AOBEN港口代码查询
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所罗门群岛(SB)
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特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
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巴拉圭(PY)
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(12)
利比里亚(LR)
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(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
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留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
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文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
老挝(LA)
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科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
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安提瓜和巴布达(AG)
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摩尔多瓦(MD)
(5)
塞尔维亚(RS)
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莱索托(LS)
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毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
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托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
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(3)
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(3)
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厄立特里亚(ER)
(3)
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(3)
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(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
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(3)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
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(2)
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(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
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(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
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(2)
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(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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(1)
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布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
AOBEN
AOBEN
本格拉港 (Benguela Port)
详情
港口概览
在所提供港口主数据中，本格拉（Benguela）以 UN/LOCODE AOBEN 标识，位于安哥拉本格拉省，地处该国面向大西洋的海岸。就货运规划而言，应将其视为服务区域进出口货流的沿海挂靠港参考，而非某一具体码头、泊位、承运人服务或设备规格的确认依据。该港口的实际适用性取决于已确认的收货设施、可用船期窗口及内陆派送路线。我们的服务团队会在出具正式操作方案前，核实确切的码头、货物接卸条件、单证要求及后续拖车安排。
| UN/LOCODE | AOBEN |
|---|---|
| 港口名称 | BENGUELA |
| 国家 / 地区 | 安哥拉 / 非洲 |
| 参考位置 | 安哥拉本格拉省 |
| 港口概况 | 大西洋沿岸港口参考；码头及服务详情需根据具体货物逐票确认 |
核心要点
需按具体地点规划发运货物前，请确认订舱是采用 AOBEN，还是安哥拉其他邻近港口代码受理。
服务存在波动承运人接载、班期频率、中转点及设备可用性可能因季节和航线而变化。
内陆派送管控道路运力、安保安排、货物类型及最终目的地均可能对门到门方案产生实质性影响。
单证准确性收货人信息、海关数据、货物描述及任何进口许可，均应在提交舱单前核对一致。
需操作确认靠泊、闸口、堆存、查验以及冷藏货或危险品接卸，均须与指定设施确认。
设施与服务
不应仅凭 UN/LOCODE 推断具体基础设施情况。我们的服务团队会依据实际订舱、码头指示及货物属性确认操作链条。
- 集装箱操作：需核实指定设施是否受理整箱（FCL）、空箱返还、特种设备及所需箱型尺寸。
- 散杂货与项目货：重吊货、超限货、机械设备及钢材类货物需预先审批、审核吊装方案，并确认具备合适的操作安排。
- 常规货物：散装、袋装、托盘或普通货物应核查卸货方式、包装要求及临时堆存可用性。
- 查验与海关衔接：应预留单证审核、实物查验及可能移至授权查验或暂扣地点的时间。
- 内陆运输：提货及派送需根据车辆可用性、路况、安保管控、轴载限制及最终目的地通行条件安排。
- 冷藏货与危险品：温控电源插座、危险品隔离、申报及应急联系人程序均需提前确认。
航线与运输时间
- 典型运输结构：货物可能经由区域或国际大西洋航线运输，并根据承运人当前网络及订舱期间安排直挂或中转。
- 起运端规划：来自亚洲、欧洲、中东及非洲区域内的货物，通常需比较可用支线、干线及中转组合，而不能假定存在直达服务。
- 运输时间变量：船舶挂靠顺序、中转衔接、港口拥堵、天气、海关放行、设备调配及内陆拖车均可能改变最终交付日期。
- 报价实务：我们的服务团队仅在核实实际承运人航线、截关时间、货物备妥情况及最终交付地点后提供参考船期；所有运输时间均以承运人确认为准。
请勿仅依据已公布的预计运输时间来安排生产放行、滞期敏感的交付或项目现场进场。应围绕中转及清关节点预留缓冲时间。
腹地与主要货物
- 主要服务区域：本格拉省及邻近内陆目的地，具体取决于道路距离、路况、安保评估及收货人通行条件。
- 区域分拨：运往本省以外区域的货物需另行开展内陆可行性评估，尤其是长途拖车、超尺寸设备及时效敏感货物。
- 常见规划货类：可考虑集装箱消费品、工业物资、建筑材料、机械设备、零配件、农业投入品及项目货，但须以实际市场需求和进口管制为准。
- 出口注意事项：农产品、矿产品、工业品或普通货物出口，均需确认货物备妥、包装、原产地单证、海关归类及接载承运人的受理条件。
操作与合规
- 订舱与截关：需取得承运人确认的货物截关时间、VGM 截止时间、装运指示截止时间、进闸规则及单证截单时间。上述节点可能因航次和收货设施而异。
- 危险品：在订舱确认前，应提交正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、适用时的闪点、包装详情及应急信息。接载须取得书面确认。
- 海关单证：商业发票、装箱单、运输单证、税则归类、原产地信息及适用时的进口许可证应保持一致。货物描述不准确可能引发查验或清关延误。
- 查验与内陆派送：海关查验、港口放行、堆存风险及拖车排期应视为独立节点。我们的团队会协调放行顺序，并在发运前确认当地派送限制。
运输建议
- 在申请确定航线前，请将商业发票、装箱单、货物尺寸、HS 归类、适用时的 MSDS 及最终交付地址发送给我们的服务团队。
- 对于机械、钢材、超尺寸或项目货物，请提供吊点、重心、包装图纸及照片，以便承运人和操作设施评估可行性。
- 确保收货人、通知方、税号或注册信息及联系电话在订舱单、发票、装箱单和海关单证中完全一致。
- 当设备、班期频率或码头接载受限时，应将指定沿海航线与安哥拉其他门户或内陆分拨方案进行对比；最佳方案取决于总到岸成本和交付风险。
常见问题
- 我可以使用 AOBEN 订舱任何集装箱服务吗？
- AOBEN 仅标识所提供数据中的 BENGUELA 港口参考，并不能自身确认承运人当前是否挂靠、码头是否接载或设备是否可用。我们的服务团队会在订舱前核实实际航次及收货设施。
- 是否保证有直达本格拉的船期？
- 不保证。根据承运人网络及订舱日期，航线可能为直挂、支线衔接或中转。我们仅依据已确认的承运人船期进行报价。
- 卸货后应如何规划派送？
- 请提供最终地址、货物重量及尺寸、交付紧急程度以及任何现场限制。我们将据此评估拖车、安保、通行及海关放行顺序；交付日期仍以操作确认为准。
- 运往安哥拉的货物最重要的单证有哪些？
- 准确的装运指示、商业发票、装箱单、运输单证数据、税则归类以及任何所需的进口或产品许可均至关重要。货物特定要求应在发运前确认。
- 能否操作危险品或项目货？
- 在承运人、码头及监管批准的前提下有可能操作。请在货物装箱或送港前提交完整的危险品申报或技术货物资料。
