马士基推出进口滞期费和滞箱费计算器优化空箱归还成本管理

马士基推出进口滞期费和滞箱费计算器优化空箱归还成本管理

马士基推出全新进口滞期费和滞箱费计算器,旨在帮助客户精准掌握货物免费堆存期,有效避免不必要的额外费用。该计算器目前仅提供滞期费和滞箱费的计算,不包含货物抵达港口72小时后的仓储费用。通过优化提货和空箱归还流程,并合理利用计算器,客户可以有效避免滞期费和滞箱费,降低物流成本。

2025年09月28日 物流资讯
阅读全文
韩国航运企业应对挑战:大型集装箱船的竞争之路

韩国航运企业应对挑战:大型集装箱船的竞争之路

随着全球航运市场竞争加剧,韩国航运企业亟需获取超大型集装箱船,以降低成本并提升市场竞争力。然而,流动性问题和融资困难使得这一目标变得复杂。同时,行业的产能过剩和运价下跌给盈利带来挑战。有关部门反对两家公司合并,认为这样会影响整体经济。未来,企业需在新船投资与市场适应中找到突破口,有望实现复苏。

2025年07月21日 物流资讯
阅读全文
营口港:助力“一带一路”战略,开创集装箱运输新局面

营口港:助力“一带一路”战略,开创集装箱运输新局面

营口港在“一带一路”战略中积极作为,前三季度吞吐量增长4%,外贸量和集装箱量均显著上升,新开通入欧国际班列,构建海铁联运网络,成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口,航班密度达到420班次,推动港口数字化转型,融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力,助力区域经济发展。

2023年11月21日 物流资讯
阅读全文
全球集装箱航运服务质量严重下降,准班率创新低

全球集装箱航运服务质量严重下降,准班率创新低

全球集装箱航运服务质量急剧下降,准班率降至56%,航运企业面临重大挑战。亚洲到美国的航线表现尤其不佳,准班率创历史低点,引发托运人不满。随着全球经济复苏,贸易量激增,加剧了运力紧张和高运费的矛盾。集装箱设备短缺问题亟待解决,航运公司需提升透明度和服务质量,以缓解客户压力。

2020年10月29日 物流行业洞察
阅读全文