西非海关能力建设逆势增长疫情下导师计划的卓越进展与启示
世界海关组织(WCO)与日本国际协力机构(JICA)联合推动的“导师培训计划”(MTP)在西非取得显著进展。通过虚拟工作组等创新模式,克服疫情影响,成功提升了西非各国海关人员在风险管理和情报分析方面的能力,为区域贸易安全和经济发展做出贡献。该计划的成功经验为其他发展中国家的能力建设提供了借鉴。
世界海关组织(WCO)与日本国际协力机构(JICA)联合推动的“导师培训计划”(MTP)在西非取得显著进展。通过虚拟工作组等创新模式,克服疫情影响,成功提升了西非各国海关人员在风险管理和情报分析方面的能力,为区域贸易安全和经济发展做出贡献。该计划的成功经验为其他发展中国家的能力建设提供了借鉴。
世界海关组织(WCO)重申对维也纳行动纲领(VPoA)的承诺,通过简化海关程序、能力建设和国际合作,助力内陆发展中国家克服地理限制,实现贸易便利化和经济转型。WCO的具体行动包括制定标准、实施项目、发布指南和建立专家库,旨在构建高效、透明、安全的全球贸易环境,共同促进内陆发展中国家的可持续发展。
美国邮政署(USPS)计划开放其末端配送网络,允许各类规模的托运人通过竞标方式接入,旨在增加营收、提升效率,并助力零售商实现更快交付。专家观点不一,认为此举既有机遇也有挑战,或加剧市场竞争,促进创新,赋能中小企业,重塑消费者体验。USPS需克服运营复杂性、定价策略、技术支持等挑战,方能成功。
罗宾逊全球货运总裁迈克·肖特在专访中分享了公司应对当前供应链挑战的策略,包括多元化运输方案、灵活问题解决能力和数字化技术应用。他强调了港口拥堵、海运转空运等挑战,并提出了相应的解决方案。文章还总结了托运人应具备的灵活性、创造性和韧性,以及加强沟通协作的重要性。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一事举行听证会,争议焦点在于收购溢价是否应计入BNSF的成本基础,进而影响铁路运费。货运客户担忧运费上涨,BNSF则辩称运费由市场决定。STB面临平衡各方利益的艰难抉择,此案也启示中国企业关注海外并购的潜在监管风险。
茨城机场位于东京东北80公里,是首都圈第三大机场,具有军民合用特点。自2010年开航以来,凭借合理的费用和便捷的交通,成为重要的空运枢纽。机场两条跑道能满足多个机型需求,航站楼设施完备,出发和到达大厅功能区分明确,提供高效服务。着陆费低于其他主要机场,并与东京站有直接巴士连接。
凯恩斯机场位于澳大利亚昆士兰,是连接大堡礁的重要航空枢纽。自1928年运营以来,该机场已成为全国第七繁忙的机场,年接待超过350万名旅客。设有国际和国内航站楼,提供多样化航班,连接布里斯班、悉尼、墨尔本等城市。机场还具备丰富的购物和餐饮设施,吸引着来自全球的游客,是探索北昆士兰的首选入口。
因在北京首都机场发生的低油量事件,中国民航局决定暂停阿联酋航空在华的新航点和飞机投入。事件调查显示,机长态度傲慢,拒绝配合中方。此次禁令是为了确保航行安全与乘客利益。阿联酋航空表示已认识事件严重性,承诺采取整改措施。该事件反映出航空安全的复杂性与监管的重要性。
营口港在“一带一路”战略中积极作为,前三季度吞吐量增长4%,外贸量和集装箱量均显著上升,新开通入欧国际班列,构建海铁联运网络,成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口,航班密度达到420班次,推动港口数字化转型,融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力,助力区域经济发展。
路易港是毛里求斯的最大商港,位于西北海岸的峡湾内,是南印度洋的重要航站。该港口拥有多个泊位,主要用于集装箱、散装货物和石油的装卸。此外,设有专门的散糖出口码头,整体设施为船舶提供了良好的接纳能力,确保运输的高效与安全。由于其出色的地理位置,路易港成为东非的重要贸易中心。