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IEHOW 霍思港 (Howth Port)
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港口代码
名称
霍思港 (Howth Port)
国家 / 地区
城市
地区
欧盟, 欧地黑
类型
纬度
53.3830556
经度
-6.0666667
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港口概况

豪斯(Howth,UN/LOCODE:IEHOW)是位于爱尔兰都柏林湾北侧豪斯角(Howth Head)北岸的人工港。港口由东堤和西堤围合而成,主要服务于渔业活动,同时设有由豪斯游艇俱乐部(Howth Yacht Club)运营的游艇码头。在国际货运规划中,IEHOW 应被视为受吃水限制的小型地方港口,而非常规的远洋集装箱门户港。我们的服务团队可评估货物在操作上是否适合该港口,或是否应先经更合适的爱尔兰门户港转运,再安排后续陆路运输。

UN/LOCODEIEHOW国家 / 城市爱尔兰 / 豪斯
坐标53.3830556, -6.0666667港口类型人工渔港,附设游艇码头
报告港区面积高潮时 26.3 公顷;低潮时 12.1 公顷记录船舶限制船长 41 米;载重吨 97 吨
所提供记录中的吃水数据记录的最大吃水为 4.8 米;另亦载明最大吃水为 3.5 米。订舱前请确认适用的泊位、潮汐及船舶限制。

核心要点

港口特征以渔业为主、兼有游艇活动的港口,并非标准集装箱枢纽港。
物理限制船长限制较短、载重吨位较低,需按具体船舶逐一进行接卸可行性核查。
潮汐敏感性报告水域面积在高潮与低潮之间变化显著,因此进港规划应包含潮汐及龙骨下富余水深评估。
都柏林湾区位适用于都柏林地区周边的本地或项目类运输,但须先确认货物操作条件。
航线选择原则集装箱货或常规班轮货物可能需改用其他门户港,并另行安排爱尔兰境内陆路运输段。

港口设施与服务

  • 港口基础设施:东堤与西堤构成围合式人工港;泊位适用性须结合船舶实际尺度和潮汐进行核查。
  • 渔业作业:该港口以渔业相关功能为主,因此泊位可用性和作业优先次序可能与商业班轮码头不同。
  • 游艇码头:所提供港口记录显示可容纳约 330 艘游艇,由豪斯游艇俱乐部管理;该容量不应被理解为商业货物吞吐能力。
  • 集装箱与码头操作:IEHOW 不假设具备常规集装箱码头、铁路货场、公共保税仓库或专用重吊能力。我们的团队将在订舱前核实所需的操作安排。
  • 陆路衔接:本地提货或送货可予安排,但须视车辆通行、货物尺寸、停车、交通状况及港区一侧的作业限制而定。

航线与运输时效

  • 典型航线逻辑:相比定期远洋集装箱班轮服务,IEHOW 更适合本地协调的渔业、船用、游艇相关或小型船舶运输。
  • 替代门户港衔接:对于整箱(FCL)、拼箱(LCL)或常规国际班轮货物,我们的服务团队通常会对比经合适的爱尔兰集装箱门户港转运再陆运至豪斯地区与直送方案。门户港、承运人及服务模式须逐票确认。
  • 运输时效变量:实际时间取决于支线或干线衔接、中转、海关状态、泊位接卸确认、潮汐、天气、道路交通及当地适用设备的可用情况。
  • 规划原则:我们不就 IEHOW 承诺直航班次、固定班期或保证运输时效;订舱确认及承运人或港口方的接受仍是决定性依据。

腹地与主要货类

  • 主要腹地:豪斯及更广泛的都柏林湾/都柏林都会区,最终配送半径取决于车辆类型和货物尺寸。
  • 渔业与船用物资:渔具、补给品、维修物料及其他船用相关货物在操作上更契合该港口的定位。
  • 游艇相关货物:小型项目货物、备件及船舶维护物料可在确认操作通道和送货指令后予以考虑。
  • 普货适运性:托盘货、超尺寸货或集装箱货不应假定该港口可以承接;我们的团队将核查吊装、仓储、道路通行及收货人一侧的卸货安排。

运营与合规

  • 截关控制:IEHOW 专属的货物截关时间、收货窗口及泊位指令须向实际港口或操作方获取。在未获书面确认前,不得套用集装箱码头的截关时间。
  • 危险品:受理前须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、数量、包装详情及应急联系电话。危险品、燃油及船用化学品须事先获得批准。
  • 报关单证:商业发票、装箱单、运输单据、原产地信息及所需的进口、出口或过境数据必须与实际货物相符。爱尔兰海关程序应通过 revenue.ie 核实。
  • 陆路送货:请确认毛重、尺寸、吊点、尾板或吊机需求、车辆通行条件及送货预约。超尺寸运输可能需要进行路线评估并采取额外管控措施。

操作提示:所提供记录中同时载有 4.8 米和 3.5 米两个吃水数据。我们的服务团队在评估船舶进出港时,将以已确认的船舶/泊位限制及现行港口指令为准,而不会仅采用较高数值。

订舱提示

  • 报价前请提供货物概况:品名、包装、尺寸、毛重、重心、吊点、危险品状态及所需交货地点。
  • 对于集装箱化的国际货物,请让我们的服务团队对比合适的爱尔兰集装箱门户港加陆运方案,而不要假定 IEHOW 可以接卸标准集装箱。
  • 排期时应为潮汐、天气、渔业作业、泊位确认、海关放行及当地道路通行预留缓冲时间;避免仅凭港口名称就作出时效性承诺。
  • 对于机械设备或项目货物,应事先取得预审批准,必要时安排现场勘查。确认卸货设备是由收货人提供,还是需另行安排。

常见问题

IEHOW 可用于普通整箱集装箱进出口吗?

不应如此假定。豪斯被描述为以渔业为主的人工港,所提供记录也未证明其具备常规集装箱码头或班轮服务。如确需集装箱操作,我们的团队将对比替代门户港加陆运的方案。

初步规划时应按何种船舶尺度考虑?

所提供港口记录显示,记录的最大船舶长度为 41 米,最大载重吨为 97 吨;同时给出 4.8 米和 3.5 米两个不同的吃水数据。最终接受与否取决于船舶、泊位、潮汐及现行港口指令。

豪斯是否适合超尺寸或重大件项目货物?

仅在完成专项操作评审后方可判断。报价或订舱前,必须确认货物尺寸、重量、吊点、码头通道、移动设备、道路限制及收货人卸货能力。

危险品应提前多久申报?

应在订舱或提货前申报,并提供完整的 IMO 信息及包装资料。受理、隔离、仓储及操作要求须与责任港口或操作方确认。

获取可靠报价需要哪些信息?

请提供起运地与目的地、品名、贸易术语(Incoterms)、海关状态、包装类型、件数、尺寸、毛重、危险品详情、要求交货日期,以及是否需要吊装或特殊陆路设备。

数据来源与出处

主要港口记录:港口代码、名称、国家、城市、坐标、港口分类、面积数据、船舶尺度及吃水说明均摘自本页面所提供的 IEHOW 港口数据。这些数据仅作规划参考,须结合现行泊位、船舶及港口作业条件予以确认。

法规参考:爱尔兰海关及进出口合规信息应通过 revenue.ie 核实。爱尔兰政府海事、港口及渔业政策信息应通过 gov.ie 查询。

核实边界:本页面未列明任何未经核实的码头名称、承运人、班期频次、操作费率、公共仓库、铁路衔接、营业时间、费用或保证运输时效。我们的服务团队将在最终订舱前取得现行港口接卸确认及承运人确认。

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