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BDMON 蒙格拉港 (Mongla Port)
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港口代码
名称
蒙格拉港 (Mongla Port)
国家 / 地区
城市
地区
中东
类型
主要港口
纬度
22.5003450
经度
89.5905000
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港口概览

蒙格拉港,UN/LOCODE BDMON,是孟加拉国西南部巴盖尔哈德县的一座内河海港。该港距离库尔纳约48公里,距孟加拉湾海岸线以北约62公里,当孟加拉国更大的吉大港门户受到运营压力影响时,可作为替代门户。该港通过河道进港航道、码头、仓库和单点系泊,支持集装箱、项目、散货和杂货运输。它通过铁路与库尔纳都市区相连,并与达卡和纳拉扬甘杰等内河港口相连。我们的服务团队可协调海运订舱、港口单证、面向海关的准备以及内陆配送,但最终船舶接受、吃水限制、泊位分配和货物放行仍需以港口和承运人的确认为准。

港口代码BDMON
港口/城市孟加拉国蒙格拉
港口类型内河连通型海港和区域海运门户
坐标22.5003450° N, 89.5905000° E
区域作用孟加拉国西南部门户,连接库尔纳及内河港口网络

主要亮点

孟加拉国替代门户当经吉大港运输可能造成拥堵、设备压力或内陆配送复杂化时,我们的团队会评估蒙格拉。
内河运营特征进港航道、系泊、潮汐、吃水和航行条件可能影响船舶接受和货物规划。
多式联运连通性该港通过铁路与库尔纳相连,并通过孟加拉国内陆运输网络与达卡和纳拉扬甘杰等内河港口相连。
多货类处理能力其列明设施包括码头、仓库和单点系泊,可在确认的前提下支持集装箱、杂货、散货和项目货物作业流程。

设施与服务

  • 海上进出港条件:所提供港口数据记录深水河段有12个单点系泊,并可供最长225米的船舶进出;每航次仍需重新确认船舶适用性和吃水。
  • 码头与货物装卸:港口数据标明有11个码头。实际泊位分配、装卸顺序和设备可用性应在确定运营计划前核实。
  • 仓储:所提供数据记录有8座仓库。我们的服务团队可协调仓库需求、货物放行时间及任何临时仓储安排,但以当地确认为准。
  • 锚地与河道作业:所提供说明提到可容纳多艘船舶的锚地及装卸安排;等待时间仍可能因河道状况、交通和港口指令而变化。
  • 铁路和公路提货:港口说明中有通往库尔纳的铁路连接,但最终卡车路线、轴荷限制、桥梁限制和送货预约需按每票货物核查。

航线与运输时间

  • 区域海运航线:蒙格拉货物通常通过服务孟加拉湾及后续转运枢纽的承运人网络规划。直达服务、港口挂靠顺序和设备可用性必须根据开航日期核实。
  • 进口分拨:对运往孟加拉国的货物,我们的团队可将蒙格拉与其他替代门户进行比较,并安排至库尔纳、达卡、纳拉扬甘杰或其他内陆目的地的后续配送。
  • 出口集拼:来自西南部的农产品、工业品和项目货物可经蒙格拉运输,最终选择取决于货物特性、集装箱可用性和内陆调运情况。
  • 运输时间变量:公布的运输时间并非保证送达日期。河道航行、潮汐、港口拥堵、转运衔接、海关查验、天气和内陆道路状况都可能改变船期。

我们的服务团队在确认承运人航线、货物备妥情况、单证和交货地点后,提供针对具体货物的船期和内陆计划。

腹地与主要货物

  • 主要腹地:孟加拉国西南部,尤其是库尔纳工业区和巴盖尔哈德地区,并进一步连接全国内河港口和消费市场。
  • 工业供应链:典型需求可能包括机械、建筑材料、工业投入品、电气设备和项目货物,但需以港口和承运人接受为准。
  • 杂货和集装箱货物:消费品、制成品、包装商品和混合商业货物可根据货物规格通过集装箱或传统装卸渠道规划。
  • 农产品和散货运输:区域农产品以及散货或件杂货可能需要单独的装卸、包装、防潮和卸货计划。
  • 配送计划:对达卡或纳拉扬甘杰目的地,我们的团队会根据货物尺寸、紧急程度和交货地准入条件比较铁路、公路、内河航道和多式联运选项。

运营与合规

  • 截关控制:装运指示、核实总重、出口申报、海关单证以及码头或承运人截关时间必须在适用截止时间前完成。实际截关时间因航次而异,不应从标准时间表推断。
  • 危险品:订舱前应提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、适用时的闪点、包装详情和安全文件。货物交付前需获得承运人、港口和主管机关接受。
  • 海关与查验:商业发票、装箱单、运输单证详情、许可证以及原产地或优惠文件应保持一致。海关查验或单证查询可能影响放行和内陆发运。
  • 内陆配送限制:在安排卡车或驳船发运前,确认集装箱重量、尺寸、道路通行、桥梁和轴荷限制、送货时间限制、卸货设备和收货人准备情况。

运输建议

  • 在请求确定航线比较前,请将货物尺寸、毛重、商品描述、HS信息、包装照片和目的地详情发送给我们的服务团队。
  • 对于超尺寸、重吊、件杂货或项目货物,在投产或发运前取得船舶、泊位、吊装、系泊和内河路线批准;不要仅依赖标称船舶长度信息。
  • 为河道航行、转运和海关查验预留额外时间弹性,尤其是在交货地有固定安装或生产截止日期时。
  • 当货物对时间敏感时,准备有据可查的替代门户计划。我们的团队可在审查货物类型、起运地、目的地和可用船期后,将蒙格拉与孟加拉国其他航线选项进行比较。

常见问题

为什么孟加拉国货物要使用蒙格拉而不是吉大港?

对于孟加拉国西南部货物,或当吉大港面临拥堵或运力压力时,可考虑蒙格拉。最佳门户取决于承运人当前航线、内陆目的地、货物类型、设备位置和总到岸成本。我们的服务团队会在订舱前比较这些因素。

225米船舶是否总能进入蒙格拉?

不能。所提供港口说明称最长225米的船舶可以进入,但实际接受取决于吃水、河道状况、航行限制、潮汐、船舶特征、泊位或系泊可用性以及港口当前指令。我们会取得针对具体货物的确认。

订舱和海关处理通常需要哪些文件?

核心文件通常包括商业发票、装箱单、装运指示、货物和收货人详情、出口或进口申报(如适用)、许可证(如适用),以及受管制货物的危险品文件。具体要求取决于商品、贸易方向和孟加拉国海关程序。

从蒙格拉到杜卡或纳拉扬甘杰能否安排内陆配送?

港口说明标明与包括达卡和纳拉扬甘杰在内的内河港口相连。实际可选方案可能涉及公路、铁路、内河航道或组合方式。每票货物都必须核查重量、尺寸、交货地准入、转运安排和当前运营方可用性。

危险或超尺寸货物应提前多久提交?

在订舱前提交完整货物信息,包括尺寸、重量、包装方式、照片和适用的危险品数据。尽早审核可让我们的服务团队在货物进入截关阶段前申请承运人、港口、装卸和内河路线批准。

数据来源与出处

本模块中的港口代码、名称、国家、城市、坐标、所列设施数量、船舶长度参考、运营说明和位置关系均基于所提供的 BDMON 港口主数据。泊位分配、船舶接受、截关时间、海关处理、装卸设备、船期和内河可用性等运营条件因货物和日期而异,必须在执行前确认。

为对港口管理和国家运输信息进行官方交叉核对,我们的服务团队参考以下来源域名:

外部信息可能发生变化。最终航线、单证清单、港口接受、费用、船期和配送计划由我们的服务团队与相关承运人、港口、海关和内河运营方确认。

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