COPBO港口代码查询
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格陵兰岛(GL)
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斯里兰卡(LK)
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荷属安的列斯群岛(AN)
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所罗门群岛(SB)
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巴拉圭(PY)
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赞比亚(ZM)
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朝鲜(KP)
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也门(YE)
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刚果民主共和国(CD)
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孟加拉(BD)
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阿曼(OM)
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利比里亚(LR)
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加纳(GH)
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卡塔尔(QA)
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索马里(SO)
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黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
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玻利维亚(BO)
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博茨瓦纳(BW)
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埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
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科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
佛得角(CV)
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几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
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捷克(CZ)
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留尼汪岛(RE)
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喀麦隆(CM)
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密克罗尼西亚(FM)
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圣文森特和格林纳丁斯(VC)
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特克斯和凯科斯群岛(TC)
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新加坡(SG)
(8)
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(8)
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法属波利尼西亚(PF)
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柬埔寨(KH)
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斯洛文尼亚(SI)
(8)
法属圭亚那(GF)
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库克群岛(CK)
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萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
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(7)
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(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
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法罗群岛(FO)
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叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
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开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
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尼泊尔(NP)
(5)
多米尼克(DM)
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格鲁吉亚(GE)
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关岛(GU)
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圣基茨和尼维斯(KN)
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马约特岛(YT)
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毛里塔尼亚(MR)
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(4)
托克劳(TK)
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(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
萨摩亚(WS)
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厄立特里亚(ER)
(3)
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(3)
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(3)
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(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
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(3)
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(3)
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(3)
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(3)
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(3)
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(3)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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COPBO
COPBO
玻利瓦尔港港 (Puerto Bolivar Port)
详情
玻利瓦尔港概况
UN/LOCODE：COPBO | 哥伦比亚 | 加勒比海岸 | 主要定位：专业化海运散货出口港
玻利瓦尔港（Puerto Bolívar）位于哥伦比亚瓜希拉省，是一处专业化海港，主要服务于与Cerrejón煤矿运营相关的主要海运出口链。与通用型集装箱门户港不同，其物流特征以散货操作、专用码头协调、船舶装船以及将出口货物从矿区腹地转运至加勒比海岸为核心。对国际货代而言，评估COPBO时应将其视为项目型或散货导向型的港口挂靠点，而非默认提供标准集装箱、拼箱（LCL）或车辆滚装服务。在确认货物属性、发运规模及实际操作方后，我方服务团队可协助统筹货物适运性评估、码头接收确认、船舶指定、出口单证制作及内陆运输衔接。
核心亮点
散货专攻定位
该港口主要关联煤炭出口物流；未经码头书面确认，不应默认适用常规集装箱操作假设。
专属供应链条
港口作业与“矿至港”链条紧密相连，涉及库存管理、货物质量管控及装船计划排期。
加勒比海运枢纽
其地理位置支撑哥伦比亚北部的外洋出运流向，具体航线路由与船型接受度由指定运营商与承运人决定。
计划敏感度高
天气状况、船舶备妥状态、货物规格、码头作业窗口期及出口审批均可能影响装船顺序与最终航行计划。
设施与服务
- 散货出口操作：运营模式专为接收、堆存及装船散装矿物货物而设，需符合码头准入条件与货物规格要求。
- 海上装船衔接：每次靠泊需提前确认泊位、装船顺序、吃水限制、指定船舶信息及备妥要求。
- 堆场与货物管控：散货作业通常需统筹堆场分配、质量参数、取样检测、含水率管理及必要的配煤/混配指令。
- 内陆供应链：货物通过专用的“矿区至港口”物流链抵达终端；不应预设第三方卡车运输或集装箱短驳服务可用。
- 出口单证支持：我方团队可协助将商业单证、报关数据、货物申报及船舶指示与责任出口商及码头操作员的要求对齐。
具体设备配置、作业时间窗、堆存容量、装卸效率及服务范围均属运营范畴，在承诺发运前须与码头或指定运营商核实确认。
航线与物流时效
| 规划要点 | 货代实操指引 |
|---|---|
| 远洋出运方向 | 远洋干线通常连接哥伦比亚加勒比地区与买方指定的卸货区。实际路由、是否中转及船型接受度取决于租家、船公司及货物类型。 |
| 国内段集运 | 针对矿区关联的散货，内陆段属于专属的厂矿至码头运输链，而非标准港口短驳。请确认内陆段责任方与交接点。 |
| 运输时效规划 | 船舶未指定前切勿报死固定时效。货物备妥状态、码头作业窗、天气、吃水、检验要求及港口拥堵均可能导致计划变更。 |
| 进度把控 | 为出口清关、取样或质量放行、船舶到港、装船备妥及可能的天气中断预留缓冲期。 |
腹地与核心货类
- 核心腹地：服务瓜希拉省矿业与出口物流圈，主要货流对接Cerrejón产区。
- 主力货类：煤炭及相关矿产散货出口是COPBO的核心业务流向。
- 商业链条：托运人、矿业运营商、租家、检验机构、码头人员及海关代表需保持货物与船舶数据的一致性。
- 非标货物：集装箱、项目货、普货、车辆及拼箱需提前确认；不可仅凭地理邻近性将此港作为此类货物的首选。
运营与合规
- 订舱与截单控制：须以书面形式落实码头或租家的货物申报、装船窗口、资料截交时间及船舶备妥要求。不适用通用的集装箱截关时间规定。
- 货物品名申报：销售合同、检验文件、报关申报及装船指示中，关于散货品种、品位、数量、水分及其他关键指标的数据必须保持一致。
- 危险品及环保管控：若涉燃油、化学品、处理剂或其他管制物质，发货前须获取相应的SDS（安全技术说明书）、分类证明、包装方案及码头批文。
- 海关与检验：出口申报、原产地或商业文件、取样、称重及检验安排应遵循出口商的哥伦比亚本地合规流程及码头指示完成。
服务团队实操建议
- 报价前，须确认货物是否为码头核准的散货流程，并明确出口商、租家、码头运营商、船舶类型及最终目的港。
- 统一使用标准化数据表录入数量、品位、水分、取样方式、货物备妥状态、受载期（Laycan）及单证状态，避免商业指令与操作指令出现偏差。
- 为天气、船舶到港变更、检验放行及海关处理预留弹性时间；在安排下游运输或买方交付前，务必获取最新的码头作业窗口。
- 若为集装箱、拼箱或普货需求，请咨询我方团队对比其他哥伦比亚加勒比区域港口，并在订舱前确认匹配的合适码头。
常见问题
COPBO可用于普通集装箱货吗？不可默认适用。玻利瓦尔港属散货专业出口港。我方团队将核实码头接收条件，必要时会为您推荐更合适的集装箱港口。
询价前需提供哪些信息？请提供货物品名、数量、规格、出口商、船舶或租船安排、装船窗口期、目的港及所需内陆交接细节。这些信息将用于判断操作流程的可行性。
有标准的港口截关/截单时间吗？无普适性标准。散货出口截止日期取决于指定船舶、码头作业窗、货物备妥状态及单证要求。最终截单时间须以责任运营商通知为准。
哪些单证需要重点核对？商业发票、装箱单或货物明细（如适用）、出口报关单、原产地信息、检验或质量证书、货物规格书及船舶指示等，均需严格核对数量与品名描述的一致性。
团队能安排港口提货配送吗？标准集装箱短驳模式可能不适用于本港。我们将首先核实货物交接点与内陆主导链条，再确认独立内陆运输服务的可行性。
数据来源与依据
主输入：港口代码COPBO、港口名称Puerto Bolivar、国家Colombia及城市Puerto Bolivar源自提供的港口基础数据。
运营商及港口档案核实：企业公开与运营信息可通过 cerrejon.com 查阅。
哥伦比亚海事与港口监管参考：法规或海事信息请与 dimar.mil.co 及 supertransporte.gov.co 核实。
海关合规核实：哥伦比亚出口及海关要求请查询 dian.gov.co。
本文未展示任何未经核实的泊位数、航道水深、吞吐量、装卸效率、航班频次、运输时效、费率或营业时间等信息。当前的接收政策、班轮时刻及合规要求仍以责任码头、承运人、租家及哥伦比亚官方机构的书面确认为准。
