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ANBLB 布伦湾港 (Bullen Bay Port)

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港口代码

ANBLB

名称

布伦湾港 (Bullen Bay Port)

国家 / 地区

荷属安的列斯群岛

城市

布伦湾

地区

中南美

类型

纬度

12.1884461

经度

-69.0261536

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布伦湾港（ANBLB）

布伦湾是位于库拉索的一个以石油业务为主的深水港，地处威廉斯塔德西北方向约 12.8 公里，即约 8 海里处。该港由荷兰皇家壳牌开发，据所提供港口记录记载，部分区域由 PDVSA 租用并运营，用于与埃马斯塔德炼厂相关的原油及石油产品仓储、供应和中转。其主要物流职能是液体散货操作，而非普通集装箱货物。

该设施通过储罐、管道、油轮泊位及海上系泊设施，支持船岸之间和船船之间的过驳作业模式。原油可通过管道输送至威廉斯塔德炼厂区域；当收货港受吃水限制影响时，也可在仓储后使用较小油轮转运。该港还提供加油及水下清理服务。我司服务团队将 ANBLB 视为码头方管控的能源港口，在接受委托前会确认泊位、货物、安全及单证要求。

UN/LOCODEANBLB

位置库拉索布伦湾

坐标12.1884461, -69.0261536

港口类型液体散货及油轮码头

操作提示：所提供的原始数据将国家标为荷属安的列斯，地点标为库拉索。荷属安的列斯作为宪制实体已于 2010 年解散；我司团队在操作单证中采用 ANBLB 代码，并以收货主管机构现行的法律及海关认定为准。

重点概览

能源物流门户

主要适用于原油、成品油、仓储、供应及中转；不应将其视为常规集装箱港口。

油轮导向型设施

所提供港口记录显示，该港拥有 6 座带靠船墩的 T 型码头，油轮作业能力介于 18,000 载重吨至 550,000 载重吨之间。

大规模仓储

记录列有 3 座储罐，每座标示容量为 375,000 桶。储罐可用性及货物兼容性须经码头确认。

吃水分拨作业

该港的既定职能包括接卸大型原油船进行储存，再通过较小船舶转运至受吃水限制的目的地。

海事配套服务

所提供港口信息中列明可提供加油及水下清理服务，须视预约安排、安全管控及服务商接受情况而定。

设施与服务

油轮靠泊与系泊：记录显示有 6 座带靠船墩的 T 型码头用于油轮作业。实际泊位分配、允许尺度、吃水及系泊方式须逐航次确认。
液体散货仓储：所提供记录列有 3 座储罐，每座 375,000 桶。货物品级、储罐清洁度、隔离及空舱余量在操作上均至关重要。
管道衔接：原油可从储罐经管道输送至威廉斯塔德港区炼厂，须视码头接受情况及管线可用性而定。
中转能力：该设施支持与仓储相衔接的过驳作业，可在大型油轮与较小油轮之间转移货物，适用于目的港存在吃水或港口限制而需安排减载或支线转运的情形。
海事服务：已列明可提供加油及水下清理服务。时间安排、许可、无气状态及承包商批准应提前办理。
普货限制：根据港口记录，不应推定该港设有集装箱堆场、铁路接驳、常规件杂货装卸系统或公共货运仓库。对于整箱、拼箱或项目货，我司团队会先行核查库拉索其他设施是否更为合适。

航线与物流时效

典型贸易模式：ANBLB 主要涉及大西洋及加勒比地区的原油或石油产品流向，包括大船抵达、仓储储存以及向较小或受吃水限制港口的分拨转运。具体起运地、目的地及承运人须逐航次确认。
与威廉斯塔德及炼厂的衔接：货物操作可能涉及向炼厂区域的管道输送，或与库拉索其他港口设施协同。指定码头须确认实际转运路径及作业窗口。
时效影响因素：泊位申报、天气、油轮尺度、引航、系泊就绪情况、储罐空舱余量、货物检验、管线置换、海关或监管放行以及船船过驳审批，均可能对船期产生实质性影响。
运输时效估算原则：我司服务团队仅在收到货物品级、数量、船舶资料、装货港与卸货港、指定码头及所需转运方式后，方提供针对性航线估算。不应假定存在已公布的班期或固定运输时效承诺。

腹地与主要货类

主要服务区域

直接物流重点为库拉索，包括威廉斯塔德及埃马斯塔德炼厂相关工业区。公路配送及码头进出按收货设施的管控要求安排。

原油

大批量原油进口、仓储及后续转运是所述经营模式的核心。原油规格、兼容性及防污染控制须在申报前达成一致。

成品油

汽油、柴油、燃料油及其他液体产品可能与其中转职能相关，但可接受的品级、储罐分配及操作许可须取得书面确认。

船用燃料及服务物料

可协调加油相关供应、洗舱支持及船舶服务物料，须符合危险品规则并经码头批准。

操作与合规

到港前申报：应在码头截止时间前充分提前提交船舶资料、货物数量及品级、SDS、适用的闪点、前载货物、储罐状况、装货历史、预计到港时间范围及拟作业内容。码头接受窗口优先于承运人订舱截止时间。
危险品管控：原油及石油产品属于受监管的液体散货。准确的 IMDG 或适用海运危险品信息、应急联系人、防污染单证及船岸安全信息均不可或缺。
海关及货物单证：商业发票、提单或租船合同单证、必要时原产地证书、舱单、数量证书、质量证书、报关单及许可证，均应与所申报货物品及收货人相符。
检验与计量：独立检验人参与、空舱余量或交接计量、取样、管线置换及储罐兼容性均可能影响放货。我司团队负责协调检验范围，但不替代码头或政府审批。
港口与船舶限制：船舶长度、载重吨、吃水、歧管布置、系泊配置、拖轮或引航要求及天气限制，均须对照所分配码头逐一核查。所提供记录中最大船舶长度 276 米并非保证接受上限。

我司服务团队操作建议

在索取确定操作方案前，请先提供完整货物数据表。仅提供品名不足以完成储罐分配、兼容性评估、安全审查或溢油应急规划。
对于大批量原油作业，请比较直接卸货、仓储后重装以及较小船舶分拨交付等方案。最经济的选项取决于吃水、批次数量、储罐可用性、船舶兼容性及滞期风险。
严格执行船舶预计到港时间更新。到港时间变动会影响引航、靠泊顺序、检验人安排、储罐准备、清关及岸上人员配置。
未经书面确认，请勿将普通整箱、拼箱或一般项目货安排至 ANBLB。如货物不适合石油码头，我司团队可评估库拉索其他操作点。

常见问题

ANBLB 能否处理标准集装箱？所提供港口资料以液体散货及油轮作业为主。集装箱接受能力、设备可用性及附近任何替代设施均须在订舱前确认；我司团队不将 ANBLB 视为常规集装箱门户港。
布伦湾最适合哪些货物？与仓储、炼厂供应或中转相关的原油及石油产品是最一致的应用场景。申报前须提供货物品级、数量、安全数据及码头批准。
超大型原油船能否靠港？所提供记录显示油轮作业能力介于 18,000 载重吨至 550,000 载重吨之间，最大记录船舶长度为 276 米。这些仅为规划参考，并非长期有效的接受保证；须核查当前吃水、泊位、天气及码头限制。
是否提供船船过驳？该港所述中转职能支持与仓储相衔接的向较小船舶转移，但任何船船作业均取决于码头批准、船舶兼容性、天气、安全程序、许可及经批准的操作方案。
单证应提前多久提交？在船舶及货物申报后应尽早提交。确切截止时间因码头及作业而异，我司服务团队会直接向责任方获取现行单证清单及提交截止时间。

数据来源与出处

港口代码、名称、位置、坐标、距威廉斯塔德的距离、港口职能、码头描述、仓储数据、油轮吨位范围、服务项目、年度船舶数量指标及记录船舶长度，均基于所提供的 ANBLB 港口主数据记录。可能随时间变化的操作参数——包括泊位分配、吃水、储罐可用性、码头租赁安排、货物接受条件、检验要求、海关程序、作业窗口、费用及服务时间表——均须与指定码头、港口当局、船舶代理及相关主管机构重新确认。

本页面有意不列示未经核实的外部统计数据或固定船期承诺。我司服务团队以当前航次档案及码头书面确认为报价、订舱及执行的管控依据。