深入解析无船承运人（NVOCC）及其角色
无船承运人（NVOCC）在国际货运中承担着重要角色，负责与发货人签订运输合同，尽管并不直接拥有运输工具。他们与实际承运人合作，确保货物运输顺利。成为无船承运人需满足一定条件，获得相关经营资格证，但这并不代表其服务一定优于其他货代。正确选择高性价比的货代更为关键。
打造国际货代精英团队企业文化塑造与价值驱动
本文深入剖析了北京飞捷腾达货运代理有限公司的企业文化，从核心价值观、企业精神、经营理念、服务理念、市场理念、企业目标、生存理念、用人之道、管理原则、行为规范和员工宣言等多个方面，解读了其如何通过文化建设打造一支卓越的国际货代精英团队，为客户提供优质的服务，赢得了市场竞争的优势。
关税重压下的奢侈品策略爱马仕上调美国售价应对欧盟进口关税
面对美国对欧盟进口商品加征关税，爱马仕计划上调美国市场价格以抵消关税影响。此举凸显了国际贸易、关税政策及汇率波动对奢侈品定价的复杂影响，以及品牌在平衡利润与市场份额之间的策略选择。消费者忠诚度是关键，爱马仕需密切关注市场动态，创新经营模式应对挑战。
阿里国际站禁售令沙特阿拉伯酒类商品管控细则
阿里国际站发布新规，禁止向沙特阿拉伯销售酒类商品，该规则基于沙特法律和伊斯兰教法，禁止销售含酒精饮料和食品，于2025年2月18日生效。商家需检查在途订单并调整销售策略，平台将加强监管并对违规者进行处罚。此举旨在确保平台商家遵守沙特法律，并凸显跨境电商合规经营的重要性。
法罗线航运公司帕斯卡波利轮 retrofit 方案助力燃料节省22
法罗线航运公司与Wärtisilä合作，在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省，推动了航运业的减碳进程，助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元，更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。
中远海运创新绿色浪潮首艘LNG滚装船成康口号正式亮相
中远海运近日在厦门命名新型LNG滚装船“成康口”号，船长199.9米，设有13层甲板，最大载车量7500辆，预计减少27%碳排放，未来计划扩展至30艘，推动绿色航运。
深入了解无船承运人（NVOCC）及其在海运中的角色
无船承运人（NVOCC）在国际海运中承担着重要角色，作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中，通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证，然而，并非所有持证货代的服务或价格更优，货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
四部门联合发文 加速推进老旧营运货车报废更新政策实施
交通运输部、公安部、财政部和商务部联合发布通知，支持老旧营运货车报废更新。新政策将资金分担比例分为东、中、西部，旨在推动交通运输行业的绿色发展与高质量转型。具体要求包括补贴政策、审核程序及资金申请流程，鼓励货运经营者积极参与。各级部门需加强组织和宣传，确保政策落实。
港口行业上市公司面临业绩挑战
多个港口行业上市公司发布的半年报显示业绩不佳，日照港营收同比下降15.74%，净利润减少约40%；厦门港务虽营收小幅下降，但净利润扣除非经常性损益后大幅下滑13.82%；锦州港同样面对煤炭价格低迷和粮食周转量锐减的挑战。这些因素导致港口公司的经营和业绩受到严重影响，行业形势堪忧。
集装箱超重风险管控合规成本与安全操作指南
集装箱超重是国际贸易中常见的风险点。本文深入分析集装箱超重带来的结构、作业、航运及法规风险，并提供订舱前评估、选择箱型、协商超重方案等应对策略。同时，详细解读SOLAS公约对供应链的影响，强调托运人、承运人和码头经营人的责任，旨在帮助企业有效管控超重风险，确保货物运输安全合规。