全面解析铁路货物运输运价体系高效物流的成本构成
本文全面介绍铁路货物运输的运价体系，分析了整车、零担及集装箱运输的运价构成及计算方法，重点关注特殊货物的定价，帮助企业优化物流成本管理，提升运输效率。
武汉至成都特需货运班列启动：铁水联运助力高效物流
武汉至成都特需货运班列正式开行，采用铁水联运的方式，破解了三峡翻坝的运输瓶颈，运输时间缩短至两天。此合作模式提高了物流效率，减少中间环节，降低运输成本，为区域经济发展提供了助力。
宾州I80收费计划搁浅基础设施建设的另一种可能
宾州I-80收费计划被否决，凸显美国基础设施建设资金困境。收费模式存在争议，需探索多元化、公平、可持续的解决方案，如发行债券、吸引投资、提高燃油税等，并加强规划管理，建设智能化、绿色化基础设施。
西南三铁路局携手北部湾，推进铁海联运物流一体化
西南区域的铁路局和北部湾国际港务集团在防城港召开座谈会，旨在推进铁海联运物流一体化，打破多个运输方式之间的壁垒。会议汇聚各方力量，探讨综合物流服务，提高出海通道的便捷性。通过建立路港联合营销平台，实施价格优惠政策，降低企业物流成本，提升市场竞争力，为客户提供优质服务。
美铁路巨头合并案工会反对声浪高涨竞争格局或临巨变
联合太平洋与诺福克南方拟议的850亿美元合并案引发工会强烈反对，担忧削弱铁路竞争力、危及就业与安全。竞争对手也质疑合并或将改变行业格局，削弱市场竞争。联合太平洋则强调合并旨在优化客户服务，提升整体效率，并承诺保障工会成员就业。
昆马高铁提速在即西南门户对接东南亚腹地区域发展迎来新引擎
昆明至马来西亚高铁作为“一带一路”倡议的关键项目，全长约4000公里，分昆明至万象、万象至吉隆坡两段建设。项目已取得阶段性进展，预计2030年左右建成。高铁将显著促进贸易物流、旅游业增长和产业转移，同时加强中国与东南亚国家的文化交流与民间往来，为区域经济发展和互联互通注入新动力。
铁路货运的未来：降本增效，重塑现代物流格局
在降低物流成本的需求下，中国铁路货运的发展愈加被重视。铁路运输的结构改善与高铁的腾挪空间为铁路货运释放产能提供了契机。同时，现代快递企业对铁路的合作诉求也表明了铁路在提高物流效率中的重要性。铁路货运在时效性和经济性上还需提升，未来将面临更多机遇与挑战。
科摩罗贸易提速世界海关组织助力单一窗口建设打造高效通关新引擎
世界海关组织(WCO)对科摩罗进行诊断评估，旨在协助该国评估实施单一窗口的可行性。评估结果将为科摩罗提供量身定制的建议和能力建设支持，以加强海关与其他边境机构之间的有效协调，强化贸易便利化改革，并朝着单一窗口环境迈进，最终促进科摩罗的经济发展。
顶级铁路巨头合并2500亿美元打造美国首条跨大陆铁路
联合太平洋与诺福克南方宣布2500亿美元合并，打造美国首条跨大陆铁路，提升运输效率与环保，重塑货运市场格局。
西部陆海新通道海铁联运班列迈向新高峰：开行量突破2000列
2024年，西部陆海新通道的海铁联运班列开行量突破2000列，同比增长16.8%，为区域经济发展提供支持。广西北部湾国际港务集团积极推动向海经济，班列运输需求显著增加，目标是实现全年开行10000列，为双循环市场的便利化奠定基础。