海运集装箱还箱新规不按套路出牌小心天价滞箱费
2025年7月7日起，海运集装箱还箱新规将正式实施，核心在于“从哪里提的箱子，原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用，港口还箱费300美元/箱，其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规，提供实用避坑指南，分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响，助您提前应对，避免不必要的损失。
危险品海运特种柜一文读懂分类操作与注意事项
本文深入解析了危险品海运中特种柜的分类、操作要点与注意事项，重点介绍了开顶集装箱、框架集装箱和罐式集装箱的应用，并强调了操作过程中的风险评估与控制。旨在为相关从业者提供专业指导，确保危险品货物安全高效运输。
集装箱后箱门红边倒三角标志受损修复警示与考登钢应用
集装箱后箱门左上角的红边倒三角标志是箱体受损后，必须使用特定材料（通常为考登钢）进行修复的警示标志。考登钢具有优异的耐腐蚀性，能有效延长集装箱使用寿命。该标志是集装箱“身份证”的重要组成部分，关系到运输安全。
港口吞吐量中的TEU标准箱概念解析及行业意义
本文深入解析了港口集装箱吞吐量中“TEU”的含义，阐述了其作为“20英尺标准集装箱”的计量单位，以及在统一衡量不同尺寸集装箱数量方面的重要作用。通过TEU，可以更准确地反映港口的吞吐能力和运输规模，为经济决策提供参考，并助力智慧港口建设。
货代黑话20HD集装箱是小高箱别闹了真相没那么简单
本文深入解析了国际货代中“20HD”集装箱的含义，明确指出其为20英尺加重型集装箱，而非所谓的“小高箱”。文章详细解释了20HD的特点、应用场景，并探讨了“小高箱”存在的可能性，旨在帮助读者准确理解集装箱术语，避免运输过程中的误解。
MSC战略布局10艘超大型集装箱船订单重塑行业格局
地中海航运（MSC）近期新增10艘超大型集装箱船订单，涵盖多个船厂。此次订单的确认展现了MSC对LNG燃料的重视，以及在集装箱运输市场的进一步扩张。
河北省港口集装箱吞吐量再创佳绩，突破200万标箱
河北省港口在集装箱吞吐量方面取得显著成绩，截至11月底总量已达220.6万标箱，同比增长34.8%。黄骅港增速最快，达到71.9%。航线数量增加至66条，预计年底吞吐量将突破240万标箱，创造历史新纪录。
扬子江船业开启超大型集装箱船建造新纪元
扬子江船业签订2艘24000TEU集装箱船合同，提升环保标准与品牌价值，展现行业领先地位。
MSC重新部署超大型集装箱船挑战运价下滑新格局
MSC宣布重新调整超大型集装箱船的部署策略，将其超大型船从亚欧航线转向更具盈利潜力的地中海及西非航线，以应对不断下滑的运价。此举不仅展示了MSC的灵活应变能力，也可能引发其他航运公司对独立运营模式的重新评估。
APL集装箱进港异常设备单与实际靠泊码头不符如何高效解决
针对APL集装箱设备单与实际靠泊码头不符的情况，本文提出高效解决方案：首先与船公司核实，确认实际靠泊码头；其次了解信息不符原因，并要求船公司提供正确敲章信息；最后以实际情况为准，灵活办理进港手续。