ILHBT港口代码查询
ILHBT
港口概览 · UN/LOCODE ILHBT
以色列海法湾港(Haifa Bayport)
海法湾港(Haifa Bayport)是位于以色列地中海沿岸海法湾地区的海港,作为以集装箱为主的以色列进出口货物门户。该港承接以色列与地中海转运点、欧洲、黑海地区及更广泛全球航线之间的海运连接,具体以承运人现行网络为准。对客户而言,关键规划事项包括码头受理、承运人截关时间、以色列海关要求、安保程序,以及至海法都会区及以色列其他分拨中心的可靠内陆拖车运输。所提供的港口记录显示该地点为 ILHBT,以色列,记录的城市名称为“Haifa Bayport”。
| UN/LOCODE | ILHBT |
|---|---|
| 国家 / 地区 | 以色列 · 欧洲—地中海 / 黑海贸易区 |
| 记录地点 | 以色列海法湾港(Haifa Bayport) |
| 源记录坐标 | 纬度 32.8000000 · 经度 -34.9833333 |
核心要点
货代规划要点
集装箱门户
更适合有计划的集装箱进口、出口及转运货流,不宜将该地点视为通用件杂货港。
航线取决于承运人
航线安排可能涉及地中海直挂或转运;实际船舶、接驳与截关时间须以订舱确认为准。
安保要求严格
运往以色列的货物需严格落实单证提交、收货人信息以及司机或车辆协调,之后方可进入码头预约环节。
内陆执行同样关键
拖车可用性、送货时间窗、底盘车或设备安排以及进口放行状态,对最终运输时效的影响可能大于海上航行时间。
设施与服务
运营范围
- 集装箱操作:集装箱装船、卸船、码头交接及相关闸口流程,均按适用的承运人与码头规程安排。
- 堆场与设备:集装箱堆存、冷藏箱插电申请、空箱返还及特殊设备操作均需提前确认;不可仅凭港口代码推断资源可用性。
- 海关与查验:进出口货物可能接受海关单证审核、安保筛查或实物查验。我司服务团队可协调单证链条及查验预约流程。
- 内陆分拨:可安排海法地区拖车服务,用于港口提货、拆箱、仓库送货及空箱返还,具体以放行、设备及承运人指令为前提。
- 特殊货物:超尺寸、超重、冷藏及危险品订舱,须在最终提交装运指示前取得预先批准,并确认设备或操作安排。
航线与运输时效
讲求航线逻辑,而非无据承诺
地中海与欧洲货流
常见规划模式包括经地中海枢纽港中转,并接续至北欧、南欧及东欧市场,具体取决于承运人网络。
黑海及区域货物
区域货物可能采用地中海中转或承运人特定航线组合。港口对、转运点及季节性船期须逐票订舱核实。
亚洲及长航线货物
亚洲起运货物可能经一个或多个地中海枢纽中转。承运人报出的商业运输时效可能不含清关、码头停留及内陆派送时间。
影响交付的变量
接驳可靠性、空班、安保限制、查验、单证扣留、天气、拥堵及拖车预约可用性,均可能实质性改变全程时效。
我司仅在核实实际船期、转运计划、货物类型、截关时间及目的地交付条件后,才提供作为参考规划区间的运输时效报价。
腹地与主要货物
以色列内陆分拨概况
- 主要腹地:海法及以色列北部工业带为最近的规划区域,并可继续以拖车运往以色列中部及其他国内消费或生产中心。
- 典型集装箱货物:经该门户运输的货物可能包括消费品、机械设备、工业原料、需经监管批准的化学品、食品类产品、零售货物及项目构件。
- 进口模式:进口集装箱通常需具备完整的收货人信息、税则资料、商业发票、装箱单及放行指令,方可安排派送。
- 出口模式:出口商应在发运重箱前,统筹好工厂装货、VGM、装运指示、海关出口手续及码头截关时间。
运营与合规
防止可避免扣货的管控措施
- 截关时间管控:承运人订舱确认、核实后的装运指示(SI)截止时间、VGM 截止时间、码头收货时间窗及海关出口状态分属不同节点。我方不会将开船日期视为货物截关时间。
- 危险品:须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、适用时的闪点、SDS 及集装箱装箱详情。危险品须在送至码头前取得承运人接受确认。
- 单证与收货人数据:名称、地址、税号或进口商信息、HS 归类、原产地、数量、唛头及集装箱信息,须在发票、装箱单、提单及海关申报文件之间保持一致。
- 查验与内陆派送:海关或安保查验可能导致放行延迟。在确认放行、码头可用性、预约指令及任何查验要求之前,请勿派车。
运输建议
我司服务团队推荐的操作流程
订舱预留船期余量
请索取承运人现行截关时间,并为单证审核、转运变更及内陆预约限制预留缓冲时间。
预先核查货物可接受性
在分配设备前,请提供品名描述、HS 编码、包装方式、重量、尺寸以及危险品或冷藏要求。
保障放行流程
提前准备发票、装箱单、原产地信息、收货人/进口商资料及所需许可证;在货物到港前解决不符之处。
备好替代方案
对于紧急或对船期敏感的货物,我司团队可在核实成本与可用性后,比较其他承运人、不同地中海接驳方案或另一套内陆派送安排。
常见问题
发货人关心的实际问题
ILHBT 是否适合标准整箱(FCL)货物?
适合,该地点通常按集装箱海港规划。实际受理取决于所选承运人、设备类型、货物性质以及订舱确认的码头指令。
你们能保证直航至目的港吗?
不能。航线模式与转运安排会随承运人和季节变化。我司服务团队会在报价前确认实际航线,并区分直挂与中转服务。
危险品订舱需要提供哪些信息?
请提供核实后的危险品申报数据、被要求时的 SDS、UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、适用时的闪点、包装详情及集装箱信息。送货前须取得承运人与码头批准。
进口派送应在何时安排拖车?
仅应在核实承运人或码头放行状态、海关状态、查验要求、集装箱可用性及送货预约条件之后再安排。过早派车可能产生等待或改约费用。
船舶到港后,哪些情况会导致意外延误?
常见原因包括海关或安保查验、进口商资料不完整、单证不符、当地费用未结清或存在争议、码头堆存期限、设备放行问题以及拖车预约名额有限。
数据来源与出处
参考范围说明
本模块中的港口代码、名称、国家、区域、记录城市及坐标均取自所提供的 ILHBT 港口记录。运营描述仅作为规划参考,须结合每票货物所选承运人、码头、以色列海关流程及内陆服务商进行确认。
- 以色列政府及监管机构官方信息:gov.il
- 港口运营方及港口相关参考信息:haifaport.co.il
- UN/LOCODE 及港口代码释义:unece.org
本模块不含任何无依据的吞吐量、泊位、吃水、产能、班期频次、运输时效、运价或作业时间数据。现行截关时间、受理规则、费用及航线安排,均以针对该具体货物的书面确认为准。

