ISGRT港口代码查询

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ISGRT Grundartangi港 (Grundartangi Port)

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港口代码

ISGRT

名称

Grundartangi港 (Grundartangi Port)

国家 / 地区

冰岛

城市

Grundartangi

地区

欧地黑

类型

纬度

64.3497200

经度

-21.7667000

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UN/LOCODE ISGRT · 冰岛 · 欧洲—地中海／黑海航线区域

冰岛格伦达坦吉港（Grundartangi）

格伦达坦吉港是位于华尔斯峡湾（Hvalfjörður）北岸的专业工业海港，地处法赫萨湾（Faxaflói）内，位于雷克雅未克以北。其运营定位与铝冶炼厂和硅铁厂紧密相关，而非面向广泛的消费类集装箱市场。根据所提供的港口资料，该港由一块矩形填海区域构成，设有两个泊位，主要承接工业散货进口原料及金属制成品出口。就国际货运规划而言，需重点考虑散货或项目货的适用性、船舶与吃水的确认、冰岛海域的气象影响，以及内陆配送的协调。我们的服务团队可在确认货物、包装方式、指定船舶及最终交货地点后，评估该批货物应按散货、件杂货、普货还是支线衔接的集装箱运输方式订舱。

港口代码	ISGRT
位置	冰岛格伦达坦吉；华尔斯峡湾北岸，法赫萨湾
坐标	北纬 64.3497200°，西经 21.7667000°
港口类型	服务于铝及硅铁生产的工业海港
提供的通航数据	最大吃水 10.8 米；记录最大船舶长度 199 米；记录最大载重吨 57,727 DWT

要点概览

工业货物导向：主要货流为硅铁和铝出口，以及供应当地工厂的散装原材料。
散货与普货相关性：所提供的资料显示，杂货船是挂靠船舶中占比最大的船型，集装箱船占比较小。
船舶规划敏感度高：指定船舶前须直接核实吃水、泊位适用性、载货量与船舶尺度；所列 10.8 米并非一概接受的保证值。
雷克雅未克地区通达性：该港位于雷克雅未克以北，因此内陆段需重视公路配送与厂区收货的协同安排。
专业型而非通用型门户：在将 ISGRT 视为标准集装箱门户港之前，应先确认货物适配性与工业装卸要求。

设施与服务

泊位与海上进出

所提供的港口资料显示，填海形成的矩形港区内设有两个泊位。每次船舶挂靠前，均应确认泊位分配、富余水深、系泊要求及潮汐或天气限制。

工业散货装卸

该港支持与铝及硅铁生产相关的原材料货流。具体货物的卸货设备、码头接货条件及收货时间窗口均需提前确认。

普货与项目货

杂货船挂靠对该港运营具有实质意义。在尺寸、吊装方式、积载及泊位审批允许的前提下，我们的服务团队可协调件杂货或项目货的运输规划。

集装箱运输

记录显示集装箱船属于常规挂靠船型之一，但不应据此认定 ISGRT 具备广泛的班期集装箱网络。设备、空箱放箱、转运及码头截关时间均须逐票核实。

公路提货与送货

公路运输是通往雷克雅未克及华尔斯峡湾地区的实际内陆衔接方式。发运前应安排好车辆进出、装载限制、冬季路况及厂区收货预约。

仓储与查验规划

请勿默认该港具备长期仓储、冷藏箱插座、危险品隔离或海关查验场地。我们的团队将根据货物特性核实适用的码头及仓库安排。

航线与运输时间

出口方向：铝和硅铁可运往欧洲及其他国际工业市场。实际航线取决于货量批次、船型、卸货港及承运人接载情况。
进口方向：生产原料可按散货、件杂货或集装箱货安排，若无可直接挂靠的船舶，可能需经北大西洋或北欧的大型门户港衔接。
集装箱规划：任何支线或转运方案均须经指定承运人确认；班期频次与中转衔接的可靠性会随季节和货量而变化。
时间变量：舱位、转运窗口、冰岛天气、泊位可用性、海关状态、路况及厂区收货时段均可能影响全程运输时间。我们的服务团队提供逐票测算的预估，而非固定承诺。

腹地与主要货物

核心工业腹地

直接腹地为华尔斯峡湾工业区，其运营需求来自该港所服务的铝冶炼厂和硅铁厂。

出口货物

所提供资料中列明的主要出口商品为硅铁和铝。包装方式、单件重量、防潮要求及装船顺序因产品而异，须依据发货人提供的规格确认。

进口货物

典型进口货流包括供相关工厂使用的散装原材料。订舱阶段应重点关注货物分类、粉尘控制、防污染措施及卸货安排。

其他可适配货流

在泊位、吊装方案、尺寸及收货设施均获针对该票货物批准的前提下，普货、机械设备、工业备件及项目货亦可考虑。

运营与合规

截关管控：ISGRT 专用的闸口、单证及货物截关时间可能与雷克雅未克地区码头不同。我们的服务团队将在货物发运前，向码头、船公司或当地代理获取实际执行的截关时间。
危险品：接载前须提交正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、海洋污染物属性、包装详情及安全单证。散装工业物料须评估适用的海运及码头管控要求。
海关与单证：请备妥商业发票、装箱单、运输委托书、原产地信息，以及所需的进口、出口或过境申报文件。海关放行应与船舶及厂区收货计划相衔接。
重货或超大件货物：需提供核实总重、尺寸、吊点、重心、照片及运输路线信息。公路轴荷限制、桥梁限载、护送要求及天气状况均可能影响最终交付。

运输建议

在询价船期或支线方案前，请先提供货物规格、HS 归类、包装方式、尺寸、重量及要求的交货日期；这些信息决定适合采用散货、件杂货还是集装箱装卸。
对于工业散货，请以书面形式确认货物相容性、粉尘或污染控制、卸货设备、货舱清洁要求及厂区收货能力。
在计划中为天气、泊位拥堵、转运衔接及公路配送条件预留弹性。若指定挂靠船舶在操作上不适合，我们的服务团队可比较其他替代门户港。
对于铝、硅铁及机械设备，应采用可靠的防潮措施，并清晰标示吊点或固定点；最终包装与绑扎应遵循承运人、检验机构及码头的要求。

常见问题

格伦达坦吉港是标准集装箱港口吗？: 该港有集装箱船挂靠记录，但其主要定位是工业港。集装箱服务可用性、设备及衔接情况须按具体订舱逐票确认，不能仅凭港口代码推断。
与 ISGRT 关联最密切的货物是什么？: 该港主要与铝和硅铁出口，以及供相关工厂使用的散装原材料进口相关。普货及项目货在获得运营批准的前提下可以考虑。
所列 10.8 米吃水能否作为船舶限制的保证值？: 不能。该数值仅为所提供的港口资料参数。实际接载取决于泊位、潮汐、富余水深、天气、船舶状况、载货量，以及港口或当地代理的最新指令。
超大件货物应如何运至港口或工业收货方？: 请尽早提供尺寸、重量、重心及吊装信息。我们的服务团队将核查道路通行条件、轴荷、许可证、预约时段及任何季节性天气相关限制。
若 ISGRT 无法挂靠，最佳替代方案是什么？: 合适的替代方案取决于货物类型、目的地、船舶尺度及最终交货地点。在确认码头接货、内陆距离及总到岸成本后，我们可对比支线衔接方案或其他冰岛门户港。

数据来源与出处

港口代码、名称、国家、城市、坐标、港口描述、泊位数量、货物类型、船舶类型及所提供的通航参数，均转载自所提供的 ISGRT 港口基础资料。可能发生变动的操作细节——如泊位可用性、接货时间窗口、截关时间、设备、航线、天气限制、海关处理及内陆条件——均须针对具体货票另行核实。

如需获取最新港口及航道信息，我们的服务团队建议与相关港口运营方及冰岛官方机构交叉核对，包括 faxaports.is、samgongustofa.is 和 hagstofa.is。上述域名为用于最新信息核实的来源类别；具体货票的接载仍以港口、承运人、码头、海关及收货人的指令为准。