IDSAM港口代码查询

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IDSAM

IDSAM 三马林达港 (Samarinda Port)

详情

港口代码

IDSAM

名称

三马林达港 (Samarinda Port)

国家 / 地区

印度尼西亚

城市

三马林达

地区

东南亚

类型

纬度

-0.5935696

经度

117.2761500

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港口概况

印度尼西亚东加里曼丹三马林达 | UN/LOCODE：IDSAM

三马林达港（Samarinda Port）位于婆罗洲东加里曼丹马哈坎河北岸，是一座河港。所提供的港口资料中还列示了相关代码 IDSRI。作为河港，该港是三马林达及整个马哈坎河流域的重要商业门户，货运活动以杂货、大宗商品、木材及油轮作业为主。来自沿河木材加工厂的原木与锯材，以及产自上游矿区的煤炭，均为该港的特色货类。本平台将 IDSAM 视为需要协调航道、泊位、货物装卸及内陆配送的港口，而非传统远洋集装箱枢纽港。每票货物均须核实吃水、潮汐、内河航行、泊位可用性及当地作业条件。

核心要点

河港作业特征

货物运输受马哈坎河通航条件、当地水位、潮汐状况及泊位进出条件影响。

以大宗与杂货为主

相较于标准集装箱运输，煤炭、木材、锯材、项目类杂货及油轮货物更为常见。

上游产业腹地

该港连接三马林达与马哈坎河沿岸及东加里曼丹的木材加工区和矿区。

集装箱运输需先行核实

我们的服务团队会核查所托货物能否按整箱（FCL）、散杂货、支线衔接货物处理，或需改用其他门户港。

设施与服务

杂货与大宗货物装卸：港口资料显示其可处理杂货及大宗商品；具体装载方式、岸上设备及货物接收条件需逐票确认。
木材及林产品运输：原木与锯材在装船前可能需要专门的绑扎固定、检尺、检验及单证安排。
煤炭物流：来自上游矿区的煤炭是该地区的常规出口商品。堆存、驳船、转运及码头衔接环节须与指定运营方核实。
油轮作业衔接：所提供资料中列明有油品码头。在提交委托前，须先确认产品规格、相容性、安全管控及码头接收条件。
集装箱与堆场协调：本平台会核实实际整箱可用性、空箱调运、集装箱称重、装箱地点、堆场进出及码头截关时间，而不假定其适用标准集装箱码头作业流程。
内陆及内河集货：运往河港设施的公路运输可能受车型、桥梁、路况及通行限制影响；上游货物则可能涉及驳船或内河转运。

航线与运输时效

国际路径：进出三马林达的货物可能需要经区域支线、驳船、沿海运输衔接，或通过印度尼西亚或东南亚其他门户港转运。订舱前须确认直航服务、承运人接受条件及设备可用性。
出口流向：木材、煤炭及杂货可先经内河或公路从上游产区运至三马林达，再转沿海或国际运输。
进口流向：进口货物可能需先在合适的区域门户港卸货，再依货物类型及码头能力，通过支线、驳船或公路运抵三马林达。
运输时效变量：水位、潮汐、河道交通、泊位拥堵、驳船可用性、天气、转运窗口、海关放行及内陆道路状况均可能对船期产生实质影响。我们团队仅在取得运营方及承运人确认后，才会提供确定的路径方案。

由于服务模式及装卸安排会随季节、货类、承运人及码头指定情况而变化，本页不列明固定运输时效或保证的班期频次。

腹地与主要货类

物流场景	运营相关性
马哈坎河流域	构成三马林达与上游产区、加工区及矿区之间货物运输的主要内河通道。
木材与木材加工	所提供港口资料中列明有原木与锯材；包装、合法性文件、检验及湿度或货损管控应及早规划。
东加里曼丹矿业	区域上游矿山的煤炭是常规出口货流，通常需要安排驳船班期、堆场协调及大宗货物单证。
杂货与油轮	机械设备、建筑材料、工业物资及液体散货可能需要按项目定制装卸方案，并进行相容性审核及码头批准。

作业与合规

订舱与截关时间：河港及支线作业可能采用不同的单证、收货及驳船截关时间。我们的服务团队会向指定码头、承运人或驳船运营方获取实际截止时间，而不依赖通用的海运截关时间。
危险品：订舱前须提交正确的联合国编号（UN No.）、正确运输名称、类别、包装类别、闪点（如适用）、SDS 及集装箱或货物详情。是否接收、隔离要求及码头批准取决于实际设施与承运人。
海关与货物单证：商业发票、装箱单、运输单证指示、出口许可及商品专项证书必须保持一致。木材、煤炭、液体散货及受管制货物可能还需额外的印度尼西亚监管文件。
查验与内陆交付：海关或港口查验可能影响放行与装货。发运前须确认卡车进出条件、河驳衔接、货物尺寸、轴荷限制、吊点及送货时间窗限制。

订舱小贴士

在询价前，请将品名、HS 编码、包装、尺寸、毛重、货值、起运地、目的地及期望交付点发送给我们的服务团队。
对于整箱（FCL）货物，请确认集装箱能否被指定的三马林达设施接收，或采用区域门户港加支线、驳船或公路段的方案更为合适。
对于木材、煤炭及其他大宗商品，应以书面形式约定装货点、堆场或仓库、货物计量方式、检验要求、湿度或污染管控及货权转移节点。
应预留船期缓冲，以应对河道条件、转运衔接、查验及内陆通行情况。当货物或设备特性需要时，本平台可将 IDSAM 路径与其他印度尼西亚门户港方案进行对比。

常见问题

IDSAM 可用于标准集装箱运输吗？

部分整箱业务或许可行，但不应将 IDSAM 视为当然可用的远洋集装箱门户港。在确认订舱前，我们团队会核实承运人接受条件、设备供应、码头操作、空箱返还及完整的支线或转运方案。

三马林达港最主要的货类是哪些？

所提供港口资料列明有杂货、大宗货物、油轮货物、木材、原木、锯材及煤炭。最终装卸方式取决于指定设施、货物规格及内河或沿海衔接条件。

为什么订舱后船期仍可能变化？

水位、潮汐条件、泊位进出、驳船可用性、天气、转运窗口、查验及海关放行等均可能影响河港运输。我们的服务团队会跟踪上述衔接环节，并依据经确认的当地信息更新作业计划。

危险品需要准备哪些资料？

订舱前须提供完整的危险品申报数据、SDS 及包装详情。承运人、码头及相关主管机关须批准接收、隔离及操作；仅凭港口代码不能推定已获批准。

IDSAM 适合上游集货吗？

适合。该港位于马哈坎河沿岸，与上游货流密切关联，但实际方案可能需结合驳船、卡车、仓库、堆场或转运服务。本平台会在报价前确认货物接驳点及交付衔接方式。

数据来源与出处

主要记录：本页所用的港口代码、名称、国家、城市、坐标、港口描述及所提供年吞吐数据均取自 IDSAM 港口资料。运营数据仍须与相关港口或码头主管机构核实。
港口与码头核实：现行运营方信息、码头接收条件、服务可用性及当地作业安排，应通过相关印度尼西亚港口运营方核实，包括 pelindo.co.id。
海关与清关核实：海关程序、申报及放行要求应通过印度尼西亚海关主管机关 beacukai.go.id 进行核实。
核实边界：水深、泊位分配、设备、截关时间、船期、费用、危险品接收条件及运输时效均属可变运营事项。我们服务团队会在执行前与指定承运人、码头、驳船运营方及当地代理逐一确认。