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JOAQJ 亚喀巴港 (Aqaba Port)

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港口代码

JOAQJ

名称

亚喀巴港 (Aqaba Port)

国家 / 地区

约旦

城市

亚喀巴

地区

中东红海

类型

纬度

29.5198750

经度

34.9927900

预估单价

$1/m³ 立即预订

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港口概况

亚喀巴港 · UN/LOCODE：JOAQJ · 约旦亚喀巴 · 亚喀巴湾

亚喀巴是约旦唯一的海港，也是该国进出口供应链的战略门户。港口位于约旦最南端、亚喀巴湾东北岸，地处以色列与沙特阿拉伯之间的狭长沿海走廊。其运营结构包括主港区、专用集装箱港区和工业港区。所引用的港口记录显示，年货物吞吐量约1,700万吨、587,500 TEU，主要货流包括件杂货、粮食、磷酸盐相关出口货物、机械设备、建筑材料及工业货物。我们的服务团队将亚喀巴作为运往约旦货物的主要海运入境口岸，同时将内陆配送、报关单证、货物归类以及经承运人确认的船期视为关键规划变量。

港口代码	JOAQJ	坐标	29.519875, 34.992790
港口区域	主港区、集装箱区及工业区	所提供记录中的最大船舶数据	船长369米 · 吃水14.7米 · 载重吨156,198吨

核心要点

全国唯一的海运门户：绝大多数运往约旦的海运货物都需经由亚喀巴规划，因此单证办理与内陆放行协调尤为重要。
多用途港口特性：集装箱货、件杂货、粮食、滚装货、磷酸盐出口货物及工业产品在不同作业区域分别处理。
区域地理位置紧凑：港口邻近埃拉特和沙特边境，有利于区域联通，但不得将跨境线路视为约旦清关的替代方案。
内陆配送是重要的成本驱动因素：收货人所在地、边境手续、车辆可用性及海关状态对最终到货时间的影响可能大于海上航行时间。
船期具有变动性：中转、船舶配置、港口作业安排及货物查验要求均需逐票确认。

港口设施与服务

集装箱作业：所引用的港口记录显示，集装箱港区位于主港区以南约5公里处，设有7个泊位，码头岸线总长约1,000米。码头受理、设备配置及截止时间应向已订舱承运人或码头再次确认。
主港区作业：主港区设施涵盖件杂货、粮食、磷酸盐出口货物、滚装货及驳船相关作业。
工业货物：工业港区位于主港区以南约18公里处，服务于石油、木材及其他工业产品。部分货物可能需要专项作业审批。
堆场与查验协调：集装箱放行、海关查验、机检、铅封管理及空箱安排通常由码头、承运人、报关行和拖车服务商共同协调。
内陆分拨：公路运输是约旦派送规划的核心环节。我们的服务团队可安排港口提货及内陆运输，但需以海关放行、车辆运力、货物尺寸及目的地通行条件为前提。

航线与运输时效

典型贸易结构：来自亚洲、欧洲、地中海及其他地区的货物，可视承运人当前网络及设备计划，通过直航或中转抵达亚喀巴。
中转风险敞口：在无合适直航的情况下，衔接港、支线船期窗口、港口拥堵及设备调拨均可能实质性改变整体运输时间。
约旦内陆段：海运航程仅为整体时效的一部分；报关申报、查验布控、港口放行、派车及最终目的地通行条件均须纳入派送计划。
规划原则：我们的服务团队会在收到起运地、目的地、品名、箱型及要求交货日期后，提供经承运人确认的船期与运输时效预估。公布船期仅供参考，订舱前须再次确认。

对于关键货物，切勿套用通用的红海运输时效假设。请在订舱确认中核实中转港、甩货（roll-over）处理政策、单证截止时间、码头截止时间及内陆配送前置时间。

腹地与主要货类

主要腹地：约旦国内市场是进口货物的主要目的地，包括安曼以及经公路与亚喀巴相连的工业和商业中心。
出口基础：该港支持约旦出口，如磷酸盐相关货物、焦油制品、水泥及水果，但须满足特定品类的码头及出口要求。
进口结构：根据所引用的港口记录，件杂货、建筑材料、粮食、机械设备及工业投入品是常见的规划货类。
项目货及超大件货物：机械设备、钢材、木材及其他超限货物，需提前审核吊点、包装尺寸、道路限制、许可证及最终场地通行条件。
食品及农产品：粮食、水果等受管控商品，可能需按品名及约旦进口监管要求提供卫生、植物检疫、质量或温控单证。

运营与合规

截止时间管控：须取得承运人确认的舱单（SI）截止时间、VGM 截止时间、港口闸口截止时间、危险品申报截止时间及提空箱指令。上述时间可能因船舶、码头及货物类型而异。
准确的货物申报：订舱前须提供 HS 编码、商业品名、件数、毛重、尺寸、原产国、收货人资料及最终用途信息。避免使用“配件”或“普货”等笼统描述。
危险品：须提交正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、闪点（如适用）、SDS 及集装箱装箱证明。能否接载取决于承运人、码头及适用的约旦监管要求。
海关与查验：商业发票、装箱单、提单数据、原产地证及任何商品许可证应保持一致。若被布控查验，放行时间可能超出计划的码头可用时间窗口。
内陆配送：派车前须确认收货人的清关资质、交货地址、车型、轴重或通行限制、卸货设备，以及是否需要保税运输。

订舱与运输建议

凭完整货物信息订舱：在确认运价和舱位前，请将品名、HS 编码、重量、尺寸、箱型偏好及最终目的地发送给我们的服务团队。
防范甩货风险：对于时效敏感的货物，应以书面方式确认完整航线、中转港、免用箱条款及甩货处理方式，而非仅依赖港到港的运输时效提示。
提前准备内陆段：在船舶抵港前落实报关行、收货人单证及拖车运力，可降低堆存费、滞箱费及车辆无效等待风险。
采用适宜的包装：机械设备及工业货物应固定牢固，以承受海上晃动和公路震动，并按要求标注吊点标识、重心信息及防潮措施。
审慎评估替代方案：对于紧急或特殊货物，我们的团队可在当前服务可用性及边境要求允许的前提下，比较不同承运人航线、中转方案或多式联运方案。

常见问题解答

1. 进口至约旦，选择亚喀巴港是否正确？: 对于运往约旦的海运货物，亚喀巴是该国唯一的海港，通常也是主要海运门户。我们的团队仍会核实最终派送路线、清关状态以及任何特殊的边境或内陆要求。
2. 可以依赖固定的亚喀巴运输时效吗？: 不可以。运输时效取决于起运地、承运人航线、直航或中转服务、船舶衔接、码头状况及内陆清关。我们会先提供参考船期，并在出运前再次确认实际运营时间表。
3. 清关通常需要哪些单证？: 通常需要商业发票、装箱单、运输单证以及一致的货物数据。视品名和收货人不同，可能还需原产地证、进口许可证、卫生或植物检疫证明及其他许可证。
4. 出运危险品前应核查哪些事项？: 订舱前须提供完整的危险品申报、SDS 及包装信息。在集装箱送入港口前必须取得承运人和码头的接载确认；后期更改分类可能导致退关或重新订舱。
5. 如何降低滞箱费和堆存风险？: 在货物抵港前安排好海关单证、查验配合、内陆拖车及卸货能力。我们的服务团队还会核查适用的免用箱条款，并与承运人、报关行及收货人协调特殊处理事宜。

数据来源与出处

上文所载的港口代码、名称、国家、城市、坐标、港区说明及运营数据，主要依据所提供的 JOAQJ 港口参考记录。最大船舶尺寸、货类构成、船舶挂靠情况及年吞吐量数据，仅在所提供记录的范围内引用；当前运营条件、船期、截止时间、费率、免用箱期及监管要求须逐票确认。

如需对港口发展及国家海运信息进行官方交叉核对，我们的服务团队建议用户查阅 adc.jo。海关相关手续及进口管制确认，请查阅 customs.gov.jo。有关订舱受理、船期、危险品审批、闸口截止时间及货物放行，仍以承运人和码头的指令为准。

最近一次运营信息确认：在订舱、送货、船舶抵港及内陆派车前，请取得针对具体货物的确认信息。