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(6)
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(6)
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JPNAH
JPNAH
那霸港 (Naha Port)
详情
港口代码
名称
那霸港 (Naha Port)
国家 / 地区
城市
地区
日韩
类型
主要港口
纬度
26.2298800
经度
127.6698000
预估单价
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港口概况
那霸港(UN/LOCODE:JPNAH)是服务日本冲绳那霸的综合性海港。港口位于北纬约 26.2298800°、东经 127.6698000°,冲绳地处日本本土与台湾之间的琉球群岛,位于东海海域。港口由那霸(Naha)、泊(Tomari)、新港(Shinko)和浦添(Urasoe)四个码头区域组成,可承接集装箱货物、客滚渡轮、滚装(Ro-Ro)作业以及农产品和渔产品。该港是重要的岛屿门户,但其物流特征与日本本土枢纽港不同:货物规划必须考虑支线或转运衔接、舱位、天气影响以及岛内配送能力。港口资料显示该港无油品设施,因此不应假定石油类货物可通过同一港口网络操作。我司服务团队可在订舱前核实适用的码头、船期衔接、设备及内陆配送安排。
| 港口代码 | JPNAH |
|---|---|
| 港口/城市 | 日本那霸 |
| 港口类型 | 兼具集装箱、渡轮及滚装功能的岛屿海港 |
| 主要区域 | 那霸、泊、新港及浦添码头 |
| 坐标 | 26.2298800°N, 127.6698000°E |
核心要点
- 岛屿门户:那霸服务冲绳地区,往来日本本土及国际的货流依赖衔接周密的航运网络。
- 多用途作业:集装箱、渡轮、滚装、农产品及渔产品货物可能在同一港口范围内并行操作。
- 码头选择至关重要:那霸、泊、新港和浦添各区域不可视为可互换的同一收货点。
- 规划受天气影响明显:台风、恶劣海况及季节性作业限制可能影响船期与当地配送。
- 油品限制:所提供港口资料显示无油品设施,因此报价前必须先确认是否接受相关货物。
设施与服务
- 集装箱作业:该港可操作集装箱货物。我司团队将针对每票订舱确认实际作业码头、设备可用情况、收货时间窗及承运人具体操作流程。
- 滚装与渡轮作业:车辆及渡轮相关货流属于该港业务范围。货物尺寸、绑扎、司机进出权限及具体航次的接载规则须提前核实。
- 普货及温控货物:农产品和渔产品是相关货类;包装、温控及查验安排应与货物特性相匹配。
- 仓储与场地中转:堆场、仓库、冷箱插电、危险品隔离及免用期条件取决于所指定码头及承运人条款。
- 内陆配送:冲绳地区配送通常在卸货后通过公路衔接。送货地址、车型、通行限制及预约要求应在货物到港前确认。
码头名称、设备、仓储条款、闸口作业时间及货物接载规则均属操作细节,可能发生变动。我司服务团队会根据订舱及码头指示逐票核实,而非对四个港区一概假设相同。
航线与运输时间
- 东亚衔接:货物可经由日本本土、中国、韩国或台湾地区的门户港安排,具体取决于所选承运人当前网络及转运方案。
- 支线及接力运输规划:国际货物可能需要经另一区域港口中转。衔接次数、挂港顺序及设备调拨都会实质性影响总运输时间。
- 日本国内货物:本土至冲绳的运输通常按沿海运输或支线衔接方式规划,最终路径由承运人航线设计与货物类型决定。
- 时效敏感货物:截关合规、中转停留、台风状况、清关放行及当地送货预约,往往比名义航行时长更为关键。
在确认起运地、目的地、货物详情、码头、箱型及要求送货日期后,我司将提供对应航线的具体船期。公布的运输时间仅供参考,不构成送达保证承诺。
腹地与主要货类
- 主要服务区域:那霸及整个冲绳本岛市场,并依据当地海运及公路衔接条件,进一步分拨至冲绳其他岛屿。
- 消费与旅游供应:零售商品、包装食品、酒店及餐饮物资、建筑材料及一般消费类货物,是岛屿经济体的典型规划货类。
- 农业与渔业:鲜货、冷藏或冷冻产品需提前确认包装、温控、查验、海关处理及配送时效。
- 车辆与项目货:在可接收的前提下,滚装或特殊作业方式可能适用,但报价前必须核实尺寸、重量、加固方式、跳板适配性及码头限制。
操作与合规
- 截关管控:订舱截关、单证截关、VGM 申报、放箱及码头闸口进港截止时间,可能因承运人和码头而异。我司团队将以书面形式确认实际执行的截关时间。
- 危险品:接载前须提交正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、包装证明及应急联系方式。须取得承运人及码头批准;不可假定所有码头均接受各类危险品。
- 海关与查验:商业发票、装箱单、运输单据、原产地信息及任何货物专属许可证应保持一致。农产品、渔产品、食品、植物、动物及检疫管制货物可能需要额外查验或申报。
- 内陆配送:请确认送货邮编、车辆通行、卸货设备、预约时间窗及任何岛间转运环节。天气相关扰动可能需调整配送计划。
运输建议
- 询价阶段即提供完整货物信息:品名、HS 编码、包装尺寸、毛重、温度要求、危险品状态及最终送货地址。
- 若货物依赖转运衔接、冷藏设备、滚装接载或固定的岛内送货预约,请早于期望船期订舱。
- 采用适合海运出口的包装、防潮措施及清晰的包装标识。机械设备或车辆请提供尺寸、重心、加固点,并在适用时提供装车照片。
- 在台风季、需求高峰或设备紧张可能影响主方案时,请通过其他区域门户港或替代船期保留应急方案。
常见问题
- JPNAH 是否可同时承接集装箱货物和滚装货物?
- 所提供港口资料涵盖集装箱货物及滚装船舶。能否接载取决于所指定码头、承运人、货物尺寸及具体航次规则。我司团队会在订舱前核实正确的操作路径。
- 那霸是否适合作为所有起运地的直达国际门户?
- 未必。根据起运地和承运人网络不同,货物可能需经日本本土或其他东亚门户港中转。我们会对比可行的衔接结构,而不预设存在直达服务。
- 生鲜或冷冻货物应如何规划?
- 请在询价阶段提供温度区间、包装方式、保质期要求及查验单证。冷藏设备、码头插电位可用性及当地配送时效均需单独确认。
- 危险品订舱需要提供哪些信息?
- 请在适用时提供 SDS、UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、数量、包装类型及所需申报文件。货物交付前必须取得承运人及码头批准。
- 报价中的运输时间能否保证?
- 不能。运输时间取决于船舶衔接、中转停留、清关放行、码头作业及天气状况。我司服务团队将提供最新参考船期,并在出现异常时及时更新。
数据来源与出处
港口代码、港口名称、城市、国家、坐标、主要码头区域、货物类型及关于油品设施的表述,均基于所提供的 JPNAH 港口记录。商业报价、船期、截关时间、码头接载、设备可用性及运输时间均属操作数据,须针对每一票货物重新核实。
如需监管及官方信息核实,我司服务团队将参照日本相关公共主管机关及官方信息渠道,包括 mlit.go.jp、customs.go.jp 及 pref.okinawa.jp。上述网站可用于核实运输管理、海关要求及冲绳相关公共信息;但其本身并不构成对码头可用性、承运人船期或具体货物接载的保证。

