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JPSZU

所有国家 / JPSZU
JPSZU 清水港 (Shimizu Port)
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港口代码
名称
清水港 (Shimizu Port)
国家 / 地区
城市
地区
日韩
类型
主要港口
预估单价

清水港(JPSZU)

港口概况

清水港是日本静冈县的一座海港,位于骏河湾,处在东京都市圈市场与中部工业区之间。作为沿海集装箱港口,该港可承接集装箱进出口、区域分拨以及项目货和件杂货运输。其实际物流价值在于可对接静冈的制造业基础,并沿日本太平洋走廊衔接公路网络。我们的服务团队可协调起运地拼箱、订舱、报关单证、内陆派送及目的港操作,具体以确认的船期与码头指令为准。

UN/LOCODE
JPSZU
国家/地区
日本/静冈
港口类型
具备集装箱物流功能的海港
平台分类
主要港口;已收录整箱(FCL)与拼箱(LCL)服务

核心要点

操作决策要点

  • 清水港是日本面向太平洋的港口,服务于静冈及周边制造业与消费市场。
  • 平台记录同时列有整箱(FCL)和拼箱(LCL)方案,因此可根据箱量利用率与货物备妥情况匹配运输计划。
  • 区域公路派送十分关键;订舱前应确认日本的送货预约、车辆限制及收货人收货时间窗口。
  • 若货物经由其他日本或东亚门户港中转,最终中转方案与码头交接必须与实际船公司船期核对。
  • 截关时间、单证要求、危险品接载条件及内陆费用均因货物而异,放货前必须再次确认。

设施与服务

与 JPSZU 相关的典型物流功能

集装箱操作

集装箱进出口业务可通过相应船公司与码头系统安排。设备放箱、空箱回场及收货指令均需按具体订舱确认。

拼箱集运

我们的服务团队可协调起运地集货、拆箱、货物丈量及单证核对。收货前应最终确认箱数、尺寸、毛重及包装状况。

报关与查验协调

进出口报关、单证审核及查验协调均按日本海关规定及具体商品要求办理。

仓储与暂存

可依托当地物流网络安排短期暂存、货物分拣及派送排期,具体视仓库库容与货物特性而定。

公路分拨

内陆运输通常以卡车派送为核心。应提前核实送货地址、车辆通行条件、卸货设备、时间窗口及各类限行要求。

件杂货与项目货

非集装箱或超限货物须另行确认泊位、操作方式、吊装方案、包装及内陆路线可行性。

航线与运输时效

仅为规划参考,不构成船期保证

  • 常见的规划方向包括中国—日本、韩国—日本及其他东北亚贸易流向。实际直航或中转安排取决于所选船公司及开航日期。
  • 平台记录中包含一条自中国大铲湾的拼箱参考方案,以及一条自上海的 20GP 参考方案。这些均为报价参考,不代表当前服务覆盖范围。
  • 平台参考记录显示:拼箱参考价为 USD 6.85/CBM,上海 20GP 参考价为 USD 2,877;其有效期、附加费、目的港费用及舱位均须由我们的服务团队重新确认。
  • 运输时效会受船舶挂靠顺序、中转衔接、码头截收时间、海关查验、天气、节假日及内陆送货预约等因素影响。订舱确认前不应承诺固定运输时间。
平台参考记录详情确认边界
拼箱(LCL)起运地列为 CNDCB;单位:CBM;币种:USD;记录金额:6.85有效船期、拼箱仓库、费用范围及目的港费用均需重新确认。
整箱(FCL)起运地列为 CNSHA;箱型:20GP;币种:USD;记录金额:2,877船公司、舱位分配、免用箱期、当地费用及船期均以最终报价为准。

腹地与主要货类

区域货类概况

  • 直接腹地为静冈县,并可进一步辐射日本中部太平洋沿岸更广泛的制造业与消费市场。
  • 相关工业货类可能包括机械设备、零部件、电气或精密制造产品、汽车相关产品及包装消费品;具体商品归类须逐票核实。
  • 进口货物通常需协调派送至工厂、经销商、仓库或指定报关行,并应在放箱前安排好收货预约。
  • 食品、植物、动物、化学品、电池及其他受管制产品在日本可能还需额外的许可、申报、标签或查验程序。

操作与合规

货代执行中的风险控制

截关管控:码头收货、装运指示、VGM、报关及船公司单证的截止时间可能各不相同。我们的服务团队应获取针对该订舱的截关时间表,而不应依赖通用船期表。
危险品:接载前须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、数量、包装类型、所需的 SDS 及集装箱信息。货物送达前必须取得船公司与码头批准。
报关与查验:商业发票、装箱单、运输单证、税则归类、原产地信息、许可证及产品专属记录应保持一致。查验或单证查询可能延长放行时间。
内陆派送:请确认收货人营业时间、送货预约、卸货设施、集装箱重量、道路通行条件及还箱地点。超重、超长、超宽或温控货物须另行进行可行性评估。

发货提示

放货前的建议操作

  1. 在询取最终运价前,请将贸易条款、货物描述、HS 编码、件数、尺寸、毛重、货物备妥日期及送货地址发送给我们的服务团队。
  2. 拼箱货物请提供准确的体积丈量数据与包装细节;整箱货物请确认箱型、载重、装箱方式及货物是否需要特殊操作。
  3. 订舱时应对日本法定节假日、工厂停工及收货人收货限制预留船期弹性。若交货期紧迫,应同时评估备选船期或门户港。
  4. 请采用出口级防潮包装、内部加固、清晰可见的包装标记以及统一的外箱或托盘编号,以便仓库收货、海关查验及送货核对顺利进行。

常见问题

面向货代与货主的实务解答

平台可以安排整箱和拼箱到清水港吗?

可以。平台记录中列有 JPSZU 的整箱与拼箱服务参考。订舱前,我们的服务团队将确认当前船公司、航线、舱位、截关时间、费用范围及目的港派送条件。

所显示运费是否为最终到岸成本?

不是。记录金额仅为平台参考价。起运港费用、单证费、报关费、码头费、目的港费用、派送费、设备费及可能的附加费均须在最终报价中一并审核。

危险品需要提供哪些信息?

请提供完整的危险品申报信息、适用情况下的 SDS、包装信息、UN 编号、类别、包装类别、数量及紧急联系人。能否接载仍取决于船公司与码头的批准。

紧急货物应如何规划?

请在询价阶段提供要求交货日期、货物备妥情况、收货人预约及清关状态。我们的服务团队可比较可用航线,但实际运输时间仍取决于船舶衔接与码头放行情况。

进口派送通常因何延误?

常见原因包括单证不一致、缺少许可证、海关查验、收货预约过晚、送货通行受限、货物重量申报不准以及空箱回场延迟。提前审核单证可减少可避免的延误。

数据来源与出处

范围与核实说明

港口代码、港口名称、国家、平台分类及参考报价字段均取自所提供的 JPSZU 平台记录。操作类描述仅作为规划参考,不替代船公司、码头、海关或收货人的确认。

如需进行法规与统计方面的核实,请查阅日本相关主管机构及官方数据集,包括 mlit.go.jp、customs.go.jp 和 e-stat.go.jp。上述域名仅供来源核查之用;本文不对未经核实的泊位、水深、吞吐量、产能、船期或费用数据作出任何断言。

运价、舱位分配、开航日期、截关时间、码头操作流程、海关要求及内陆费用均具时效性。我们的服务团队将在执行前结合实际货物情况重新确认。

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