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JPFKY

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JPFKY 福山港 (Fukuyama Port)
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港口代码
名称
福山港 (Fukuyama Port)
国家 / 地区
城市
地区
日韩
类型
纬度
34.4546200
经度
133.4324500
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UN/LOCODE JPFKY · 日本

福山港概览

福山港是位于日本本州濑户内海沿岸的海港,地处广岛县福山市的临港工业区。其运营定位以散杂货和工业货为主,而非单纯以集装箱为核心的枢纽港。所提供的港口资料显示,该港港区面积约 5,100 公顷,东西向延伸约 8 公里,南北向约 14 公里,进出港航道经由备赞濑户和来岛海峡。资料记载的主要货类为铁矿石、煤炭和钢材。我司服务团队在核实实际码头、货物特性、船期、设备可用性及内陆派送地址后,可将福山作为日本目的港选项之一。

港口代码JPFKY
位置日本福山 · 约北纬 34.4546200°,东经 133.4324500°
资料记载货类铁矿石、煤炭、钢材及其他工业货
资料记载船舶参数最大记录船长 300 米;最大吃水 16 米;最大载重吨 210,036 吨

核心亮点

工业海港定位福山尤其适合钢铁冶炼、原材料及项目类货物的运输规划。
濑户内海航行条件船舶航线受备赞濑户和来岛海峡进出通道影响,因此航海条件与船期情况需另行确认。
以散货为主的货类结构所提供资料显示主要货物为铁矿石、煤炭和钢材;集装箱作业须根据具体航线和码头另行确认。
大型船舶参考值所列最大船舶数据仅为规划参考,不能替代码头、泊位、潮汐或开航窗口的审批确认。

设施与服务

  • 散货与工业货:该港所述货类结构支持钢材、煤炭、铁矿石及其他重货或散货的运输规划,但须以指定泊位及码头的接货确认为准。
  • 件杂货与项目货:钢卷、钢板、机械设备及超大件在订舱前,应针对吊装能力、码头前沿、堆存、绑扎加固及公路派送限制进行审核。
  • 集装箱需求:对于整箱或拼箱货物,我司服务团队会核实实际收货码头、空箱可用性、截关时间、单证截止时间及派送安排,而不会假定港区所有设施均可承接集装箱。
  • 仓储与查验:需临时堆存、海关查验、过磅、重新包装或换装的货物,必须匹配经认可的设施并确认作业时间窗口。
  • 公路分拨:最终派送规划应考虑日本公路限重、桥梁限制、车型、预约要求以及货物的尺寸和重量。
具体码头名称、泊位规格、设备、闸口作业时间及装卸费率均取决于具体服务和货物。我司团队将依据订舱方信息及码头现行指示逐项确认。

航线与运输时效

  • 区域内起运地规划:来自东亚的货物可通过承运人现有的日本航线、日本中转门户或其他经认可的路径安排。直航状态、中转港及班期密度须在报价阶段确认。
  • 濑户内海航行条件:备赞濑户和来岛海峡进出通道可能影响船舶排队顺序、引航、天气风险及船期恢复,因此公布的运输时效并非保证的送达日期。
  • 整箱/拼箱协调:拼箱货物通常需要安排集拼与拆箱计划,而整箱货物则需协调截关时间、集装箱可用性、出口清关及派送预约。
  • 时效敏感货物:在出具可执行的预计到港时间前,我司服务团队会核查中转衔接、海关状态、码头收货窗口、周末及日本法定节假日情况。

腹地与主要货类

  • 福山与日本西部:该港服务福山当地及整个濑户内海地区的工业与制造业经济,实际覆盖范围取决于派送地点和运输方式。
  • 钢铁类货流:钢卷、钢板、型钢、钢结构件及工厂设备部件是此类工业港口常见的规划货类。重量分布、钢卷朝向及绑扎要求须提前审核。
  • 原材料:所提供资料显示主要货物为铁矿石和煤炭。散货须获得货物专属的码头接货确认,满足环保管控要求,并准确申报数量与特性。
  • 机械设备与项目货:超大件设备可能需要路线勘查、特种车辆、交警或路政部门协调,以及订舱前的派送预约。

操作与合规

  • 截关管控:托运单、核实总重、出口报关单、危险品单证及码头收货预约,均须在承运人实际截关时间前完成。截关时间因航线而异,并可能变动。
  • 危险品:煤炭、化学品、电池、燃料及受污染机械设备可能适用危险品或特殊货物操作程序。订舱前须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、安全技术说明书及包装详情。
  • 海关与查验:商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息及许可证须保持单证一致。海关查验、检疫或其他监管查验可能延长货物可提时间,并产生操作或堆存方面的后果。
  • 重货与超大件派送:发运前须确认毛重、轴荷、尺寸、重心、吊点及公路限制。不可假定标准卡车即可从港口提取工业货。

货运提示

  1. 在索要确定航线前,请先将品名、HS 编码、尺寸、毛重、包装方式、派送地址及要求出运日期发送给我司服务团队。
  2. 对于钢材和机械设备,请提供钢卷或单件图纸、吊点、照片及绑扎要求,以便承运人和码头评估操作可行性。
  3. 对于危险或受管制货物,请尽早提交安全技术说明书及分类单证;订舱应始终以承运人和码头接货确认为前提。
  4. 当所需码头、设备、船期衔接或公路许可无法满足时,应预备经由其他日本门户港或调整内陆派送点的替代方案。
我司报价团队将海运运费、起运港费用、目的港操作费、清关相关费用、堆存费、特种设备费及内陆运输费分别列明,以便在确认前清楚了解针对具体货物的除外项目。

常见问题

JPFKY 可以用于集装箱运输吗?
视承运人航线、指定码头、设备及货物情况而定,有可能可行。我司团队会核实实际集装箱收货点,不会将整个福山港区视为单一的集装箱码头。
福山适合承接钢卷和重型机械吗?
其工业货定位具有一定相关性,但能否接货取决于单件重量、尺寸、吊装方式、加固方案、泊位能力及内陆路线。订舱前应提供货物的技术参数。
煤炭或铁矿石等散货应如何规划?
须确认货物规格、水分或防污染要求、适用的危险品属性、数量、装载方式及码头接货确认。最终操作程序以承运人、码头及日本监管要求为准。
资料记载的 300 米船长和 16 米吃水,是否每次挂靠都能保证?
不能。这些是所提供港口资料中的最大记录参考值。实际限制取决于泊位、船舶尺寸、潮汐、天气、引航、航行限制以及拟靠航次的审批情况。
到港后哪些因素可能导致派送延误?
常见原因包括单证不符、海关或监管查验、码头收货窗口、堆存、设备短缺、中转变更、法定节假日,以及重货或超大件内陆派送所需的特殊许可。

数据来源与出处

本模块中的港口代码、名称、国家、城市、坐标、港区尺度、货类结构及最大船舶参考数据,均取自所提供的 JPFKY 港口资料。这些数据仅为规划参考,并不代表泊位可用性、当前港口限制、船舶接靠能力或船期的实时状态。

关于日本官方监管、海关及运输信息,我司服务团队以相关主管部门为准,并在执行前核实该票货物的具体要求:

承运人船期、码头指示、费率、截关时间、货物接运、海关处理及内陆限制均具有时效性。我司服务团队会依据已确认的订舱及现行的官方或承运人指示对这些事项进行复核。
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