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HRBAK

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HRBAK 巴卡尔港 (Bakar Port)
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港口代码
名称
巴卡尔港 (Bakar Port)
国家 / 地区
城市
地区
欧盟, 欧地黑
类型
纬度
45.2994996
经度
14.5429998
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港口概览

巴卡尔港(UN/LOCODE:HRBAK)位于克罗地亚北部亚得里亚海沿岸,是一座深水工业海港,毗邻巴卡尔市及里耶卡港区。其运营定位以散货、液体散货和项目货为主,而非集装箱业务。港池内设有四个用于石油衍生物装船的油轮泊位、一个处理铁矿石、铝土矿和煤炭的散货码头、一个杂货及车辆装船泊位,以及一个用于成品油的炼油厂码头。所提供的港口数据显示平均水深26米,最大允许船舶长度300米,最大吃水17.5米。我们的服务团队将HRBAK视为专业工业港挂靠,并在订舱前核实码头接受度、货物兼容性、泊位可用性及内陆配送限制。

UN/LOCODEHRBAK
位置克罗地亚巴卡尔 | 北纬45.2994996°,东经14.5429998°
港口类别深水海港;散货、液体散货、炼油及杂货功能
报告港口参数平均水深:26米;最大船舶长度:300米;最大吃水:17.5米;最大载重吨:16,631吨;最大岸吊外伸距:46米

核心亮点

工业货定位以散货、液体散货、成品油、杂货及车辆为规划重点,而非标准集装箱班轮业务。
深水条件所提供的数据显示平均水深26米,最大吃水可达17.5米,具体以船舶获批泊位及航行计划为准。
多个液体货物泊位四个油轮装船泊位支持衍生物运输,订舱前须取得产品、兼容性及安全审批。
专业内陆规划散货、炼油及车辆货物需要协调码头、海关、道路、设备及交货窗口规划。

设施与服务

  • 液体散货:所提供的港口说明中列明四个石油衍生物油轮装船泊位;产品接受度及码头指定须逐票确认。
  • 散货处理:该港被描述为铁矿石、铝土矿和煤炭的卸货码头。订约前应就货物规格、粉尘控制、水尺计重及卸货设备达成一致。
  • 杂货与车辆:列有一个杂货卸货及车辆装船泊位。滚装适用性、绑扎、跳板通道及作业窗口均须经码头确认。
  • 炼油厂接口:列有一个用于装运成品油的炼油厂码头。储罐、管线、指定及安全程序均视货物和码头而定。
  • 重吊规划:所提供的数据记录最大岸吊外伸距为46米;每票货物的实际起升能力、半径、安全工作负荷及泊位作业限制均须核查。
  • 内陆连接:对于本地及区域分拨,公路配送通常是实际规划重点;路线许可、轴荷限制、护送需求及送货预约应提前安排。

航线与运输时间

  • 国际货物通常经亚得里亚海及更广泛的地中海海运连接进行规划,具体装货港、中转安排及船舶指定取决于货物类型和可用航线服务。
  • HRBAK不应被视为有保障的集装箱班轮门户。对于集装箱货物,我们的服务团队会先比较邻近集装箱门户及所需的支线或卡车路段后再行报价。
  • 散货及液体散货运输通常按租船、拼货或工业码头挂靠方式安排,而非固定班期服务。
  • 实际运输时间受船舶可用性、泊位指定、天气、货物检验、海关放行、码头作业窗口、吃水限制及内陆配送许可影响;所有时间安排均以确认为准。

腹地与主要货物

区域工业腹地巴卡尔港服务克罗地亚北部沿海及工业区,可实际向里耶卡地区市场及相连区域目的地进行后续规划。
干散货港口说明中明确列明铁矿石、铝土矿和煤炭为卸货货物;水分、细粉、粉尘、取样及水尺计重控制十分重要。
石油产品成品油及油轮装载的衍生物需要危险品单证、产品规格、兼容设备及码头安全许可。
杂货与车辆项目件、机械及车辆可使用指定的杂货功能,但须通过起吊、绑扎、尺寸及通道检查。

运营与合规

  • 订舱与截止时间:HRBAK并非标准集装箱服务。应以书面形式取得码头的货物指定截止时间、船舶单证截止时间、海关状态及泊位窗口;切勿依赖通用集装箱截止时间的假设。
  • 危险品:对于成品油及衍生物,须提供正确的UN编号、正确运输名称、类别、适用时的包装类、闪点、SDS及应急联系人信息。装货前必须取得码头及船舶的接受确认。
  • 海关与查验:到港前应确保商业单证、货物描述、重量、原产地、税则归类及查验安排一致。海关放行、单证核查或实货查验可能导致卸货及内陆配送延误。
  • 内陆运输:卸货前须确认道路重量、尺寸、路线限制、许可证、护送要求、卡车设备及送货预约,尤其是散货单元、车辆及超限机械。

运输提示

  • 在报价阶段提供完整的货物信息:品名、数量、密度、尺寸、包装、危险品状态、装卸方式及最终交货地点。
  • 对于散货,应在确定船舶或码头泊位前,就货物水分基准、取样方式、水尺计重责任、粉尘控制要求及可接受的卸货效率达成一致。
  • 对于液体产品,应准备SDS、产品规格、储罐或管线兼容性信息及应急程序;确认运输前须取得码头的书面接受。
  • 对于集装箱货物或时效敏感货物,若HRBAK的专业码头定位不适用,可让我们的服务团队比较邻近区域门户及可控的卡车接驳方案。

常见问题

HRBAK能否处理标准整箱(FCL)货物?
所提供的数据并未将HRBAK列为集装箱码头或定期FCL门户。我们的团队会核实实际码头接受度,必要时建议使用邻近集装箱门户并安排卡车配送至收货人。
巴卡尔港最适合哪些货物?
该港的优势在于铁矿石、铝土矿和煤炭等干散货、石油衍生物及成品油,以及经泊位和码头批准的特定杂货和车辆运输。
所述水深和吃水数据是否对每次挂靠都有保障?
否。所提供的资料显示平均水深26米、最大吃水17.5米。具体挂靠的允许值取决于泊位、船舶状况、潮汐、富余水深、配载计划及港口确认。
成品油需要哪些单证?
通常,该运输需要准确的货物及危险品申报、SDS、产品规格、数量和质量单证、海关文件及码头指定数据。最终清单由码头、船东及主管机关确认。
内陆配送应提前多久安排?
应在确定船舶挂靠前安排,尤其是重货、超限货、危险品或车辆货物。路线可行性、许可证、设备及码头放行条件可能决定实际配送时间表。

数据来源与出处

本模块中的港口代码、名称、国家、城市、坐标、港口功能及所述运营参数均基于所提供的HRBAK港口主数据。数值限制仅作为资料值呈现,不能替代当前港口、码头、船舶或航海批准。

如需了解当前主管机关通告、港口程序及海关要求,我们的服务团队建议通过相关官方渠道进行核实,包括 portauthority.hr 和 carina.gov.hr。泊位可用性、货物接受度、危险品许可、作业窗口、限制及内陆许可均须按每票货物重新确认。

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