JPOSK港口代码查询
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利比亚(LY)
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沙特阿拉伯(SA)
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缅甸(MM)
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阿尔及利亚(DZ)
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乌拉圭(UY)
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厄瓜多尔(EC)
(19)
马耳他(MT)
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坦桑尼亚(TZ)
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格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
突尼斯(TN)
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乌兹别克斯坦(UZ)
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保加利亚(BG)
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波多黎各(PR)
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以色列(IL)
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伊拉克(IQ)
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海地(HT)
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所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
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肯尼亚(KE)
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朝鲜(KP)
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也门(YE)
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巴拉圭(PY)
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赞比亚(ZM)
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阿曼(OM)
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危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
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利比里亚(LR)
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加纳(GH)
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卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
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孟加拉(BD)
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黎巴嫩(LB)
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科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
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马尔代夫(MV)
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科威特(KW)
(11)
索马里(SO)
(11)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
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拉脱维亚(LV)
(5)
多米尼克(DM)
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圣卢西亚(LC)
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格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
卢旺达(RW)
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蒙古(MN)
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冈比亚(GM)
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圣马力诺(SM)
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梵蒂冈(VA)
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布隆迪(BI)
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乍得(TD)
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直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
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北马其顿(MK)
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(1)
科索沃(XK)
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(AX)
(1)
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中国澳门(MO)
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JPOSK
JPOSK
大阪港港 (Osaka Port Port)
详情
大阪港（JPOSK）概览
UN/LOCODE：JPOSK · 日本大阪 · 区域分类：东亚
大阪港是位于大阪湾的主要海港，服务于大阪及整个关西地区的工业与消费市场。其地理位置有利于承接与日本西部制造业、分销、零售及项目型供应链相衔接的集装箱进出口货流。在国际货运规划中，我们的服务团队将 JPOSK 视为关西港口网络中的一个选港决策：需根据货物特性与最终目的地，确认合适的码头、船期、内陆交货点及报关安排。船期密度、码头截关时间、设备可用性及内陆运输时效会因承运人、季节和货物类型而有所不同。
| 港口代码 | JPOSK |
|---|---|
| 港口名称 | OSAKA PORT / 大阪港 |
| 国家及城市 | 日本 · 大阪 |
| 平台服务列表 | 已列出的整箱（FCL）服务：9 项；已列出的拼箱（LCL）服务：0 项。以上为平台目录数据，不代表港口实际吞吐能力。 |
核心要点
关西门户对于发往大阪、京都、神户地区供应链及其他日本西部目的地的货物，我们的团队可将大阪作为规划节点，具体需确认内陆运输路线。
以集装箱为核心的规划在平台列表中，整箱（FCL）货物最为匹配；订舱前须核实箱型设备、码头接载条件及承运人舱位分配。
近洋及区域内航线连通性贸易规划中通常考虑东北亚及亚洲区域内航线服务，但实际直航挂靠与中转安排须逐航次核实。
船期敏感型操作日本码头、海关及送货预约均要求精确的截关时间管控和及时的单证提交。
设施与服务
- 集装箱作业：集装箱码头及配套堆场作业可支持标准整箱进出口流程；具体码头及接载规则取决于所选承运人。
- 普货及项目货：大阪港区亦可承接非集装箱货流。我们的团队将确认该货品是否需要特种设备、件杂货装卸或专项作业安排。
- 仓储与拼箱装箱：附近物流设施可支持临时仓储、货物查验、拆箱及分拨，具体以舱位/库容、货物类型及预订确认为准。
- 报关与查验协调：我们的服务团队可在交货前协调商业单证、报关指示、查验安排及码头放行要求。
- 内陆连通性：公路配送是关西送货规划的关键，在货物、目的地及可用服务条件允许的情况下，也会考虑铁路或多式联运替代方案。
航线与运输时效
- 常见贸易方向：对于 JPOSK 货物，我们的团队通常会评估东北亚、东南亚及更广泛的亚洲区域内航线方案，具体采用直航或中转服务取决于承运人船期。
- 中转衔接规划：部分起运地或目的地可能需要中转。报价中所显示的航线应与最终提单、挂靠港顺序及中转港进行核对。
- 影响运输时效的因素：截关时间、停航（空班）、挂靠港顺序、中转停留时间、海关放行、设备可用性、天气及内陆送货预约能力均会影响端到端时效。
- 我们的报价做法：我们提供订舱时承运人已确认的船期及预计时刻；在货物被承运并确定航线之前，任何固定运输时效均不应视为保证。
腹地与主要货类
- 主要腹地：大阪及整个关西经济圈是核心规划区域；送货可行性取决于收货人地址、车辆限行要求、预约要求及货物尺寸。
- 工业类货物：面向关西的进出口项目中，机械设备、零部件、电气产品、化工品及制成品是常见的评估对象，具体须遵守货品相关的管制要求。
- 消费品及分拨类货物：零售商品、包装货及电商相关库存，可能需要协调集装箱拖车、保税操作、仓储及最终配送。
- 特殊操作：超大件、温控货、电池类、食品、植物、动物及危险品货物，须提前审核设备、许可证、申报及交货条件。
操作与合规
- 截关时间管控：订舱截关、VGM 申报、托运指示（补料）、码头收货截关及出口报关手续属于相互独立的时间节点。我们的团队会与承运人及码头逐一确认各项截止时间，而非依赖通用船期表。
- 危险品：订舱前须提供正确的联合国编号（UN No.）、正确运输名称、类别、包装类、SDS 及集装箱装箱信息。发运前须取得承运人批准及码头接载确认。
- 报关单证：商业发票、装箱单、运输指示、原产地信息及任何货品专属许可证须保持一致。日本进口要求应向进口商或持牌报关行核实。
- 内陆送货：请尽早确认送货地址、车型、卸货设备、送货时间窗、货物尺寸及重量。超大件或受限货物可能需要路线评估及特殊预约安排。
来自我们服务团队的出货建议
- 在询价 JPOSK 之前，请提供发货人、收货人、货品名称、HS 信息、件重尺数据、毛重、体积及期望交货日期。
- 对于整箱货物，如属季节性、超重、冷藏、危险品或生产窗口较紧的货载，请提前预留箱源设备。
- 请使用适合海运的出口级包装、清晰唛头及防潮措施；对于货值较高或索赔风险较大的货物，建议对包装及封条状况拍照留存。
- 当目的地在 Osaka 以外、中转风险较高或内陆运费占总成本比重较大时，可请我们的团队将 JPOSK 与其他关西或区域航线方案进行比选。
常见问题
JPOSK 是否适合整箱进出口业务？
适合。JPOSK 常被用于面向大阪及关西市场的集装箱货物评估。订舱前，我们的团队将确认承运人接载条件、设备可用性、码头截关时间及收货人的内陆交货条件。
你们能提供大阪港的保证运输时效吗？
无法预先保证任何固定运输时效。我们提供的是承运人可提供的预计船期，实际时间可能因船舶挂靠顺序、中转、码头作业、海关及内陆送货预约而发生变化。
危险品订舱需要提供哪些信息？
请提供联合国编号（UN No.）、正确运输名称、危险品类别、包装类、SDS、包装细节、总数量及集装箱装箱信息。货物送达前须取得承运人及码头的批准。
平台是否提供 JPOSK 的拼箱（LCL）服务？
所提供的平台数据中，JPOSK 的拼箱服务数量为零。这仅代表目录状态，并不表示任何地方都不存在拼箱集运方案。我们的团队可根据起运地、目的地及货物详情，评估替代拼箱口岸或附近的其他服务。
如何减少内陆送货延误？
请在询价阶段提供准确的送货地址、货物尺寸、重量、卸货条件及要求的送货时间窗。我们的团队随后可核查车辆适用性、预约限制、海关放行依赖关系及可能的替代路线。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、名称、国家、城市、区域分类及平台服务数据，均基于所提供的 JPOSK 主数据。操作类说明仅作为规划参考，仍须以承运人、码头、报关行及内陆承运商的确认结果为准。
如需官方港务管理及大阪市政信息，我们的团队使用 city.osaka.lg.jp。有关日本运输管理与法规参考，请查阅 mlit.go.jp。有关日本海关信息，请查阅 customs.go.jp。上述域名仅用于来源核实；承运人船期、码头截关时间、费用、接载规则及海关决定均须逐票重新确认。
