
和黄港口控股集团董事总经理马德富表示，集团有意投资散货码头项目，此举标志着其业务的多元化发展。同时，集团将强化供应链管理，建设配送中心以提升物流效率。中国港口的现代化需求为未来投资提供了良好机会。