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CACBC
CACBC
卡姆拜钱斯港 (Come-by-chance Port)
详情
港口代码
名称
卡姆拜钱斯港 (Come-by-chance Port)
国家 / 地区
城市
地区
美加
类型
纬度
47.8025494
经度
-54.0074158
预估单价
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港口概览
Come-by-Chance（UN/LOCODE: CACBC）是位于纽芬兰海岸、靠近 Whiffen Head 的深水海港，距圣约翰斯约138公里。其物流定位高度专注于原油接卸、转运和炼油供应链，而非传统的集装箱分拨。穿梭油轮可将原油从大浅滩产区运出进行转运，进口原油可支持炼厂运营，石油产品可供出口。所提供的港口记录显示，油轮和化学品船是主要船型，并记录船舶限制为长度最长275米、吃水11.9米、载重吨158,489吨。我们的服务团队将 CACBC 视为项目货、散装液体和能源港口的航线节点；集装箱货物在做出任何订舱承诺前应逐票确认。
| UN/LOCODE | CACBC |
|---|---|
| 国家/地区 | 加拿大 / 纽芬兰与拉布拉多地区 |
| 坐标 | 47.8025494, -54.0074158 |
| 港口类型 | 深水海港；油轮、原油及石油物流 |
| 记录年货运量 | 根据所提供的港口记录，约7,430,000吨 |
核心亮点
能源港口专业化原油、精炼石油产品和油轮作业比杂货或集装箱货流更具代表性。
深水油轮能力所提供记录显示船舶最长275米、吃水11.9米、载重吨158,489吨；能否接靠仍取决于泊位、潮汐、引航和码头确认。
海上生产联系来自 Hibernia 和 Terra Nova 生产油田的穿梭油轮运输构成该港口所述转运职能的一部分。
传统集装箱可见度有限在未获得指定码头和承运人书面确认前，我们的团队不应假定 CACBC 提供定期班轮、空箱设备或拼箱服务。
设施与服务
- 深吃水油轮接口：该港口被描述为具备深吃水油轮作业能力。船舶提名必须根据码头限制、泊位窗口、龙骨下富余水深和海事服务要求进行核对。
- 原油转运：该港口所述职能包括通过穿梭油轮从海上产区接收原油，并通过基于油轮的供应链继续转运。
- 炼厂相关操作：进口原油和出口石油产品与所提供记录中描述的炼厂物流功能相关。
- 散装液体单证：货物提名通常需要经核实的产品规格、数量基准、SDS 或同等安全信息、船岸相容性数据以及指定码头指令。
- 杂货服务：集装箱、件杂货、仓库、查验场、铁路和常规卡车闸口服务必须逐一确认；我们的团队不会仅凭港口代码推断其可用性。
航线与运输时间
- 海上至岸运输：原油可通过穿梭油轮从大浅滩油田运至 Come-by-Chance，时间安排受生产计划、天气、装货窗口和船舶可用性影响。
- 大西洋能源货流：石油货物可通过油轮卸货或装货安排连接加拿大大西洋、北美或国际市场。具体目的地、船舶和频次需要当前码头和承运人确认。
- 支线或转运选项：不应将 CACBC 作为有保障的集装箱转运枢纽推介。对于集装箱货物，我们的服务团队将在收到商品、设备和最终目的地详细信息后，比较附近门户选项和内陆段。
- 运输时间变量：纽芬兰水域天气、适用情况下的冰情或海事限制、引航、泊位拥堵、码头准备情况、海关放行和危险品批准可能实质性改变船期。
腹地与主要货物
- 主要腹地：该港口服务于纽芬兰与拉布拉多的大西洋能源和炼油物流，并进一步连接加拿大大西洋市场和国内油轮贸易。
- 海上能源：所提供港口描述中特别提及了与 Hibernia 和 Terra Nova 产区相关的原油。
- 精炼产品：石油产品和炼厂原料是主要货物背景；货物接运取决于产品分类、码头能力和商业提名。
- 其他货物：工业项目货或包装货物仅在另行安排码头、船舶和内陆交付计划时才可能可行。我们的团队将在报价前验证操作适用性。
运营与合规
- 订舱与截关控制：油轮提名、货物备妥、码头接受、船舶细节和泊位窗口应在码头或租船链确认的操作截关时间之前尽早提交。不要依赖通用的集装箱截关时间。
- 危险品：原油、石油产品和化学品需要准确的分类、SDS、闪点和运输单证。产品名称、UN 编号、适用时的包装类别和应急联系人信息必须在所有单证中保持一致。
- 海关与放行：商业发票、提单或租船合同单证、货物数量、原产地、收货人、进出口申报及任何适用许可证必须在卸货或装货前保持一致。加拿大要求应通过 cbsa-asfc.gc.ca 核实。
- 海上安全与船岸接口：可能适用引航、报告、防污染、审查、相容性和应急响应要求。我们的团队将与码头、船舶运营人和加拿大海事当局协调；最终接受取决于其批准。
运输提示
- 在请求确定操作计划前，请向我们服务团队发送产品名称、SDS、UN 分类、数量、密度、闪点、装货/卸货港、船舶细节和预计受载期。
- 对于油轮货物，请书面确认码头提名、泊位兼容性、软管/歧管要求、岸罐可用性、检验安排和数量计量标准。
- 为大西洋天气、海事服务、海关放行和码头批准预留船期余量。在船舶和泊位窗口确认前，所报 ETA 应视为指示性。
- 对于集装箱或杂货，如果 CACBC 无法提供所需的班轮设备、拼箱、检验或内陆交付服务，请让我们评估替代的加拿大大西洋门户。
常见问题
- CACBC 是传统集装箱港口吗？
- 其记录特征主要是油轮、原油和炼厂物流。集装箱服务、空箱设备、拼箱和定期班轮船期必须在订舱前确认。
- 我们的团队可以安排通过 Come-by-Chance 的原油或石油货物吗？
- 我们可以协调可行性审查，但货物需要码头接受、合适的船舶或租船安排、完整的危险品信息以及适用的加拿大海关和海事批准。
- 可接受哪些船舶尺寸？
- 所提供记录显示记录最大长度为275米、吃水11.9米、载重吨158,489吨。这些是参考数据，并非保证的接受限制；实际航次需要当前泊位、潮汐、引航和码头批准。
- 我们应该报固定运输时间吗？
- 不。时间取决于海上生产、船舶位置、天气、泊位可用性、海关和货物备妥情况。我们的服务团队仅在操作链确认后提供指示性船期。
- 初次报价需要哪些信息？
- 提供商品和 SDS、数量、起运地和目的地、装运条款、船舶或设备要求、受载期、卸货限制、收货人详细信息以及任何海关或检验要求。
数据来源与出处
- 加拿大海关与边境合规： cbsa-asfc.gc.ca
- 加拿大海运与安全框架： tc.canada.ca
- 加拿大官方统计参考： statcan.gc.ca
- 核验边界：这些域名支持监管和统计核查；它们本身并不确认 CACBC 的具体泊位窗口、码头合同、船舶接受、班轮服务、货物费率或运输时间。
