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ESCAS 卡斯特利翁港 (Castellon Port)

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港口代码

ESCAS

名称

卡斯特利翁港 (Castellon Port)

国家 / 地区

西班牙

城市

卡斯特利翁

地区

欧盟, 欧地黑

类型

纬度

39.9670067

经度

0.0204053

预估单价

$1/m³ 立即预订

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港口概况

卡斯特利翁港（UN/LOCODE：ESCAS）

卡斯特利翁港是地中海的一座海港，服务于西班牙瓦伦西亚湾北侧的卡斯特利翁-德拉普拉纳。该港为商业多用途港口，具备集装箱货物、杂货及件杂货、干散货和液体散货的装卸能力。所提供的港口记录还显示，在港口入口东南约两海里处设有海上油品码头和CBM泊位，另有独立的渔港。我们的服务团队将ESCAS定位为工业货物及散货相关运输的区域门户，最终航线、设备和泊位安排均逐票确认。

港口代码	ESCAS
位置	西班牙卡斯特利翁-德拉普拉纳
区域	西地中海
所提供记录中的坐标	39.9670067, 0.0204053
报告的船舶限制	有记录的最大船长：278米；最大吃水：15米；最大载重吨：159,179吨。须根据指定船舶和泊位另行确认。
报告的年吞吐量	所提供记录中约为1,250万吨及约104,000 TEU；在发布或报价前应核实最新数据。

核心要点

货运规划的关键考量

多用途特性集装箱、杂货、件杂货、干散货和液体散货均需针对货物特性进行规划，不能采用一刀切的港口操作流程。

工业与散货导向该港口特性尤其适用于工业原料、项目货物、大宗商品以及需额外申报管控的液体货物。

地中海门户货物运输通常需逐票确认具体服务中的中转、支线、干线或区域衔接；不默认采用固定航线。

独立的海上设施油品码头及CBM相关作业可能涉及与商业港区不同的申报、安全、单证和船舶适配程序。

船舶适配优先在确定订舱或租船指定前，应先核查吃水、船长、船吊设备、码头接受条件及通航条件。

设施与服务

货物装卸范围

集装箱操作：集装箱进出口货物可通过适用的码头和承运人服务进行规划。每票订舱均须确认设备可用性、冷藏箱插座、截止时间和接收集港时间窗口。
件杂货与杂货：机械、钢材、托盘货物及其他非集装箱货物，须确认吊装方式、包装尺寸、绑扎加固方案及码头装卸限值。
干散货：大宗散货应匹配指定的收货设施、卸货方式、货物单证，以及适用的粉尘、清洁或防污染管控要求。
液体散货与海上设施：液体货物及涉及油品码头的挂靠，需提前审核货物属性、船岸兼容性、安全申报、软管或连接要求，并取得码头批准。
渔港：独立的渔业区域不应视为商业货物接卸的替代场所。须确认指定的商业码头及操作指令。
内陆集疏运：我们的服务团队可协调拖车、提箱、还港及超限货物规划，但须遵守当地道路限制、预约系统和承运人指示。

航线与运输时间

报价前的航线评估

常规规划可能涉及地中海区域航线、支线衔接或经由其他枢纽中转，具体取决于起运地、目的地、承运人网络及设备可用性。我们的团队会在订舱前确认实际服务航线。
对于中国—西班牙及其他远洋航线，报价运输时间可能因中转地点、船舶衔接、跳港、季节性拥堵、海关放行及内陆配送条件而变化。
散货、件杂货及项目货物遵循与标准集装箱货物不同的申报和泊位规划流程；泊位窗口和货物备妥日期应视为操作节点。
门到门时效应涵盖起运地拖运、出口清关、港口收货、船舶衔接、卸货、进口手续及最终派送。任何显示的船期均须以承运人和码头确认为准。

腹地与主要货物

货物适配与区域物流

主要腹地：卡斯特利翁-德拉普拉纳及周边瓦伦西亚工业区构成直接货源基础，内陆辐射范围取决于拖车成本、交货地址和路线限制。
工业货物：该港口特性适合评估机械、钢材、项目部件、包装工业材料及其他杂货，但须经码头接受。
散货：干散货和液体散货运输需要专用货物设施、安全文件、收货方就绪状态，并提前与相关运营方协调。
集装箱货物：托运人应在报价阶段提供品名、毛重、尺寸、设备类型、冷藏或危险品要求及最终交货地点。
超限货物运输：在接受托运人要求的船期前，应预先核查道路许可、轴重、护送要求、吊点、配载位置及码头装卸能力。

操作与合规

ESCAS 货物操作管控要点

截止时间管控：船公司单证截止、核实的集装箱总重（VGM）、集装箱进港及危险品接收可能是各自独立的截止时间。我们的团队会获取具体订舱的截止时间，而非套用通用港口截止时间。
危险品：须提供正确的UN编号、正确运输名称、类别、包装类、海洋污染物状态、应急联系人及适用的包装证明。发运前必须取得承运人和码头批准。
海关与查验：商业发票、装箱单、运输单证、原产地或优惠凭证及海关数据必须保持一致。海关扣货、单证审核或实货查验均可能延长货物滞留和交付时间。
内陆配送：确认集装箱类型、重箱重量、交货预约、底盘车或车辆适用性、空箱返还地点及道路限制。重货、超限货、液体货或温控货需单独进行运输可行性评估。

运输建议

我们服务团队的实操建议

在比价前提供完整货物信息：品名、HS编码信息、包装、重量、尺寸、设备偏好、交货邮编及任何危险品或温控要求。
对于件杂货或项目货物，请提供标注尺寸的装箱清单、吊点、重心、绑扎要求及照片。请在货物制造或发运前，委托我们取得码头接受确认。
对于液体散货或涉及海上设施的挂靠，请提前准备安全数据表（SDS）、货物规格、船舶资料、指定设施及船岸界面信息；切勿假定适用集装箱港口流程。
当ESCAS无法确认所需设备、衔接、泊位窗口或内陆配送方案时，应保留经由其他地中海门户的备选航线。

常见问题

常见操作问题解答

ESCAS能同时处理集装箱和散货吗？

可以。所提供的港口资料涵盖集装箱、杂货及件杂货、干散货和液体散货。码头、装卸方式及单证要求取决于货物类型，因此我们的服务团队会在订舱前确认适用的设施。

是否保证有我起运地直达或返程的直达服务？

不能保证。服务可用性取决于承运人、季节、起运地、目的地、设备及当前网络。我们会核实该批货物采用直达挂靠、支线衔接还是中转，并按确认的航线报价。

危险品订舱需要提供哪些信息？

请提供完整的IMDG申报数据、按需提供SDS、包装详情、数量、包装类型、UN编号、类别、包装类及应急联系人。进港前必须取得承运人和码头接受。

所报告的15米最大吃水是否适用于每次挂靠？

不适用。该数字是所提供港口记录中报告的最大值，并非通用的作业许可。实际接受情况取决于泊位、潮汐、航道、船舶状况、货物、天气及港口或码头指令。

超限货或项目货物应如何安排？

请在询价阶段提供尺寸、重量分布、吊点、包装图纸、拟用船舶及配送路线。我们的团队会在确认方案前核查码头装卸、道路通行、许可、护送及绑扎加固要求。

数据来源与出处

参考与核实范围

本模块中的港口代码、名称、位置、坐标、货物范围、报告的船舶限制及报告的吞吐量数据，首先基于所提供的ESCAS港口记录。作业条件、最新统计数据、码头接受条件、服务航线、截止时间及监管要求均具有时效性，必须在执行前重新确认。

如需官方港口信息及西班牙全国港口系统参考资料，我们的团队会视情况使用以下可核实的域名：portcastello.com 和 puertos.es。这些域名作为核实用的来源类别提供，不能取代适用于具体货物的承运人、码头、海关或港口指令。