2024年7月:中国出口集装箱运输市场全面分析与趋势展望
2024年7月,中国出口集装箱运输市场表现稳中向好,整体运价上涨,主要航线运价指数普遍上升。尽管波及欧地及北美市场的挑战依然存在,各港口的吞吐量趋于增长,船舶租赁市场活跃,显示出集运市场的坚韧与潜力。
2024年7月,中国出口集装箱运输市场表现稳中向好,整体运价上涨,主要航线运价指数普遍上升。尽管波及欧地及北美市场的挑战依然存在,各港口的吞吐量趋于增长,船舶租赁市场活跃,显示出集运市场的坚韧与潜力。
货代专家LIAOMINGYI55活跃于集运社区,致力于解决外贸企业在海运、报关、退税等方面遇到的疑难杂症。他分享了关于MSDS、鉴定、HS CODE等文件要求,以及结关、理货、舱单等环节的注意事项,助力企业顺利通关,实现退税。
集运宝典论坛用户Iris_Ye主页数据分析:虽威望和赞同数暂为零,但其对82个货代关键话题的关注,反映了对行业知识的渴求。论坛聚焦危险品、VGM、清关等核心议题,为从业者提供交流平台。
本文介绍了新手货代Katherine在集运宝典论坛上的活动,重点分析了她关注的“整箱订舱AMS时间”问题和“货物进仓异常情况”,并为新手货代提供了积极学习、善于沟通、细致认真等建议,旨在帮助新手更快地适应货代行业。
本文解析了AMS与VGM在国际货物运输中的要求差异。AMS不需要箱皮重,而VGM要求提供完整的货物重量,包括箱皮重。操作中,两者的截止时间通常相近,需同时准备相关数据以避免装船延误。船舶公司在特定时间可能不处理VGM信息,强调了按时提交的重要性。
本次演讲分析了洋山港费用高于外港的原因。洋山港位于海岛上,距离上海陆地约30公里,运输路途较远,导致提箱和进港费用增加。此外,由于落箱后需要再进行二次进港操作,落箱费用也相对更高。由于地理位置和集卡车队分布,便捷性差异助长了这一现象,导致洋山港的运输费用较高。
中欧班列推动吉林省对欧贸易,前七个月承运货物4510标箱,占比67.79%,持续优化海铁联运。
货代从业者张勇在集运宝典论坛发帖求助“海关放行,三检不放行”问题,引发行业关注。文章分析了海关与三检的不同职责,以及“海放三不放”可能的原因,强调货代企业需严格把控商品质量,了解法规政策,提高通关效率。
本文讨论了爆仓现象及其处理策略,强调爆仓与提箱的关系较为复杂。提箱受限可能因堆场无箱或船公司停止放箱,需根据情况采取相应措施。尽管在某些情况下支付费用可解决问题,但也需谨慎评估潜在损失,以免造成不必要的成本。了解实际情况及沟通销售是处理此问题的关键,确保做到有备而无患。
本文深入解析上海港特种柜超限货物进港的操作规范,重点阐述超限货物进港计划申报的计算方式。并针对提单截单后拼箱货物处理、不可抗力因素导致的落箱费用承担、提单拆分操作、集卡车队运输成本差异以及加拿大ACI申报等常见问题,提出了相应的应对策略和建议,旨在为货代企业提供实用参考。