ILAST港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
缅甸(MM)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
尼加拉瓜(NI)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
科威特(KW)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
南苏丹(SS)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
ILAST
ILAST
Ashdod Southport港 (Ashdod Southport Port)
详情
港口代码
名称
Ashdod Southport港 (Ashdod Southport Port)
国家 / 地区
地区
欧地黑
类型
纬度
31.8166667
经度
-34.6500000
预估单价
点击显示地图
阿什杜德南港 (ILAST)
在所提供的港口记录中，阿什杜德南港被标识为位于阿什杜德的以色列海港，服务东地中海物流市场。就货运代理而言，应将其视为海港挂靠或码头区域参考，而非自动视为与其他阿什杜德设施分开的独立港口综合体。所提供记录将其归类为非主要港口条目，且不含注册的整箱 (FCL)、拼箱 (LCL) 或车辆运量数据。因此，我们平台建议在报价前确认确切的码头、货物接收点和承运人航线。阿什杜德的地理位置支持通过公路进入以色列进出口市场，而区域支线或转运连接可能根据承运人网络而相关。码头分配、安保程序、海关状态和航行安排必须对照订舱确认进行核实。
关键要点
- 港口参考精确性：ILAST 提供为“阿什杜德南港”；未经书面确认，不要替换为其他阿什杜德代码或码头。
- 码头相关执行：集装箱接收、闸口程序、堆存、查验地点和单证截关时间可能因码头和承运人而异。
- 以色列内陆重点：该港口主要涉及进出以色列市场的货物，最终交付通常通过公路安排。
- 船期敏感性：区域航线连接、安保管制、港口拥堵、海关查验和内陆预约可用性可能影响最终运输计划。
- 数据严谨性：所提供记录报告注册的 FCL、LCL 和车辆数据为零；这些数值不应被解释为该港口无法处理此类货物。
设施与服务
| 物流环节 | 货代操作重点 |
|---|---|
| 集装箱作业 | 集装箱接收、码头分配、空箱放行和闸口预约应在发运前与指定承运人或码头确认。 |
| 散杂货及项目货 | 散杂货、超大件或重货可能需要单独泊位、吊装方案、检验、道路许可和码头操作批准；可用性因具体货物而异。 |
| 堆场与仓储 | 堆存、冷箱插电、危险品隔离和免堆期条件由相关码头和承运人费率控制，而不仅由 UN/LOCODE 决定。 |
| 海关及查验 | 海关查验、安保筛查和单证审核可通过适用码头和以色列当局安排；货物应保持可供查验状态。 |
| 内陆集疏运 | 我们的服务团队可协调卡车派送、提货预约和路线规划，但须遵守以色列道路限制、码头作业窗口和货物尺寸要求。 |
所提供记录未确定泊位尺寸、吃水、设备清单、作业时间或码头能力。我们平台将在确认执行计划前，根据订舱方的操作指示核实这些项目。
航线与运输时间
- 典型规划可能涉及地中海航线、区域支线连接或通过承运人指定枢纽转运。直达航行、挂港顺序和每周班期必须针对具体订舱进行确认。
- 对于亚洲—以色列、欧洲—以色列及区域内地中海运输，所报运输时间取决于所选承运人、转运安排、挂港顺序、单证放行和设备可用性。
- 进口交货时间还受海关清关、码头放行、查验布控、卡车预约可用性、安保管制和以色列最终交货地点的影响。
- 我们平台提供的运输时间仅为操作估算，而非保证；以承运人最新船期和码头确认为准。
腹地与主要货物
服务腹地
- 阿什杜德及周边以色列南部和中部商业市场。
- 通过合同公路运输可到达的其他以色列目的地，但须遵守路线、安保和交货地点限制。
常见货类
- 集装箱消费品、工业投入品、机械和一般制成品。
- 需要预先许可和定制操作方案的项目货、超大件、散杂货或受管制货物。
货物适用性由码头、承运人接收规则、海关归类、危险品状态、包装方式和内陆交货条件决定。我们的服务团队在订舱前会审查这些因素。
操作与合规
- 截关控制：分别确认 SI 截关、VGM 截止、货物进闸截关、海关申报时限和码头预约要求。公布的时间可能因船舶或码头而变化。
- 危险品：在订舱前提交正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、数量、包装详情和应急联系人。在获得承运人和码头接收确认前，不要交付受管制货物。
- 单证：确保提单、商业发票、装箱单、原产地信息、适用时的进口许可证和海关申报数据一致。产品描述和税则归类必须在各单证之间保持一致。
- 查验与内陆派送：为海关或安保查验预留应急方案。对于超重、超大件、冷藏或时效敏感货物，在发运前获得卡车、设备、温度和交货地点确认。
运输提示
- 在报价阶段提供准确的货物描述、HS 归类、包装尺寸、毛重、箱型、温度要求和最终交货地址。
- 在安排拖车之前，请我们的服务团队确认指定码头、承运人截关时间、空箱提箱点、闸口流程和任何货物特定批准。
- 对于机械或项目货，使用出口级支撑、加固和防潮保护；在提交 VGM 前核实绑扎和重量分布。
- 对于紧急或受限货物，仅在核实承运人接收、海关影响和内陆成本后，比较替代船期、附近以色列港口选项或不同转运方案。
常见问题解答
- ILAST 是否等同于每一个阿什杜德港口或码头参考？
- 不是。所提供记录明确名称为“阿什杜德南港”。我们平台将保留 ILAST 作为请求地点，并在发出装运指示前核实实际码头或承运人代码。
- 我可以报出到阿什杜德南港的固定运输时间吗？
- 不应承诺固定运输时间。运输时间取决于承运人挂港顺序、转运、船期、海关放行、查验和内陆交货条件。我们在核实指定船期后提供估算。
- 危险品需要提供哪些信息？
- 提供适用的危险品申报详情，包括 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、数量、包装类型和运输方式要求。交付前必须获得承运人和码头批准。
- 最常见的交货延误原因是什么？
- 常见原因包括单证延迟、错过 VGM 或闸口截关、海关或安保查验、码头放行问题、设备短缺、卡车预约限制和交货地点信息不完整。
- 所提供零运量数据是否意味着无法处理 FCL 或 LCL 货物？
- 不是。零值仅为所提供港口记录中的字段，并非能力声明。实际的 FCL、LCL 或车辆接收必须与所选承运人和码头确认。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、名称、国家、区域、城市标签、坐标、记录标识符和注册运量字段直接取自所提供的 ILAST 港口记录。操作指导作为附条件的货运代理实践提供，不能替代指定承运人的订舱确认、码头指示或以色列监管决定。
| 依据类型 | 可核验来源 | 核验边界 |
|---|---|---|
| 港口及港区公共信息 | israelports.co.il | 用于核对以色列港口基础设施及港口运营相关公开信息；具体码头、服务和作业条件仍以实际确认文件为准。 |
| 以色列政府及监管信息 | gov.il | 用于核对政府部门发布的法规、许可、通关及监管信息；规则可能随货物类别和政策调整。 |
此处未陈述未经核实的泊位数量、吃水、吞吐量、码头作业时间、承运人班次、费率、运输保证或设备规格。我们平台将在订舱时和货物发运前重新核查时效敏感项目。
