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中国台湾(TW)
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哥伦比亚共和国(CO)
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刚果(布)(CG)
(15)
尼日尔(NE)
(5)
阿联酋(AE)
(4)
多哥(TG)
(2)
汤加(TO)
(3)
特立尼达和多巴哥(TT)
(2)
突尼斯(TN)
(11)
土耳其(TR)
(71)
土库曼斯坦(TM)
(5)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(5)
图瓦卢(TV)
(1)
乌干达(UG)
(11)
乌克兰(UA)
(44)
阿联酋(AE)
(14)
英国(GB)
(165)
美国(US)
(2114)
乌拉圭(UY)
(13)
乌兹别克斯坦(UZ)
(14)
瓦努阿图(VU)
(35)
委内瑞拉(VE)
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越南(VN)
(38)
英属维尔京群岛(VG)
(3)
瓦利斯和富图纳(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(1)
萨摩亚(WS)
(3)
也门(YE)
(26)
赞比亚(ZM)
(22)
津巴布韦(ZW)
(13)
运往 AZN
AZN
安集延国际机场
详情
IATA Code
ICAO Code
名称
安集延国际机场
类型
主机场
国家 / 地区
城市
纬度
40.7276993
经度
72.2939987
时区
UTC+05:00
电话号码
预估单价
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机场概览
安集延机场(AZN),ICAO 代码 UTKA,位于乌兹别克斯坦东部安集延市,坐标约为北纬 40.7276993°、东经 72.2939987°。机场采用乌兹别克斯坦时间,即 UTC+05:00,地处人口稠密的费尔干纳谷地,紧邻乌兹别克斯坦与吉尔吉斯斯坦边境区域。从航空货运角度看,该机场更适合定位为区域性门户,而非可直接使用的国际货运枢纽。定期货运舱位、海关受理、货运站操作及边境清关安排会随季节和运营批复情况而变化。我们的服务团队可根据货物类型、航空公司确认结果、海关要求及最终交货地点,评估货物应经安集延机场出运,还是改由中亚地区更大的门户机场中转。
| 机场名称 | 安集延机场 |
|---|---|
| 所在地 | 乌兹别克斯坦,安集延 |
| IATA / ICAO | AZN / UTKA |
| 坐标 | 40.7276993°N, 72.2939987°E |
| 当地时间 | UTC+05:00 |
核心要点
区域定位适用于与安集延及费尔干纳谷地东部相关的货物,但须以承运方确认收货为前提。
货运确定性有限航班计划、货机运力、货运站操作能力及收货截止时间均需逐票核实。
线路对边境条件敏感涉及吉尔吉斯斯坦或其他周边市场的陆路派送,需另行核查过境、清关及车辆单证要求。
需进行门户对比对于大宗、紧急、温控或受管制货物,我们的团队会在订舱前对本地直接操作方案与其他区域门户方案进行比较。
货运设施与服务
公开可查的机场资料并未就各类服务范畴建立起固定的货运仓库配置信息。因此,我们的团队将以下功能视为需逐项确认的事项,而非已获保障的设施条件:
- 进出口货物收货:需确认指定航空公司及地面代理能否处理商业货物、拼装货、超大件及成组货物。
- 海关监管操作:在将货物运抵机场前,需核实货物交验点、海关作业安排、查验流程及放行单证。
- 温控货物:需取得关于冷藏库使用、中转暴露时限、包装受理标准及温控设备可用性的书面确认。
- 危险品:需确认操作方能否受理相关 UN 编号、包装说明、托运人申报单、标签及隔离要求。
- 特殊货物:活体动物、贵重物品、药品、电池、易腐货物及超限货物须事先取得可行性批复,必要时需改由其他门户机场操作。
航线与物流运输考量
- 可行路线可能包括区域客运航班的腹舱运力、临时货运包机运力,或经中亚地区更大门户机场的卡车—空运联运方案。实际承运人、中转点及起运日期须在报价前确认。
- 进口方面,实际运输链可包括机场操作、海关放行,以及运往安集延或附近工业区的末端卡车派送。每一次交接都可能影响最终交货时间。
- 运输时效受飞机可用性、拼货频次、边境手续、海关查验、公共假日、天气以及费尔干纳谷地道路状况影响。
- 我们的服务团队不会将公布的客运航班时刻视为已确认的货运舱位;在确定配载计划前,须取得订舱确认,并核实货物尺寸、计费重量及单证。
腹地与主要货源
- 安集延与费尔干纳谷地:该机场的自然辐射范围涵盖服务乌兹别克斯坦东部地区的本地制造商、分销商、批发商及对时效敏感的供应链。
- 工业制成品:在航空公司及操作方确认收货的前提下,工业零部件、机械配件、电子元件、生产样品及紧急维修备件均可适用。
- 纺织品与消费品:服装、纺织样品、鞋类、小型商业包裹及零售补货货物,可能需要拼货规划及准确的商业发票。
- 易腐与医疗健康货物:生鲜产品、实验室材料及药品需事先安排温控措施、完成包装验证,并落实有据可查的交接管控。
- 跨境分拨:运往吉尔吉斯斯坦或其他周边市场的货物,须另行审查过境申报、收货人资质及陆路承运方能力。
运营与合规
- 订舱与截止时间:货物截止时间、收货时间、安保查验安排及单证截止时限,须向已确认的承运人或地面代理获取,不得依据客运航班起飞时间推断。
- 出口单证:在货物交运前,应备齐空运单、商业发票、装箱单、适用情况下的出口报关单、证书或许可要求,以及收货人/进口信息。
- 危险品与电池:锂电池、化学品、气雾剂、磁性材料及其他受管制物品,须依照适用的 IATA 规则及承运人规则完成正确分类、包装、标记、标签,并取得承运方批准。
- 查验与提货:海关查验、单证不符或收货人授权问题均可能导致放行延误。我们的团队会在货物到达前核实报关行指示、仓储暴露风险、派送地址及卡车进场条件。
发运提示
- 在申请确定路线前,请先提供品名描述、HS 编码、件数、尺寸、毛重、计费重量预估、提货地址及交货地址。
- 对于紧急货物,建议请我们的服务团队将安集延机场与附近区域门户机场及陆路接驳方案进行对比,而非仅依赖单一机场方案。
- 请使用坚固的出口级包装,保护标签免受磨损,并确保件号与空运单、发票及装箱单保持一致。
- 对于温控或受管制货物,请在询价阶段提交产品资料、安全数据表、包装规格、温度区间及所需许可证件。
常见问题
- 安集延机场能否处理国际空运货物?
- 国际货物操作能力取决于已确认的航空公司、地面代理、海关安排及货物单证情况。我们的团队会在订舱前核实收货可行性;若所需服务不可用,将建议改由其他门户机场操作。
- 可以使用客运航班运输商业货物吗?
- 有可能,但客运飞机运力并不等同于货运舱位。货物尺寸、重量、品名、安保查验及飞机装载限制均须经承运人批准。
- 从安集延机场出运需要多长时间?
- 不应承诺统一的运输时效。实际结果取决于可用舱位、中转衔接、海关放行、边境手续及末端派送。在收到完整货物信息后,我们会提供运营层面的时效预估。
- 是否受理锂电池或危险品?
- 受理与否取决于承运人及具体货物品名。托运人须在评估订舱前提供分类信息、安全文件、合规包装、标签及所需的申报资料。
- 该机场能否承运温控药品?
- 只有在实际操作链条、存储条件、中转时间、包装及海关流程均取得书面确认后方可承运。若无法证明可实现全程温控,我们的团队可评估受控条件下的替代方案。
数据来源与溯源
上文中显示的机场代码、机场名称、城市、国家、坐标、地址及时区均取自所提供的机场记录。航空公司收货、货物截止时间、海关流程、操作能力及中转安排等运营细节,均视为需逐票确认的事项,因为其可能因承运人、季节、安保要求及当地操作安排而变化。
如需独立核实代码标准及航空货运行业参考信息,可查阅 iata.org 与 icao.int。在货物发运前,机场及国家航空相关信息应与乌兹别克斯坦相关航空主管部门及机场运营方的渠道进行交叉核对。
核实边界:除非由承运人、机场操作方、报关行或主管机关针对具体货物予以确认,本模块不主张任何特定货运仓库、航空公司、航班频次、操作资质、跑道规格、吞吐量数据、仓储费率或保证运输时效。

