DEWVN港口代码查询
DEWVN
威廉港概览
威廉港(UN/LOCODE:DEWVN)是位于亚德湾西岸的德国海港,地处埃姆斯河与威悉河水系之间。根据提供的港口档案,它是德国唯一的深水港,由外侧深水港区与内侧通过双室船闸保护的港区组成。该布局可同时满足受潮汐影响的操作需求以及更为避风的港区作业。本港主要承接集装箱、散货、冷藏、食品、件杂货及工程项目货物运输,而原油、成品油、煤炭和化工货物则是其工业物流体系的重要组成部分。我们的服务团队将威廉港作为德国北部进出口物流规划的关键节点,最终航线安排、码头准入及内陆运力均按票逐单核实确认。
| 港口代码 | DEWVN |
|---|---|
| 国家/城市 | 德国 / 威廉港 |
| 港口类型 | 拥有外港与船闸保护内港的深水海港 |
| 坐标 | 53.5615000, 8.1235000 |
| 核心物流职能 | 集装箱、能源、化工、散货、件杂货及项目物流 |
核心物流亮点
设施与服务
- 集装箱操作:进出口集装箱货物可通过相关码头接口进行订舱规划,具体以船公司订舱、设备调拨及码头准入为准。
- 散货与能源货物:港口配套包含服务原油、成品油、煤炭及化工产品的设施;需执行特定货物的安全标准与码头操作流程。
- 件杂货与项目货:件杂货、超重超大设备、机械及工业物资需提前复核吊装方案、陆路通行、尺寸重量及交货顺序。
- 冷藏与食品货物:抵达前需确认冷箱供电、温度设定、卫生单证及查验要求。
- 内外港区划分:所选泊位或码头直接决定通航条件、交接流程、堆存方案及潮汐或船闸作业注意事项。
- 内陆分拨:在确认码头放行、海关状态及设备可用性后,我们的服务团队可统筹公路、铁路或多式联运后续运输。
航线与物流时效
- 威廉港适用于欧洲-亚洲、跨大西洋及北欧区域性的集装箱航线规划,但实际直靠状态、中转方案设计与班期频次取决于船公司档期与订舱时间。
- 进口方面,实际操作时效涵盖到港卸船、码头装卸、海关或安检放行、设备可用性及内陆派送能力;各节点不可简单合并为单一的“门到门”时效承诺。
- 出口方面,发货人需预留空箱调拨、装柜、称重、VGM申报、海关清关及船公司截关截止的时间。
- 天气、潮汐或船闸条件、码头拥堵、危险品审批、铁路运力、道路限行及查验抽选等因素均可能导致原定计划调整。
我们的服务团队将根据实时订舱状态核对适用船期、码头截关时间、中转安排及内陆预计到达时间(ETA),而非对外发布固定的港到港时效承诺。
腹地网络与核心货类
- 腹地辐射范围:威廉港支撑德国北部的工业与能源供应链,后续分拨路线依收货人地址及选定的公路、铁路或多式联运方案确定。
- 能源与化工货物:原油、成品油、煤炭及化工品是本港描述中的核心货类,需严格执行产品合规管控要求。
- 集装箱普货:消费品、工业零部件、机械设备及一般贸易货物可在船公司航线服务与内陆设备配置符合运输计划时经由本港出运。
- 温控货物:冷藏食品及其他温控货物需全程维持温度指令、保障冷箱舱位并协调配合查验作业。
- 项目与大件货物:工业设备与超大件货物应从出厂装箱、码头操作至最终交付现场进行全链路评估,而非仅考量海运费成本。
操作流程与合规要求
- 截单与截港节点:船公司SI补料、VGM申报、海关截关、危险品受理及码头截港截止时间可能存在差异。我们的团队将根据订舱确认书及指定码头逐项核对各节点期限。
- 危险品申报:提报受理前须准确提供UN编号、正式运输名称、危险类别、包装组别、海洋污染物标识、数量、包装细节及应急联络信息。
- 海关与查验:商业发票、装箱单、运输单据、原产地信息及必要许可必须单单一致。海关抽查或实物查验可能导致放行与内陆发车延误。
- 内陆提货派送:需明确箱型、毛重、车架或专用车辆要求、派送时间窗口、道路限行及场地准入限制。超重、超宽或危货需提前进行路线勘测与许可证审核。
服务团队出货建议
- 申请最终运输方案前,请提前提供货物品名、HS编码、尺寸、毛重、温控范围及危险品明细;此举可有效避免码头或设备调度方案不匹配。
- 订舱时应围绕目标交货日预留合理时间缓冲,尤其是项目货、冷藏货、危险品及依赖铁路或特种内陆设备的货物。
- 请将发票、装箱单、原产地文件、VGM数据及海关申报资料整理为统一一致的单据套系。唛头、重量或品名描述的细微差异都可能触发额外澄清或查验程序。
- 务必备妥替代航线或内陆派送预案。若船公司航线、码头截关、设备供应或最终目的地显示DEWVN并非最优选择,我们的团队将及时比选其他北欧枢纽港方案。
常见问题解答(FAQ)
威廉港仅适合集装箱货物吗?
并非如此。所提供的港口档案明确列出了集装箱、冷藏、散货、食品、件杂货及项目货的操作能力,同时强调其在能源与化工领域的重要地位。我们的团队将根据货物特性匹配最合适的码头及作业方案。
能否确认经DEWVN的固定中转时效?
我们可在核实船公司、航次、码头、海关状态及内陆段后,为您提供针对本票货物的规划时效预估。不可预设固定时效,因为截关、装卸、查验、拥堵及内陆运力等因素均会影响实际结果。
危险品需要提供哪些信息?
至少需提供准确的UN编号、正式运输名称、危险类别、适用时的包装组别、包装与数量详情、海洋污染物标识及对应申报文件。船公司与码头审批通过后方可安排装船或交付。
进入内港是否完全消除了潮汐相关的规划顾虑?
并非完全消除。虽然档案描述内港借双室船闸实现了独立于潮汐的作业环境,但实际的船舶靠泊、泊位分配、闸门调度、码头衔接及货物动线仍需进行实操层面的最终确认。
超大件机械设备应如何安排?
请尽早发送最终装箱尺寸、重心分布、吊点位置、中心坐标、现场照片及交货场地信息。我们的团队将在订舱前预先核查码头操作可行性、道路运输条件、通行许可、押运要求及替代设备方案。
数据来源与依据
| 港口身份信息 | UN/LOCODE DEWVN、港口名称、国家、城市、坐标及核心货类描述均取自所供港口主数据档案。 |
|---|---|
| 港口官方参考 | jadeweserport.de |
| 德国海关参考 | zoll.de |
| 地方政府公共部门参考 | niedersachsen.de |
本模块未列入未经核实的泊位尺寸、吃水限制、吞吐量数据、码头营业时间、收费标准、船公司承诺及固定时效。截关时间、准入规则、船期表、海关裁定及内陆运力均需针对每一票货物进行单独核实确认。

