奥克兰港吞吐量骤降需求疲软与结构性挑战并存
奥克兰港8月货物吞吐量同比下降15%,反映零售商需求放缓和出口下滑。尽管船舶停靠次数增加和商业地产出租率高企带来积极信号,全球贸易放缓和供应链多元化仍构成挑战。港口需通过提高运营效率、拓展多元化服务和加强与内陆连接等战略调整,以适应新的经济环境并实现可持续发展。
奥克兰港8月货物吞吐量同比下降15%,反映零售商需求放缓和出口下滑。尽管船舶停靠次数增加和商业地产出租率高企带来积极信号,全球贸易放缓和供应链多元化仍构成挑战。港口需通过提高运营效率、拓展多元化服务和加强与内陆连接等战略调整,以适应新的经济环境并实现可持续发展。
WCO与SACU携手推动南部非洲地区海关IT互联互通与数据交换,旨在通过构建统一标准、加强信息共享,提升海关监管效率,降低贸易成本,促进区域经济发展。会议重点讨论了WCO GNC框架下的信息交换实用模块,以及UNCTAD的云解决方案在跨境贸易中的应用,为构建更加高效、安全的国际贸易环境奠定基础。
2021年9月,SECO与WCO联合举办美洲及加勒比地区性别平等与多元化虚拟论坛,汇集24国80余名代表,旨在促进海关管理中的性别平等与包容性。论坛聚焦工作生活平衡、性别暴力预防等议题,发布了WCO性别平等组织评估工具(GEOAT)西班牙语版,并达成共识:将性别平等与多元化纳入海关议程,持续努力。
国际航空运输协会(IATA)预测,尽管面临供应链挑战,全球航空业盈利能力将在2026年趋于稳定,净利润率预计达3.9%。客运量、货运量和总收入均有望增长,但行业盈利能力与价值贡献失衡的问题依然存在,亟待重塑价值链。报告还分析了各区域航空业的发展情况,并强调了旅客对航空业可持续发展的期望。
本文深入探讨了航空业的联盟、合作与开放天空策略,分析了监管自由化带来的机遇与挑战,阐述了战略合作、联盟、合资以及常旅客计划等关键策略。同时,强调了成本效益分析和战略合作实施的重要性,以及与竞争对手建立良好关系的必要性,旨在帮助航空公司在激烈的市场竞争中找到生存和发展之道。
IATA的CBTA飞行教员培训课程旨在帮助飞行标准制定者掌握基于胜任力的培训方法,提升培训和评估飞行教员的能力。课程涵盖CBTA基础、教员胜任力、威胁与差错管理等核心内容,通过情景模拟和实践练习,帮助学员掌握评估技巧和引导方法,从而培养更具韧性的飞行员,提升整体飞行安全水平。
美国西海岸码头劳资谈判在货物底盘维护问题上达成初步协议,为缓解长期港口拥堵带来希望。尽管如此,劳资双方仍互相指责,怠工和安全培训问题依然存在。数据分析显示,船舶等待时间、集装箱吞吐量等指标需密切关注。托运人虽迎来一线曙光,但仍需谨慎乐观,期待最终达成长期稳定的协议。
2026年零售业面临渠道变革,传统销售需转型。文章分析市场变迁、新兴渠道冲击及消费者行为变化,提出销售人员应重构战略思维,从卖货到共建生态;升级客户管理,从关系维护到价值共创;提升销售技能,从推销到顾问式销售。同时,优化客户关系与团队协作,持续自我提升,才能在变革中把握机遇。
美国卡车司机工时规定(HOS)自2013年修订以来争议不断,尤其“重新启动条款”引发安全与效率的博弈。参议院两项修正案分别代表暂停与维持现有规定,反映行业对生产力与安全的不同诉求。文章深入探讨HOS规定的争议焦点,分析行业影响,并提出技术与管理结合的潜在解决方案,旨在寻求安全与效率的平衡。
本文深入剖析了导致美国海运延误和运费飙升的复杂原因,包括疫情冲击下的劳动力困境、基础设施瓶颈与港口拥堵、需求侧的激增与失衡、燃油成本上涨的推波助澜、集装箱短缺的恶性循环以及监管政策的影响。文章强调,解决这些问题需要政府、企业和行业协会共同努力,采取综合性措施。