IDCKR港口代码查询

IDCKR

IDCKR 西卡朗港 (Cikarang Port)

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港口代码

IDCKR

名称

西卡朗港 (Cikarang Port)

国家 / 地区

印度尼西亚

城市

西卡朗

地区

东南亚

类型

纬度

-6.3640000

经度

107.1780000

预估单价

$1100/20GP 立即预订

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港口概览

芝卡朗无水港（Cikarang Dry Port），UN/LOCODE 代码为 IDCKR，在所提供的港口资料中亦称 IDCI3，是印度尼西亚西爪哇省芝卡朗的一座内陆无水港。其功能为丹戎不碌港（Tanjung Priok Seaport）的内陆延伸关口，而非海运泊位，可在远离港口岸线的地点统筹办理国际进出口手续、集装箱装卸及国内分拨。该设施位于雅加达东部工业带内，周边分布有大型工业园区、制造工厂以及公路和铁路连接线。其一体化运营模式将海关、检验检疫、集装箱堆场、货运站、查验设施、保税物流服务、空箱处理及银行配套服务集中于同一物流园区内。我司服务团队以 IDCKR 作为内陆物流参照点，同时针对每票货物确认实际海运门户、承运人航线、单证截止时间及内陆运输方案。

UN/LOCODE	IDCKR
港口类型	内陆无水港，丹戎不碌港的多式联运物流延伸节点
位置	印度尼西亚西爪哇省芝卡朗
坐标	南纬 6.364°，东经 107.178°
运营概况	约 200 公顷；所提供港口资料载明年处理能力为 400,000 TEU

核心亮点

内陆海关门户

芝卡朗作为丹戎不碌港的内陆延伸节点，可支持进出口业务办理，减少在海港协调各环节手续的需要。

一体化监管服务

所提供资料显示，无水港区域内设有海关以及动植物和鱼类检验检疫服务。实际查验和放行要求仍因货物而异。

工业带区位

该设施服务于芝卡朗和雅加达东部周边的制造业集群，尤其适合工厂起运的集装箱货物。

多式联运内陆通道

公路和铁路接入属于所载明的基础设施配置。实际运输方式、可用性及截止时间须结合订舱和货物计划确认。

单一园区统筹

堆场、CFS、查验、保税物流、空箱及金融服务可在同一地点协调，具体视运营规则和预约情况而定。

设施与服务

集装箱堆场： 支持重箱的内陆接收、堆存和放行，发运前须确认适用的闸口及预约流程。
集装箱货运站： 在订舱及货物性质允许的情况下，CFS 仓储可支持拼箱相关的集拼、拆箱或货物操作。
查验设施： 当被主管机关选中或申报要求时，可在综合园区内安排实地查验和海关验货。
保税物流设施： 保税物流服务可支持受控库存及海关监管下的货物流转；适用资格取决于货物、监管制度及已批准的申报文件。
海关与检验检疫： 港口资料显示，园区内设有海关办事处以及动植物和鱼类检验检疫综合服务。货物到港前应核查产品专属许可和查验要求。
空箱设备与内陆连接： 空箱堆场服务及公路/铁路连接可支持内陆运输环节，具体视设备放行、路线规划和运营确认情况而定。

航线与物流时效

海运门户连接

国际海运货物通常以丹戎不碌港作为海运门户，IDCKR 则承担内陆无水港环节。指定承运人及订舱指令决定具体的港口组合和运输顺序。

进口业务流程

典型流程可能包括在丹戎不碌港卸船、内陆转运至芝卡朗、办理海关或检验检疫手续，以及最终交付收货人。放行状态和单证完整性决定流程先后顺序。

出口业务流程

工厂货物可进闸至无水港进行集拼、海关手续办理，并继续运往海运门户。每票订舱须确认适用的 CY 截止时间、单证截止时间及码头收箱窗口。

时效影响因素

实际运输时效受船期、码头收货、公路拥堵、铁路可用性、海关风险布控、检验检疫要求、查验排队、设备可用性及公共假期影响。我司团队仅在核实上述各项后方可提供针对具体货物的时效预估。

腹地与主要货类

主要腹地： 芝卡朗以及勿加泗（Bekasi）和西爪哇更广泛的工业走廊，可便捷通达雅加达东部各工业园区。
产业基础： 所提供资料显示，该设施周边有 13 个大型工业园区和 4,000 多家制造企业。
典型货类： 在此类工业腹地中，常见的货类包括集装箱化的工业原材料、机械设备、汽车及零部件、电子产品、消费品、可接受范围内的化工品以及制成品。
货运模式： 工厂起运的整箱货、进口补货、出口生产货物、CFS 集拼及国内分拨通常比散杂货或散货港业务更为常见。
计划要点： 在海运订舱最终确认前，应协调好工厂装货窗口、卡车进出、集装箱类型、空箱放箱点及送货预约。

运营与合规

截止时间与收货

切勿将无水港收货时间等同于海运码头截止时间。我司服务团队会确认承运人的单证截止时间、VGM 截止时间、CY 收箱窗口、内陆闸口预约以及提前派车要求。

海关与查验

货物到达前应准备完整的商业单据、包装明细、HS 归类、许可证及申报数据。如海关对该票货物实施查验，放行时间可能超出计划交付窗口。

危险品

危险品须在订舱前提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、SDS 及集装箱装箱信息。须取得承运人、码头及内陆道路运输的接受确认；切勿依赖笼统的港口接受假设。

检验检疫与内陆派送

动物、植物、鱼类、食品相关或受管制货物可能需要许可证、证书、处理或查验。发运前应核查卡车尺寸、轴重限制、道路管制、安保安排及收货人收货时间。

运输提示

在托运单中明确注明 IDCKR/芝卡朗无水港 为内陆地点，同时在承运人要求时另行标明丹戎不碌港为适用的海运门户。
在货物备妥前索取端到端运输方案：空箱提取点、工厂装货日期、无水港进闸、海关状态、海运码头交接及最终送货预约应作为独立节点列明。
尽早发送发票、装箱单、HS 信息、许可证、VGM 及任何危险品或检验检疫文件，以便进行合规审核。进闸后的修正可能导致查验、返工或错过截止时间。
对于时效敏感的货物，请我司服务团队对比计划内陆路线与可用公路或铁路方案，并针对拥堵、设备短缺或码头收箱窗口变更准备应急预案。

常见问题

IDCKR 是具备船舶靠泊设施的海港吗？: 不是。IDCKR 指芝卡朗无水港，属内陆无水港。海运货物通常通过指定海运门户（一般为丹戎不碌港）衔接，具体订舱路线须与承运人确认。
可以在芝卡朗办理进口清关吗？: 所提供港口资料显示，芝卡朗为综合海关服务区，无水港区域内设有海关办事处。具体某票货物能否在此清关，取决于海关监管制度、申报内容、许可证、查验布控及现行操作指令。
出口集装箱可以交至芝卡朗而不直接送海运码头吗？: 在适当安排下，工厂货物可进闸至芝卡朗进行内陆处理，再继续运往海运门户。发运前须确认承运人的订舱条款、收货截止时间、设备计划及海关程序。
受管制货物应准备哪些文件？: 除标准商业和运输单据外，受管制货物可能需要危险品申报单、SDS、产品许可证、检验检疫证书、处理记录或其他主管机关批文。我司服务团队将根据商品及申报 HS 编码核查相关要求。
该设施是否提供拼箱操作？: 港口资料列有集装箱货运站仓库，因此对适用货物可能提供 CFS 相关操作。集拼、拆箱、收货规则及最终费用须针对具体货物和运营方确认。

数据来源与出处

本模块中的硬性标识、坐标、备用代码、设施概况及所列处理能力均基于所提供的 IDCKR 港口记录。运营和监管指引仅作为计划参考，须结合实际订舱、承运人指令及适用的印度尼西亚主管机关要求重新确认。

港口运营商及设施信息： cikarangdryport.com
印度尼西亚海关参考： beacukai.go.id
印度尼西亚港口及海运物流参考： pelindo.co.id
印度尼西亚检验检疫主管机关参考： barantin.go.id

来源边界：船期、承运人截止时间、码头收货、查验布控、海关放行、检验检疫决定、内陆可用性及费用均会随时间变化。我司服务团队在出具最终操作方案前会核实上述与具体货物相关的事项。