IDAMQ港口代码查询

全部

全球日本(JP) (1330) 英国(GB) (730) 挪威(NO) (616) 中国(CN) (475) 美国(US) (467) 加拿大(CA) (375) 意大利(IT) (324) 印度(IN) (311) 法国(FR) (261) 希腊(GR) (257) 瑞典(SE) (242) 巴西(BR) (235) 德国(DE) (227) 澳大利亚(AU) (208) 爱沙尼亚(EE) (207) 丹麦(DK) (185) 荷兰(NL) (184) 西班牙(ES) (167) 印度尼西亚(ID) (150) 俄罗斯(RU) (146) 墨西哥(MX) (127) 芬兰(FI) (119) 爱尔兰(IE) (107) 菲律宾(PH) (105) 土耳其(TR) (94) 马来西亚(MY) (81) 智利(CL) (80) 委内瑞拉(VE) (78) 冰岛(IS) (77) 韩国(KR) (75) 新西兰(NZ) (74) 阿根廷(AR) (72) 克罗地亚(HR) (71) 泰国(TH) (70) 秘鲁(PE) (58) 越南(VN) (57) 巴布亚新几内亚(PG) (54) 埃及(EG) (48) 马达加斯加(MG) (46) 古巴(CU) (45) 葡萄牙(PT) (39) 波兰(PL) (37) 哥伦比亚(CO) (34) 摩洛哥(MA) (32) 尼日利亚(NG) (30) 伊朗(IR) (30) 阿联酋(AE) (29) 巴基斯坦(PK) (28) 罗马尼亚(RO) (26) 巴拿马(PA) (26) 乌克兰(UA) (26) 巴哈马(BS) (25) 南非(ZA) (25) 塞浦路斯(CY) (24) 多米尼加(DO) (24) 莫桑比克(MZ) (24) 中国台湾(TW) (23) 哈萨克斯坦(KZ) (23) 牙买加(JM) (23) 洪都拉斯(HN) (23) 安哥拉(AO) (22) 利比亚(LY) (22) 沙特阿拉伯(SA) (22) 阿尔及利亚(DZ) (21) 缅甸(MM) (21) 乌拉圭(UY) (20) 厄瓜多尔(EC) (19) 格陵兰岛(GL) (18) 斯里兰卡(LK) (18) 比利时(BE) (18) 马耳他(MT) (18) 坦桑尼亚(TZ) (18) 荷属安的列斯群岛(AN) (17) 尼加拉瓜(NI) (17) 哥斯达黎加(CR) (16) 白俄罗斯(BY) (16) 乌兹别克斯坦(UZ) (15) 保加利亚(BG) (15) 波多黎各(PR) (15) 以色列(IL) (15) 突尼斯(TN) (15) 伊拉克(IQ) (14) 海地(HT) (14) 所罗门群岛(SB) (14) 特立尼达和多巴哥(TT) (14) 也门(YE) (13) 巴拉圭(PY) (13) 赞比亚(ZM) (13) 肯尼亚(KE) (13) 朝鲜(KP) (13) 危地马拉(GT) (12) 瑞士(CH) (12) 利比里亚(LR) (12) 加纳(GH) (12) 卡塔尔(QA) (12) 刚果民主共和国(CD) (12) 孟加拉(BD) (12) 阿曼(OM) (12) 斐济(FJ) (11) 玻利维亚(BO) (11) 埃塞俄比亚(ET) (11) 博茨瓦纳(BW) (11) 苏里南(SR) (11) 科威特(KW) (11) 马尔代夫(MV) (11) 索马里(SO) (11) 黎巴嫩(LB) (11) 科特迪瓦(CI) (11) 巴林(BH) (10) 斯洛伐克(SK) (10) 加蓬(GA) (10) 美属维尔京群岛(VI) (10) 捷克(CZ) (10) 留尼汪岛(RE) (10) 喀麦隆(CM) (10) 佛得角(CV) (10) 几内亚(GN) (10) 奥地利(AT) (10) 特克斯和凯科斯群岛(TC) (9) 密克罗尼西亚(FM) (9) 圣文森特和格林纳丁斯(VC) (9) 阿富汗(AF) (8) 文莱(BN) (8) 法属波利尼西亚(PF) (8) 柬埔寨(KH) (8) 斯洛文尼亚(SI) (8) 新喀里多尼亚(NC) (8) 新加坡(SG) (8) 塞拉利昂(SL) (7) 土库曼斯坦(TM) (7) 马提尼克(MQ) (7) 瓜德罗普(GP) (7) 津巴布韦(ZW) (7) 法属圭亚那(GF) (7) 汤加(TO) (7) 库克群岛(CK) (7) 萨尔瓦多(SV) (7) 匈牙利(HU) (7) 立陶宛(LT) (7) 老挝(LA) (6) 科摩罗联盟(KM) (6) 刚果(CG) (6) 赤道几内亚(GQ) (6) 英属维尔京群岛(VG) (6) 阿鲁巴(AW) (6) 法罗群岛(FO) (6) 叙利亚(SY) (6) 塞内加尔(SN) (6) 阿尔巴尼亚(AL) (6) 几内亚比绍(GW) (6) 贝宁(BJ) (6) 摩尔多瓦(MD) (5) 安提瓜和巴布达(AG) (5) 圣多美和普林西比(ST) (5) 苏丹(SD) (5) 阿塞拜疆(AZ) (5) 基里巴斯(KI) (5) 斯瓦尔巴和扬马延(SJ) (5) 开曼群岛(KY) (5) 北马里亚纳群岛(MP) (5) 尼泊尔(NP) (5) 圭亚那(GY) (5) 拉脱维亚(LV) (5) 圣赫勒拿岛(SH) (5) 黑山(ME) (5) 安圭拉(AI) (5) 圣基茨和尼维斯(KN) (4) 马约特岛(YT) (4) 塞尔维亚(RS) (4) 莱索托(LS) (4) 毛里塔尼亚(MR) (4) 塞舌尔(SC) (4) 托克劳(TK) (4) 布基纳法索(BF) (4) 百慕大群岛(BM) (4) 多米尼克(DM) (4) 圣卢西亚(LC) (4) 格鲁吉亚(GE) (4) 关岛(GU) (4) 格林纳达(GD) (4) 瓦努阿图(VU) (4) 蒙特塞拉特(MS) (3) 波斯尼亚和黑塞哥维那(BA) (3) 伯利兹(BZ) (3) 约旦(JO) (3) 巴勒斯坦(PS) (3) 摩纳哥(MC) (3) 瑙鲁(NR) (3) 中非(CF) (3) 尼日尔(NE) (3) 根西岛(GG) (3) 斯威士兰(SZ) (3) 美国本土外小岛屿(UM) (3) 萨摩亚(WS) (3) 厄立特里亚(ER) (3) 乌干达(UG) (3) 纳米比亚(NA) (3) 卢森堡(LU) (3) 多哥(TG) (3) 巴巴多斯(BB) (3) 福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK) (3) 吉布提(DJ) (2) 马里(ML) (2) 纽埃(NU) (2) 诺福克岛(NF) (2) 图瓦卢(TV) (2) 马拉维(MW) (2) 皮特凯恩群岛(PN) (2) 塔吉克斯坦(TJ) (2) 圣巴泰勒米(BL) (2) 吉尔吉斯斯坦(KG) (2) 圣皮埃尔和密克隆(PM) (2) 圣马丁(MF) (2) 科科斯（基林）群岛(CC) (2) 荷属圣马丁(SX) (2) 瓦利斯和富图纳群岛(WF) (2) 西撒哈拉(EH) (2) 帕劳(PW) (2) 美属萨摩亚(AS) (2) (TF) (1) 直布罗陀(GI) (1) 乍得(TD) (1) 东帝汶(TL) (1) 北马其顿(MK) (1) 南苏丹(SS) (1) 科索沃(XK) (1) (AX) (1) (IM) (1) (JE) (1) 马绍尔群岛(MH) (1) 荷属安的列斯群岛(XC) (1) 安道尔(AD) (1) 不丹(BT) (1) 亚美尼亚(AM) (1) 列支敦士登(LI) (1) 中国澳门(MO) (1) 毛里求斯(MU) (1) 卢旺达(RW) (1) 蒙古(MN) (1) 冈比亚(GM) (1) 圣马力诺(SM) (1) 梵蒂冈(VA) (1) 布隆迪(BI) (1) (BQ) (1)

IDAMQ

IDAMQ 安汶港 (Ambon Port)

详情

港口代码

IDAMQ

名称

安汶港 (Ambon Port)

国家 / 地区

印度尼西亚

城市

安汶

地区

东南亚

类型

纬度

-3.6885983

经度

128.1811370

预估单价

免费获得报价

点击显示地图

港口概览

安汶港（Ambon Port），UN/LOCODE 为 IDAMQ，是印度尼西亚马鲁古省的主要港口。该港位于安汶岛南部拉蒂莫尔半岛（Lattimore Peninsula）北岸，地理坐标约为南纬 3.6885983°、东经 128.1811370°。该港是承担普通货物、集装箱货物及区域分拨的海岛门户。货物可在锚地作业，也可在可用泊位进行船边装卸，因此每艘船舶及每种商品的具体作业安排均需逐一确认。所提供的港口记录显示，该港年吞吐量约为 2,500 艘次船舶、626,000 吨货物及 51,500 TEU；上述数据应视为参考信息，在作出商业承诺前须重新核实。

UN/LOCODEIDAMQ

Country印度尼西亚

City安汶

Port type海港

核心亮点

服务安汶岛及整个马鲁古市场的区域海运门户。
承接普通货物、集装箱货物，以及经港口同意后的部分散货或项目类货物运输。
锚地作业与船边作业均可能涉及；泊位及货物装卸安排须根据具体货物逐一确认。
当所需起运地或目的地无直达服务时，贸易规划应预留转运或支线接驳方案。
岛屿地理条件使单证准确性、设备可用性及配送规划尤为重要。

设施与服务

海上进出：所提供的港口资料显示，该港设有锚地作业区及多个可供普通货船使用的船边泊位。
集装箱装卸：报告年吞吐量约含 51,500 TEU，表明该港有集装箱运输业务；设备、码头作业窗口及空箱供应情况须按每票订舱逐一核实。
普通货物：该港支持件杂货及普通货物运输，包括机械设备、木材及其他非集装箱货物，具体取决于船舶与泊位的适配性。
仓储与堆存：堆场、仓库、冷藏箱插座、重吊及项目货物安排应直接向指定码头或当地代理确认。
内陆分拨：安汶当地配送取决于道路通行条件及岛际连接；我们的服务团队可在确认货物尺寸后，协调码头提货、临时仓储及最终派送。

航线与运输时效

常规规划可能涉及先经区域枢纽港接驳，再通过支线或国内航线运抵安汶，具体取决于起运地、目的地、船公司网络及设备供应情况。
常见物流方向包括进口消费品、建材及工业物资，以及出口马鲁古本地产的农产品和林产品。
运输时效受转运窗口、船舶班期轮换、挂港顺序、天气、泊位可用性、海关放行及当地配送能力影响。
我们的服务团队仅在核实实际船期、中转港、货物类型、集装箱状态及所需交货地点后方可报价；不得仅凭港口之间的地理位置假定固定运输时效。

腹地与主要货物

服务市场：安汶是马鲁古省的主要海运门户，其后续分拨受岛屿地理条件及岛际航运影响。
出口：所提供的港口数据标明丁香、肉豆蔻、肉豆蔻衣、椰干及林产品为主要出口商品。
进口：通常列明的进口货物包括布匹、铁器、罐装食品、木材、机械设备及石油产品。
项目及工业货物：机械设备、建筑材料及其他超限货物可能需要件杂货运输方案、吊装确认及专项送货勘察。
包装要点：农产品货物需控制湿度、通风及防污染，木材与机械设备则需按货物特性进行加固并保留检验记录。

操作与合规

截关时间：船公司截单、码头收货、提单指示及海关申报的截止时间会因航次及中转衔接不同而变化。我方团队应在货物发运前取得经确认的截关时间表。
危险品：订舱前须提交正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、安全数据及集装箱详情。是否接受、隔离要求及单证均须经船公司及港口批准。
海关与查验：商业发票、装箱单、提单指示、许可证及商品专属单证必须保持一致。海关查验或单证修改可能导致放行及后续配送延误。
当地配送：货物抵达前须核实卡车通行、道路限行、送货预约、卸货设备及收货人准备情况，尤其是机械设备、超长货物或重件。

泊位分配、收货窗口、码头费用、危险品接受及海关手续等操作细节具有时效性，须针对指定航次重新确认。

运输建议

在确认销售报价前，先索取涵盖直达区域方案、转运替代方案及可能的国内支线接驳的航线对比。
针对农产品旺季、机械设备、冷藏箱或特种箱，应提前预订设备，并取得空箱放箱及码头收货安排的书面确认。
使用防潮出口包装并进行经验证的货物加固。对于丁香、肉豆蔻、肉豆蔻衣及椰干，须与发货人及检验机构明确湿度、气味及防污染控制要求。
对于石油产品、危险品或项目货物，应在报价阶段而非订舱后提交技术规格及法规文件；我方服务团队据此核实船公司及港口的接受条件。

常见问题

IDAMQ 能否处理集装箱货物？: 可以。所提供的港口记录显示年吞吐量约为 51,500 TEU。具体集装箱服务、设备类型、收货窗口及中转衔接方案须针对所选航次确认。
安汶通常用于直接国际运输吗？: 并非所有起运地或目的地都有直达挂靠。视贸易航线而定，可能需要经区域枢纽港及支线接驳。我方服务团队将在订舱前核实实际船公司的挂港安排。
普通货物或项目货物能否经安汶运输？: 普通货物是该港的核心业务之一。机械设备、木材及超限货物需事先审核尺寸、重量、吊装方式、泊位安排、船舶接受条件及最终送货通道。
应首先准备哪些单证？: 准备商业发票、装箱单、货物描述、HS 归类、托运指示及所需许可证。危险品还需完整的法规申报及安全文件。
发货人应如何应对港口船期不确定的情况？: 应为转运、泊位可用性、天气、查验及当地配送预留缓冲时间。在将货物送至码头前，再次确认截关时间及放行条件。

数据来源与出处

本页中的港口代码、名称、国家、城市、坐标、货物结构及年度业务量数据均基于所提供的 IDAMQ 港口记录。该港口记录显示每年约 2,500 艘次船舶、626,000 吨货物及 51,500 TEU；上述数据仅作为参考信息提供，用于当前规划时应独立重新核实。

如需了解印度尼西亚港口的最新运营情况、海关要求及统计数据核验，请通过以下机构官网咨询相关主管部门及服务提供商：

pelindo.co.id —— 印度尼西亚港口运营商信息及港口服务核实。
beacukai.go.id —— 印度尼西亚海关及进出口合规信息。
bps.go.id —— 印度尼西亚统计信息，用于查询相关贸易及区域数据。

船期、泊位状态、码头接受条件、费用、海关处理、设备供应及送货条件随时变化。我方服务团队将在执行前通过指定船公司、当地代理及相关主管部门重新确认具体货物的各项细节。