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科特迪瓦(CI)
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克罗地亚(HR)
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古巴(CU)
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库拉索岛(XC)
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塞浦路斯(CY)
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捷克(CZ)
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刚果(金)(CD)
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丹麦(DK)
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吉布提(DJ)
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埃及(EG)
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厄立特里亚(ER)
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爱沙尼亚(EE)
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老挝(LA)
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诺福克岛(NF)
(1)
挪威(NO)
(62)
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巴基斯坦(PK)
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帕劳(PW)
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巴拿马(PA)
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巴拉圭(PY)
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秘鲁(PE)
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菲律宾(PH)
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波兰(PL)
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葡萄牙(PT)
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波多黎各(PR)
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卡塔尔(QA)
(2)
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留尼汪(法属)(RE)
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俄罗斯(RU)
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萨摩亚(WS)
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圣多美和普林西比(ST)
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塞尔维亚(RS)
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南非(ZA)
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西班牙(ES)
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圣皮埃尔和密克隆(PM)
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圣基茨和尼维斯(KN)
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圣文森特和格林纳丁斯(VC)
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苏丹(SD)
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苏里南(SR)
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斯瓦尔巴群岛和扬马延岛(SJ)
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中国台湾(TW)
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塔吉克斯坦(TJ)
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布基纳法索(BF)
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捷克(CZ)
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哥伦比亚共和国(CO)
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刚果(布)(CG)
(15)
尼日尔(NE)
(5)
阿联酋(AE)
(4)
多哥(TG)
(2)
汤加(TO)
(3)
特立尼达和多巴哥(TT)
(2)
突尼斯(TN)
(11)
土耳其(TR)
(71)
土库曼斯坦(TM)
(5)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(5)
图瓦卢(TV)
(1)
乌干达(UG)
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乌克兰(UA)
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阿联酋(AE)
(14)
英国(GB)
(165)
美国(US)
(2114)
乌拉圭(UY)
(13)
乌兹别克斯坦(UZ)
(14)
瓦努阿图(VU)
(35)
委内瑞拉(VE)
(64)
越南(VN)
(38)
英属维尔京群岛(VG)
(3)
瓦利斯和富图纳(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(1)
萨摩亚(WS)
(3)
也门(YE)
(26)
赞比亚(ZM)
(22)
津巴布韦(ZW)
(13)
运往 MMA
MMA
马尔默机场
详情
IATA Code
名称
马尔默机场
类型
主机场
国家 / 地区
城市
纬度
55.6000000
经度
13.0000000
时区
UTC+01:00
电话号码
预估单价
点击显示地图
机场概览
metropolitan area2（MMA）是一项与瑞典马尔默相关的历史城市代码记录，而非当前运营中的商业货运门户。所提供的机场描述显示该场址为马尔默布尔托夫塔机场（Malmö Bulltofta Airport），其服务该市直至运营迁至城外的新机场。原设施其后被改造为城市公园及商业开发用地。因此，在国际货运规划中，我们的服务团队将该记录视为城市代码与历史机场参考，而非可直接收货、出口组装、报关呈交或卡车提货的地点。
发往马尔默大都市区的货物通常应通过当前运营中的马尔默机场或丹麦哥本哈根机场进行评估，具体取决于所选承运人、报关路线、货物要求及最终交货地址。我们的团队会在订舱前核实实际始发机场，以避免因历史代码而错运。
| 记录机场名称 | metropolitan area2 |
|---|---|
| IATA 代码 | MMA |
| ICAO 代码 | 所提供的机场记录中未分配 |
| 国家 / 城市 | 瑞典 / 马尔默 |
| 记录坐标 | 55.6000000, 13.0000000 |
| 时区 | UTC+01:00 |
要点提示
- 历史参考：所提供记录描述的是马尔默的一座旧机场，而非在运营的货运航站。
- 不得默认可直接收货：未经运营确认，不得针对该历史场址签发空运单、派车单或报关指令。
- 区域门户规划：马尔默当前的货运一般通过服务瑞典南部及更大厄勒地区（Öresund）的在运营机场进行评估。
- 跨境选择：在航空公司舱位、卡车运输、报关处理及交货条款均适用的情况下，可考虑哥本哈根机场。
- 主要风险：将城市代码或历史代码与实际运营机场混淆，可能导致交运失败、错过截关时间及出口单证错误。
货运设施与服务
我们的服务团队并不认为该历史场址拥有在运营的货运航站。在发布任何订舱或交运指令前，应适用以下运营区分：
收货与组装请勿计划在该历史场址进行收货、集装器组装、出口称重或安检。
报关与保税操作任何出口、进口、转运或保税流程均须指定给已确认的在运营机场及其指定代理。
温控货物冷链可用性、被动包装处理及冷藏库转运，须在发运前与所选当前门户确认。
危险品危险品收货取决于实际运营机场、航空公司批准、包装、申报及安检安排；不得根据本记录推断任何操作能力。
特种货物活体动物、贵重物品、超大件货物及时效敏感货物，须由实际代理及承运人事先确认收货。
地面提货提货地址、卡车预约规则、安保准入及交货时间窗，须按已确认的在运营货运设施发布。
航线与运输时效
- 该历史场址不具备直接航班规划的基础。我们的团队会先将马尔默的交货或提货需求转换为已确认的在运营机场航线。
- 对于瑞典南部，可根据航空公司舱位及货物特性，通过当前马尔默机场或哥本哈根机场安排航线，并配以续程卡车运输或衔接空运。
- 在无直达舱位的情况下，长途货物通常通过欧洲枢纽中转进行评估；最终承运人、中转点及航班计划须在报价阶段确认。
- 运输时效受出口收货、安检、海关状态、厄勒地区跨境卡车运输、周末及节假日班期、舱位限制以及特种货物审批影响。
规划规则：我们的服务团队不会基于该历史记录承诺航班计划或运输时效。以已确认的航空公司航线、截关时间及交货计划为准。
腹地与主要货物
马尔默位于瑞典南部，地处更广泛的厄勒商业区域内。实际的空运揽货范围由发货人地址、所选在运营门户及报关路线决定，而非该历史场址本身。
- 工业与科技货物：机械部件、工程零件、电子产品及紧急生产物料，可能需要机场到门或机场到机场的解决方案。
- 生命科学与医疗货物：药品、实验室材料及诊断产品，需要经验证的温控处理及有记录的交接管控。
- 零售与电商货物：服装、消费品及备件，可通过区域门户运输，并安排定期卡车配送至马尔默地区收货人。
- 易腐货物：海产品、食品及其他易腐品，需要预先通知的收货、包装审核，以及冷链转运节点的确认。
运营与合规
- 机场代码核实：在发货人准备标签、商业单证、出口申报或派车指令前，确认实际在运营的始发机场及货运航站地址。
- 截关管控：适用的货物截关时间由在运营代理及航空公司设定，而非依据历史机场记录。我们的团队会在订舱确认后获取当前收货截止时间。
- 货物审查：危险品、锂电池、干冰、生物物质、活体动物、易腐品及超大件货物，需要事先进行货物审查并获得承运人批准。
- 海关与安保：请提供准确的 HS 归类、发货人与收货人信息、商业发票、装箱单、原产地信息及所需许可证。海关查验、安保检查及放行时间仍取决于主管机关及在运营门户。
发运提示
- 在询价前，请将完整的发货人与收货人地址、货物描述、尺寸、毛重、件数、贸易术语及要求交货日期发送给我们的服务团队。
- 请我们核实马尔默机场或哥本哈根机场哪一个在舱位、报关处理、卡车运输可靠性及最后一公里距离方面组合更优。
- 对于温控或受管制货物，请在货物包装及提货前提交 SDS、电池测试摘要、温度范围、包装规格及操作说明。
- 在标签及运输单证上，请将历史代码与实际运营机场代码分开标注。我们的团队将在最终发运指令中注明已确认的机场、代理地址及截关时间。
常见问题
- metropolitan area2 目前可以接收出口货物吗？
- 我们的团队不将该历史记录视为在运营的收货地点。我们会先确定在运营门户并取得其收货确认。
- 我是否应使用代码 MMA 订舱？
- 仅在承运人或订舱系统明确要求该城市代码参考，且我们的团队已核实其对应的在运营机场时方可使用。不得将其自动替代当前机场代码。
- 马尔默地区货物应由哪个机场承运？
- 合适的选择取决于航空公司舱位、货物、报关程序、交货地址及卡车运输要求。马尔默机场与哥本哈根机场可作为备选进行评估，但须以实时确认结果为准。
- 危险品或药品能否通过该记录处理？
- 不能基于该记录在该历史场址处理。实际运营机场、航空公司及代理须分别批准货物、单证、包装及任何温控或安保要求。
- 最终截关时间应如何确定？
- 我们的服务团队会在航线确认后，核实实际货运航站地址、航空公司截关时间、安检要求及卡车预约。不得根据该城市代码条目推断截关时间。
数据来源与出处
本页中的机场身份、所提供名称、城市、国家、坐标、时区、IATA 代码及历史描述，均基于所提供的机场数据库记录。运营状态、当前收货能力、航空公司航线、截关时间、报关安排及操作能力，须在每次发运前重新核实。
为进行官方航空、机场及监管交叉核对，我们的团队会使用 transportstyrelsen.se、swedavia.com 及 malmo.se 的相关信息，具体取决于各主管机关或机场运营方所提供信息的范围及时效性。
核实边界：本历史机场记录不提供任何未经核实的吞吐量、航站面积、仓库、航班频次、操作时间、运输时效或认证数据。
