CCCOC港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
安哥拉(AO)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
赞比亚(ZM)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
CCCOC
CCCOC
科科斯港 (Cocos Port)
详情
港口概览
COCOS 港的 UN/LOCODE 为 CCCOC，服务于印度洋上的澳大利亚海外领地——科科斯（基林）群岛。该港属于岛屿港口环境，而非传统的大陆门户港，因此货物规划取决于指定船舶、可用的卸货安排、当地装卸资源以及后续的岛际或岛内公路运输。本平台将该地归入中南美服务区域，并记录其整箱（FCL）可用性有限，FCL 数量为 3，拼箱（LCL）数量为 0。因此，按整箱或项目货方式进行规划，比假设存在常规拼箱网络更为实际。订舱前必须逐票确认港口准入、货物接收及最终派送安排。
| UN/LOCODE | CCCOC |
|---|---|
| 港口名称 | COCOS |
| 国家/地区 | 科科斯（基林）群岛 |
| 记录的服务类型 | FCL: 3 | LCL: 0 |
| 港口分类 | 小岛屿海运挂靠港；服务范围需逐票确认 |
核心要点
航线依托岛屿条件海上运输可能需要经中间枢纽港或特别指定船舶衔接；不应假设存在类似大陆港口的每周班轮服务。
以整箱为导向规划平台记录显示有 FCL 可用，但无 LCL 可用，因此散货选项需另行确认。
当地资源有限与主要集装箱港口相比，设备、劳动力、仓储、海关现场服务及派送能力可能受限。
对船期高度敏感天气、船舶挂靠调整、卸货条件及当地作业时间窗口都可能影响到港与派送计划。
预清关很重要发运前应完善货物、收货人及监管信息，以降低货物滞留岛屿目的地的风险。
设施与服务
- 集装箱操作：整箱货物的接收与操作应根据实际船舶挂靠、箱型、毛重及可用起重设备进行安排。不要假设有专用集装箱码头或不受限制的码头进出权限。
- 件杂货与项目货：件杂货、机械设备及超尺寸货物须在核实卸货方式、吊装限重、包装及当地派送通道后方可承接。
- 拼箱货物：平台记录显示 LCL 为 0。因此，在报出拼箱方案前，我司服务团队应核实是否可提供拼箱集运、拆箱或经枢纽港中转的替代方案。
- 仓储与暂存：临时仓储、冷藏箱供电、空箱还箱及危险品隔离须以书面形式确认；不应臆断当地具备相应能力。
- 内陆配送：岛屿派送通常运距较短，但操作上较为敏感。应提前核实车辆尺寸、道路通行条件、收货人卸货设备及派送预约要求。
航线与运输时效
- 我司团队通常依据实际承接科科斯（基林）群岛货物的承运人或支线网络来评估运输方案；最终航线可能涉及海外中转枢纽，而非直达航线。
- 常见的规划思路是将该岛屿挂靠与澳大利亚、印度洋区域或东南亚海运枢纽衔接，具体取决于承运人当前航线布局及收货政策。不应假设存在特定的直达服务或承运人。
- 运输时效受中转舱位可用性、船舶挂靠频率、天气、港口作业条件、海关放行以及岛屿当地派送时间窗口的影响。
- 对于紧急或高价值货物，在货物特性及目的地法规允许的情况下，我司服务团队可对比海运、空运或经大陆中转暂存的方案。
规划原则：只有在海运段、岛屿挂靠、清关流程及最终派送安排均获得相关操作方确认后，方可按完整门到门链条报价。
腹地与主要货物
- 服务区域：实际经济腹地为岛上有居民社区及其本地公共、商业、建筑和家庭供应链，而非大型大陆工业腹地。
- 典型货类：建筑材料、维修设备、包装消费品、食品饮料供应、备件以及政府或基础设施相关货物，通常比大批量出口商品更为常见。
- 集装箱适用性：当货量、包装及最终卸货安排足以支撑整箱运输时，FCL 较为适用。发货人应确认收货人是否具备卸载所指定集装箱设备的能力。
- 特殊货物：冷藏货物、电池、化学品、车辆及超尺寸设备需提前核实供电、装卸、隔离、吊装及当地监管准入要求。
操作与合规
- 截关与订舱：岛屿挂靠港的操作截关时间可能早于公布的母船船期。应向指定承运人或操作方获取确认的货物截关时间、单证截关时间、VGM 截止时间及实际收货指令。
- 危险品：订舱前须提交正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、海洋污染物状态、包装详情及安全文件。是否接收取决于承运人及当地操作方的批准。
- 海关与生物安全：商业发票、装箱单、运输单据、许可证及收货人信息必须保持一致。可能适用澳大利亚海关、检疫及生物安全要求；应在规划最终派送前取得放行。
- 派送与设备：确认集装箱尺寸、毛重、车架或吊装安排、卸货设备、空箱还箱指令，以及派送至收货人场所的任何限制。
运输建议
- 在要求确定航线前，请将货物描述、HS 编码、尺寸、毛重、包装照片、危险品状态、要求交货日期及收货人信息发送给我司服务团队。
- 建议采用适航出口包装、防潮措施，并在外包装清晰标注收货人、件数、毛重及装卸方向。岛屿操作可能额外暴露于天气影响并涉及人工搬运。
- 应为中转、天气及海关查验预留船期缓冲。在岛屿挂靠及派送时间窗口确认前，避免承诺紧凑的安装或项目工期。
- 如需拼箱，请让我司团队对比经枢纽港拼箱集运、整箱方案及空运方案。平台记录未显示 CCCOC 有 LCL 服务数量。
常见问题
Q1. 我可以订标准拼箱货到 COCOS 吗？
不能想当然地认为可办理拼箱。平台记录显示 LCL 为 0，因此我司团队须先确认当前可接受的拼箱集运路线，或提出 FCL、枢纽港交货或空运等替代方案。
Q2. 是否有保证的直达船服务？
没有。船舶挂靠安排、中转及目的地接收情况因承运人和季节而异。我司团队在收到货物资料及要求交货日期后，会确认实际船期及衔接情况。
Q3. 船舶抵达岛屿后，延误通常由哪些原因造成？
常见原因包括天气、卸货或操作限制、当地设备有限、海关或生物安全处理，以及收货人无法卸载集装箱。发运前应核实上述事项。
Q4. 危险品需要提供哪些信息？
须在承运人订舱截止前提供完整的危险品申报、UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、包装详情、应急信息及任何所需许可证。
Q5. 贵平台能否安排门到门派送？
我们可以评估门到门派送，但能否确认取决于指定船舶、海关放行、当地车辆通行、卸货设备及收货人交货地点。
数据来源与出处
主要港口记录：UN/LOCODE CCCOC、港口名称 COCOS、所属地区 COCOS (KEELING) ISLANDS、城市 COCOS、服务区域分类及平台记录的 FCL/LCL 数量，均直接取自所提供的平台主数据。
监管核实：澳大利亚海关、生物安全、运输及海外领地相关要求，应对照适用的政府来源进行核实，包括 abf.gov.au、agriculture.gov.au 和 infrastructure.gov.au。
核实范围：船期、货物截关时间、港口准入、装卸设备、仓储、费用、海关放行及最终派送条件均属可能变动的操作数据。我司服务团队会在订舱前与指定承运人、相关主管机关及当地操作方核实上述事项。
