DOLRM港口代码查询
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荷属安的列斯群岛(AN)
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斐济(FJ)
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埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
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科威特(KW)
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索马里(SO)
(11)
奥地利(AT)
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斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
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留尼汪岛(RE)
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捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
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佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
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圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
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(9)
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(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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匈牙利(HU)
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(7)
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(7)
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瓜德罗普(GP)
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贝宁(BJ)
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几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
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马约特岛(YT)
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圣基茨和尼维斯(KN)
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塞尔维亚(RS)
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(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
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布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
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蒙特塞拉特(MS)
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波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
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伯利兹(BZ)
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巴勒斯坦(PS)
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摩纳哥(MC)
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(3)
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(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
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(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
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瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
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帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
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(2)
马里(ML)
(2)
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(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
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吉尔吉斯斯坦(KG)
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科科斯（基林）群岛(CC)
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圣马丁(MF)
(2)
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DOLRM
DOLRM
拉罗马纳港 (La Romana Port)
详情
港口概览
拉罗马纳（LA ROMANA），UN/LOCODE 为 DOLRM，是服务拉罗马纳周边东南部物流市场的加勒比海港口。从货代实操角度看，该港适用于集装箱货物、项目货及件杂货运输，以及连接多米尼加共和国东部工业、农业、旅游及消费市场的供应链。所提供的港口主记录中，国家字段标注为“Dominica”（多米尼克）；由于该地点及代码在出具单证前需进行国家核实，我司服务团队会依据最新托运指示核对承运人订舱、清关目的地及提单国家字段。
| UN/LOCODE | DOLRM |
|---|---|
| 港口名称 | LA ROMANA |
| 城市 | LA ROMANA |
| 所提供记录中的国家字段 | Dominica |
| 运营定位 | 加勒比海港口门户；航线及码头受理须以承运人确认为准 |
关键要点
东加勒比海通道适用于服务拉罗马纳及周边东南部市场的货物。
航线取决于承运人挂靠港、中转点、放箱情况及航班密度均须按订舱逐一核实。
货物类型多样集装箱货物可能与项目货、件杂货及涉农货物同港操作。
单证敏感度高在提交舱单前，应交叉核对国家、港口代码、收货人及海关数据。
设施与服务
- 集装箱操作：我司服务团队可安排整箱（FCL）运输，并在商业可行的情况下提供拼箱（LCL）方案，具体视所选承运人、码头受理及设备可用情况而定。
- 件杂货与项目货：重货、超尺寸或非成组货物需提前审核尺寸、吊点、包装方式、配载及卸货安排。
- 堆场与仓储：免用箱期、滞箱费、滞港费、冷箱插座可用性及货物存储条件因具体货物而异，须在放货前确认。
- 海关与查验协调：我司团队负责协调单证准备、与报关行沟通及查验预约；查验决定权仍归主管当局。
- 陆路配送：内陆提货与派送通常通过公路安排。应针对每个收货人场址核查车型、轴限、通行限制及送货预约。
航线与运输时间
- 加勒比及北美航线：视承运人网络而定，货物可采取直航挂靠或经区域中转枢纽运输。实际挂靠顺序须在报价及订舱阶段确认。
- 亚洲与欧洲：此类运输通常需要接驳服务。总运输时间取决于第一程船期、中转衔接、设备可用性及海关手续，而非仅取决于海运距离。
- 区域分拨：对于加勒比邻近目的地，支线船可用性、挂靠顺序、天气及单证准备情况均可能对计划船期产生实质影响。
- 计划原则：我司服务团队仅在收到货物详情、期望出运窗口、箱型及最终交货地点后，才提供对应承运人的具体船期；已公布船期仍可能因运营调整而变动。
腹地与主要货类
- 主要服务区域：拉罗马纳及多米尼加东南部市场是内陆配送规划的实务参考区域，具体以商业单证所载目的地为准。
- 消费及工业供应：日用百货、机械、备件、建筑材料及包装消费品通常是集装箱运输的典型货类。
- 农产品及食品类货物：订舱前应审核温控要求、植物检疫要求、保质期及查验安排。
- 旅游相关供应链：酒店设备、家具陈设、餐饮用品及维护物资可能需要预约送货，并与收货人密切协调。
- 项目货：超尺寸机械及工业装置需提前进行路线勘察、吊装方案、货物加固细节审核，并确认码头操作能力。
操作与合规
- 截关控制：托运指示、核实总重（VGM）、出口申报、危险品单证及码头进场均须符合承运人的实际截止时间。我司团队会获取具体订舱的截关时间，而非依赖通用的港口时间表。
- 危险品：在安排放箱前，须提交正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、适用时的闪点、包装详情及安全单证。是否受理仍须经承运人及码头批准。
- 海关与查验：商业发票、装箱单、运输单证、许可证及原产地文件必须保持一致。被布控查验的货物可能产生额外操作或延误，因此交货承诺应预留缓冲。
- 内陆派送：发运前应确认收货人进出条件、卸货设备、送货预约、道路限制及货物保险要求，尤其是重货、高价值或温控货物。
运输建议
- 在申请确定航线前，请将商业发票、装箱单、货物尺寸、毛重、HS 信息及最终交货地址发送给我司服务团队。
- 冷箱、开顶箱、框架箱、超重货或其他非标准货物应尽早预订设备；可用性及受理情况可能因航次而异。
- 请采用适合海运的出口包装、防潮措施及清晰的操作标识。对于机械类货物，应在提交码头前提供重心、吊装及绑扎信息。
- 应为中转、海关查验、天气及内陆预约限制预留船期缓冲。如无可用航次，我司团队会对比替代承运人或区域门户港，而不会默认可直接替换。
常见问题
能否仅在托运指示上填写“LA ROMANA”就完成订舱？
不可以。请使用 UN/LOCODE DOLRM，并结合承运人订舱确认、码头指定及经核实的国家字段。所提供记录将国家标注为 Dominica，而实际运营记录可能需要不同的国家映射；我司团队会在舱单及提单签发前进行核实。
是否有直航或固定运输时间？
不能作此假设。航线可能为直航，也可能视承运人及开航日期包含区域中转。我司会在核实货类、设备及交货要求后，报出当前承运人船期。
危险品需要提供哪些信息？
请提供危险品申报单、联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、包装及数量详情、相关时的闪点、SDS 及应急联系人信息。装船前须获得承运人及码头批准。
超尺寸或重货应如何处理？
请在报价阶段提供准确的尺寸、毛重、重心、吊点、包装图纸及绑扎细节。我司团队随后会核查设备、道路通行条件、操作方式及任何许可要求，再确认运输方案。
该港口货物延误的常见原因有哪些？
常见风险包括：托运指示提交过晚、海关数据不一致、错过承运人截关时间、特种设备不可用、被选中查验、中转中断以及计划外的内陆派送限制。提前审核单证并制定针对具体订舱的操作计划可降低风险敞口。
数据来源与出处
上文显示的港口代码、港口名称、城市及国家字段均取自所提供的 DOLRM 主记录。操作指引系基于承运人及码头条件的货代实务说明；未列出任何未经核实的泊位、吃水、吞吐量、产能、费率、航班密度或运输时间数据。
- 港口及海事管理部门核验参考：apordom.gob.do
- 多米尼加海关及贸易合规参考（在国家字段核实后适用）：dga.gov.do
- 国际地点代码参考：unece.org
由于船期、截关时间、码头操作流程及监管要求可能发生变化，我司服务团队在接受订舱前会再次确认适用的承运人、码头、报关行及内陆派送条件。
