CNZSS港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
洪都拉斯(HN)
(23)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
安哥拉(AO)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
百慕大群岛(BM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
CNZSS
CNZSS
中山外运港 (Zhongshan Sinotrans Port)
详情
港口概览
ZHONGSHAN SINOTRANS，UN/LOCODE 为 CNZSS，是中国广东中山的中外运物流网点。在国际货运代理业务中，宜将其视为当地的货物操作与拼箱集运节点，而非当然的远洋集装箱码头。其实际价值在于通过协同的拖车运输、单证、报关及后续海运，将中山发货人与整个珠三角港口及承运人网络连接起来。平台记录显示该地点位于中国广东中山，且为非主要港口（non-main-port）。因此，在放货前，最终码头选择、出口口岸、收货堆场及截关安排均须依据订舱确认。
| UN/LOCODE | CNZSS |
|---|---|
| 登记名称 | ZHONGSHAN SINOTRANS |
| 所在地 | 中国广东中山 |
| 平台记录 | 整箱（FCL）：10；拼箱（LCL）：0；AUT：117；主要港口标志：0 |
要点概览
本地起运管控适合中山起运的货物，需协调提货、出口准备并衔接至已确认的珠三角口岸。
非主要港口规划主要港口标志记录为 0；不可仅凭 CNZSS 代码报价船期或码头截关时间。
以整箱为主的记录所提供的平台记录显示有整箱业务，但无拼箱记录，因此拼箱可用性须逐票核实。
公路为主的衔接短途拖车、提空箱、闸口预约及换单条件对执行至关重要。
口岸灵活性我们的服务团队将在核实货物、箱型及截关要求后，比较订舱口岸、支线衔接及内陆路线。
设施与服务
- 集装箱操作：整箱协调可包括放箱、调度拖车、监装以及送至已确认的出口码头。实际箱源可用性以订舱及堆场确认为准。
- 起运港货物服务：我们的服务团队可按约定安排提货、过磅、监装、封条管控、货物拍照及提单文件收取。
- 仓储与暂存：临时仓储、打托、分拣或拼箱集运须提前预订；可用仓容、收货规则及仓储费用均需书面确认。
- 报关与查验协调：可根据货物情况与海关指令，协调出口报关、单证审核及查验支持。港口代码本身并不保证海关放行。
- 公路配送：中山起运的货物运输通常依赖公路集货与送货。派车前须核实车型、箱型、桥梁或城市道路限行及预约时段。
航线与运输时效
- 出口衔接：货物通常由中山运至已确认的珠三角海运口岸或其他指定码头，采用公路运输，并在适用情况下使用承运人或货代安排的支线衔接。
- 贸易流向：最终服务可衔接亚洲区域内、欧洲、北美、中东或其他国际航线，但可用航线取决于订舱承运人、口岸及船期计划。
- 时效规划：CNZSS 代码本身并不构成直达航线、固定班期或保证的运输时间。我们的团队将在确认实际码头、截关时间及转运计划后，提供针对该票货物的预估。
- 时效变量：拖车可用性、码头收货窗口、海关放行、天气、内河或道路状况、转运衔接及承运人船期变更，均可能影响端到端时效。
腹地与主要货类
- 主要腹地：中山及粤中、粤西周边地区，并可进一步衔接更广泛的珠三角制造与分销网络。
- 产业结构：当地出口货类通常包括电气电子产品、家用电器、照明类商品、五金、家具、机械及一般制成品。仍须按具体商品逐项确认。
- 整箱货：工厂货、项目相关部件及常规出口货物通常可考虑标准干货箱，但须符合包装、重量及箱源接受条件。
- 特殊货类：电池、化工品、液体、磁性物品、超尺寸件及温控货物须提前做归类并取得承运人批准；未经审核不得按普通货物订舱。
操作与合规
- 截关管控：须分别确认截单时间、VGM 截止时间、码头收货截关时间、提空箱时间及实际进闸地点。上述时限可能与订舱日期不同，并可能随船舶或码头更新而变化。
- 危险品：订舱前须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、闪点（如适用）、SDS 及包装详情。危险品受理、申报及隔离要求须与承运人及收货码头确认。
- 报关与查验：商业发票、装箱单、出口合同或订单信息、HS 归类及任何所需许可证件应保持一致。若被布控查验，货物须保持可查验状态，拖车计划应预留额外的操作时间。
- 重量与道路限制：装货前须核实货物毛重、箱重及 VGM。车辆选择应考虑当地道路限制、工厂进出条件、桥梁限载及预约要求。
出货建议
- 在索取确定路线前，请先将货物描述、HS 编码、尺寸、毛重、包装方式、备货日期、目的地及任何特殊货物说明发送给我们的团队。
- 在工厂装货、海关放行、VGM 提交与已确认的码头截关时间之间预留充足缓冲；若存在查验或整改可能，应避免安排当日拖车交接。
- 采用适合公路运输与海运的出口级包装、防潮措施及内部加固。保留装货照片、封条号、箱数及最终 VGM，以备防范纠纷。
- 若首选口岸箱源不足、收货窗口紧张或无法接受该商品，请让我们的服务团队比较替代口岸或调整船期，切勿在未确认受理的情况下擅自发运货物。
所有码头、承运人、海关、堆场及拖车安排均须针对具体货物重新确认。操作可用性及费用以适用的订舱确认为准。
常见问题
CNZSS 可以直接作为远洋码头代码使用吗？
不能当然如此。CNZSS 标识的是登记名称 ZHONGSHAN SINOTRANS 所在地点，实际远洋码头与船舶挂靠港可能不同。我们团队会在发运前确认承运人订舱、口岸及进闸指令。
平台记录能否确认拼箱（LCL）可用性？
不能。所提供的记录显示 LCL 为 0。拼箱受理、拼箱仓库、收货截止时间及目的港服务均须针对该票货物单独核实。
中山出口货物应提前多久安排？
并无通用提前期，因其取决于箱源、承运人、口岸、海关状态及货物类型。我们建议在工厂装货前确认路线，并为公路集货、VGM、查验及码头收货预留缓冲时间。
该地点可以操作危险品吗？
能否操作取决于商品、单证、包装、承运人及收货设施。订舱前请将 SDS 及完整的危险品资料提交给我们的团队；切勿发运未申报的危险品。
若指定码头无法接收集装箱，备用方案是什么？
我们的服务团队可评估调整后的进闸计划、其他收货堆场、替代口岸或后续船期。替代安排须在派车前获得承运人及相关方批准。
数据来源与出处
港口代码、登记名称、所在地、国家、省份、平台业务字段及主要港口标志均转载自所提供的 CNZSS 平台记录。操作指引仅限于物流规划原则，不能替代承运人、码头、海关、堆场或拖车的确认。
如需官方地点、行政及海关相关核验，请查阅 zhongshan.gov.cn 及 customs.gov.cn。承运人具体船期、码头截关时间、放箱及受理规则，均须依据适用的订舱确认进行核实。
本文未就 CNZSS 提出任何未经核实的泊位、吃水、吞吐量、码头能力、班期密度、运输时效、费用或资质方面的主张。
