GTCAS港口代码查询
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阿尔及利亚(DZ)
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厄瓜多尔(EC)
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斯里兰卡(LK)
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比利时(BE)
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马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
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尼加拉瓜(NI)
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荷属安的列斯群岛(AN)
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哥斯达黎加(CR)
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(16)
以色列(IL)
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突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
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所罗门群岛(SB)
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特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
卡塔尔(QA)
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刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
喀麦隆(CM)
(10)
几内亚(GN)
(10)
佛得角(CV)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
百慕大群岛(BM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
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马绍尔群岛(MH)
(1)
GTCAS
GTCAS
圣托马斯德卡斯蒂利亚港 (Santo Tomas De Castilia Port)
详情
港口概况
在所提供的港口主数据记录中，SANTO TOMAS DE CASTILIA 对应的 UN/LOCODE 为 GTCAS。同一条记录显示其所属国家为埃及，运营区域为中东—红海地区，中文名称为圣托马斯德卡斯蒂利亚。由于港口名称、代码与国家/地区字段在任何货物放行前均需核对一致，我们的服务团队将该记录视为一项数据校验事项处理，而非直接套用未经核实的地理、码头或航线信息。
订舱管控：在报价、指定船名或签发单据之前，我们的团队应结合托运人的商业单据及承运人的订舱确认，核实目的国、码头名称、卸货港、清关管辖地以及承运人挂靠港顺序。
| 参考项目 | 所提供数值 |
|---|---|
| UN/LOCODE | GTCAS |
| 港口名称 | SANTO TOMAS DE CASTILIA |
| 来源记录中的国家/地区 | 埃及 / 中东—红海 |
| 记录分类 | 主要港口；整箱服务标识：3；拼箱及汽车运输标识：0 |
要点提示
- 身份核实为首要事项：在接货之前，应将所提供的国家与地区字段与订舱方、承运人及海关记录进行核对。
- 以整箱运输为导向的规划：来源记录中的整箱服务计数为 3，且拼箱与汽车运输服务计数均为空；我们的团队不应默认具备拼箱集运或车辆装卸能力。
- 码头详情需另行确认：泊位、堆场、冷藏箱、危险品、闸口及查验安排，均须向已确认的码头或承运人获取。
- 航线须经实际运营验证：仅凭港口名称本身，无法确认是否直航、班期频率、设备可用性或运输时效。
- 单据一致性至关重要：港口代码、港口名称、国家、收货人、清关地点及交货地址，应在订舱单、提单、商业发票与装箱单上保持一致。
设施与服务
相关设施能力应针对具体码头及具体挂靠航次予以确认。在将任何能力列为可用之前，我们的服务团队将要求取得书面确认。
集装箱操作整箱装船、卸船、铅封管理、集装箱放行及堆场定位，均以指定码头与承运人的安排为准。
空箱设备空箱放箱、返箱堆场、设备类型及替换规则，应在订舱前予以核实。
查验与海关查验路径、查验地点、海关关封及单据递交程序，取决于已确认的管辖地区。
仓储与堆存临时仓储、保税操作、堆存费、滞箱费及免用期条款，须以书面形式向承运人或码头取得。
内陆运输卡车预约、道路限行、押运要求及送货通行条件，应结合最终收货人地址进行评估。
特殊货物冷藏货、超限货、危险品及项目货的接载均需事先审批；不得仅凭港口名称推断其具备接载能力。
航线与运输时效
- 我们的团队应首先确认货物是运往红海门户港口、埃及其他港口，还是位于其他国家的同名英文港口。
- 可能的航线结构包括干线或区域海运段，加之中转及内陆拖车，但直挂、中转港、承运人及班期频率均须逐票确认。
- 时效规划应充分考虑订舱确认、放箱、码头截关、中转衔接、海关查验及最终送货预约等环节。
- 在承运人确认具体的起运港、目的港、码头、船名航次、航线及货物类型之前，不应报出固定运输时效。
如承运人订舱单显示的国家或港口代码与 GTCAS 不一致，我们的服务团队应暂停单据终稿，并取得更正后的订舱单或书面澄清。
腹地与主要货类
由于所提供的记录未能确定一致的地理身份，在完成目的地核实之前，不应为 GTCAS 指定明确的腹地、产业集群或货类画像。
- 对于标准整箱货物，我们的团队只有在确认收货人地址及海关管辖区域后，才能评估最终交货点。
- 订舱前的常规核查范围通常包括集装箱装运的日用消费品、机械、零配件、建材及温控货物，具体以已确认港口的接载规则为准。
- 对于农产品、食品、化工品、药品或受管控货物，应在开航前审查进口许可、产品注册、检验单据及标签要求。
- 超尺寸、超重或高价值货物需要开展路线勘测、设备方案及内陆送货可行性核查，而不能仅提供港口段报价。
操作与合规
- 截关管控：码头进闸、VGM、托运单（补料）及危险品单据可能各有不同的截止时间。我们的团队应针对每个航次向承运人及码头获取适用的时间表。
- 危险品：应提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、适用的闪点、包装证明及应急联系人。接载仍须经承运人及码头审批同意。
- 海关与查验：商业发票、装箱单、运输单据、原产地证明、许可证及任何产品特定单据，所载收货人、货物描述及目的地管辖区域必须一致。
- 内陆送货：在确认门到门送货前，应核实卡车通行条件、集装箱重量、车架或拖车可用性、道路限行、预约规则，以及堆存费、滞箱费和仓储费的责任归属。
运输建议
- 请先将订舱草稿、收货人地址及拟定的清关目的地发送给我们的服务团队；我们会在确认运价之前，先核对港口名称、UN/LOCODE 及所属国家。
- 对于普箱、冷藏箱、危险品箱、超重箱或特种箱，应索取书面的设备及码头确认，包括空箱放箱与返箱指引。
- 请在承运人截单时间之前准备好托运单（补料）及 VGM，并确保货物描述足够具体，以满足海关及危险品审核要求。
- 如目的地身份无法核对一致，应在比较备选确认门户港之前，先核查内陆运距、海关影响、额外操作费用及总到岸成本。
常见问题
GTCAS 可以直接用于提单吗？
只有在承运人、码头及海关记录均确认 GTCAS 对应拟定的目的地之后，方可使用。所提供的记录中包含国家与区域描述，应在签发单据之前完成核对。
来源记录能确认拼箱服务吗？
不能。其拼箱标识为 0。我们的团队应获取已确认的拼箱仓库、收货截止时间及拆箱安排，而不能自行假定具备拼箱服务。
能否报出固定的运输时效？
在具体的起运地、目的地、码头、承运人航次、中转方案及货物特性确认之前，不宜负责任地给出固定时效。所报船期应包含操作环节的余量。
合规审核需要提供哪些信息？
请提供商业发票、装箱单、HS 编码（如有）、货物重量与尺寸、收货人资料、拟定清关目的地、箱型，以及任何危险品或温控要求。
此条记录的主要风险是什么？
首要风险是目的地识别错误。港口名称、代码、国家及海关管辖区域之间的不一致，可能导致订舱被拒、提单错误、货物改道，或产生本可避免的仓储与滞箱费用。
数据来源与出处
本模块中的硬性字段——港口代码、名称、国家、区域及服务标识——均转录自 2022 年 10 月 19 日所提供的港口主数据记录。未添加任何未经核实的泊位、水深、吞吐能力、码头、承运人、班期频率、运输时效或法规数据。
为进行独立的代码与位置核验，我们的团队可通过 unece.org 交叉核对 UN/LOCODE 体系。承运人订舱记录、码头指令及主管海关机构，仍是航次接载、截关、查验及进口程序的权威依据来源。
核验边界：在所提供港口名称/代码与所提供埃及—红海分类之间存在的明显不一致，必须在实际业务使用前，与承运人、码头或相关港务机构共同解决。
