JPTOA港口代码查询
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斯里兰卡(LK)
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坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
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荷属安的列斯群岛(AN)
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尼加拉瓜(NI)
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哥斯达黎加(CR)
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(16)
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以色列(IL)
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突尼斯(TN)
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乌兹别克斯坦(UZ)
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保加利亚(BG)
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所罗门群岛(SB)
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特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
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科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
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佛得角(CV)
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几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
文莱(BN)
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法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
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津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
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库克群岛(CK)
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萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
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圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
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黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
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摩尔多瓦(MD)
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圣多美和普林西比(ST)
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苏丹(SD)
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马约特岛(YT)
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塞尔维亚(RS)
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莱索托(LS)
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毛里塔尼亚(MR)
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瑙鲁(NR)
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美国本土外小岛屿(UM)
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卢森堡(LU)
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巴巴多斯(BB)
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多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
诺福克岛(NF)
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图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
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圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
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荷属圣马丁(SX)
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瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
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JPTOA
JPTOA
德山港 (Tokuyama Port)
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港口概览 · JPTOA
日本周南市德山港
德山港（Tokuyama）的 UN/LOCODE 代码为 JPTOA，是位于濑户内海、服务山口县周南市的一座海港。其物流定位与日本西部工业带紧密相连，该区域通常处理化工品、材料、水泥相关及制造业货物。对于国际货代而言，应将该港视为区域性的工业门户港，而不可假定其具备与日本主要集装箱枢纽相同的班次密度或设备范围。我司服务团队可在订舱前协调货物的实际码头接卸、船舶衔接、单证及内陆配送方案。所提供记录显示该港位于约 33.9166667°N；实际作业范围与码头安排应以该票货物的订舱指示为准予以确认。
| UN/LOCODE | JPTOA |
|---|---|
| 国家 / 城市 | 日本 / 周南 |
| 港口类型 | 兼具工业与区域物流功能的海港 |
| 平台整箱（FCL）指标 | 已列 27 条整箱服务记录；此为平台参考数据，并非港口吞吐能力统计 |
| 平台拼箱（LCL）指标 | 已列 0 条拼箱服务记录；拼箱货应另行核查替代门户港 |
核心要点
货代决策要点
以工业货为导向适用方案通常涉及项目货、散杂货相关、化工或制造业供应链，而非单纯的消费类货物。
区域门户港评估衔接方案、设备调拨及中转安排均须针对每一航次和每一货类逐一确认。
以整箱为主的平台覆盖所提供平台记录显示有整箱服务条目但无拼箱条目，因此拼箱路径需另行核实。
内陆协调至关重要工厂提货、还箱、道路限行及送货时段管控均可能对整体运输方案产生实质影响。
设施与服务
货物操作设施规划
- 集装箱货物：我司团队可针对整箱货查询当前的接卸条件、设备类型、放空箱地点、码头收货时间窗口及经确认的截关细节。
- 工业货与件杂货：机械、钢材、包装材料或项目组件等货物可能需要另行安排泊位、吊装、绑扎及预申报；可用性须逐票确认。
- 仓储与暂存：对于需要检验、换标、调整托盘或临时存放的货物，我司可根据货类及海关状态评估附近的仓库与保税操作方案。
- 报关与查验协调：进出口及过境申报应与所选海关、码头作业流程以及收货人的进口记录安排保持一致。
- 公路提货与送货：周南地区的工厂提货通常需要预约管控、车辆适配性检查，并提前审核箱重、场地进出及还箱指示。
航线与运输时间
路径与船期考量
- 亚洲区域内贸易：货物可规划经日本—东亚支线、接驳或中转组合方案，但实际挂靠顺序、承运人接载及设备可用性须在报价前确认。
- 远洋出口：欧洲、北美及其他远洋目的地可能需要经日本或区域大型枢纽港中转。运输时间取决于经确认的中转港、船舶衔接及货物备妥情况。
- 国内支线或卡车衔接：若德山港无适配航次，我司服务团队可将国内运输至替代门户港的方案，与额外的卡车、操作、铁路或支线成本进行对比。
- 船期风险：濑户内海天气、码头收货时间窗口、漏挂港、停航、海关扣货及设备调拨均可能改变既定时间表；所有预计到港时间（ETA）均以承运人确认为准。
腹地与主要货类
工业腹地概况
- 主要腹地：周南市及山口县西部更广阔的工业区，公路网络连接当地工厂、配送点及周边制造基地。
- 产业基础：当地经济以化工与材料生产、水泥相关产业、高耗能制造业及一般工业供应链为主。
- 典型货类：可能涉及须接受法规审查的包装类化学品、工业材料、机械、零部件、钢材或项目货；具体港口操作流程取决于货类与包装。
- 进出口规划：工厂直送整箱、原材料补货及设备进口，应与货物备妥情况、箱型适配性、内陆通行条件及收货人卸货能力一并评估。
操作与合规
货物交接前的管控要点
- 截关核实：订舱截关、单证截关、VGM 截止时间、码头收货时间及提空箱指示可能各不相同。我司服务团队向承运人或码头确认其实际操作时间表，而非依赖通用船期表。
- 危险品：对于化学品、电池、油漆、粉末及其他受管制货物，请在报价阶段提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、SDS 及包装细节。危险品审批以承运人与码头是否接受为准。
- 海关与单证：商业发票、装箱单、出口申报数据、HS 归类、原产地信息、许可证及任何适用的日本监管文件，均须在交货前保持一致。
- 查验与内陆配送：海关查验、检疫、港口安保、超重情况、限行送货道路及工厂预约限制可能造成额外操作或延误。收货人及送货地点应事先核查。
订舱建议
实用订舱建议
- 在索取确定的运输路径前，请将货物描述、尺寸、毛重、件数、HS 编码、备妥日期、工厂地址及目的地发送给我司服务团队。
- 对于化工品或受管制货物，请在安排车辆或送货至码头前，先取得危险品分类及承运人预审批。
- 为中转衔接、海关查验、设备放箱及日本公众假期预留额外的规划余量；不要仅围绕名义开航日期制定计划。
- 如需拼箱，请让我司比较经合适替代门户港的拼箱方案，因为所提供的 JPTOA 记录中无拼箱服务条目。
常见问题
德山港常见问题
- JPTOA 是否可用于所有类型的集装箱货物？
- 不可以。接载取决于经确认的承运人、码头、设备、货类、重量、尺寸及单证。我司服务团队会在货物发运前核实订舱条件。
- 是否有通往欧洲或北美的定期直达航线？
- 不得假定存在直达覆盖。许多远洋路径可能需经日本或区域中转枢纽，且可用组合会随承运人及开航日期而变化。
- 应如何安排化学品运输？
- 请在订舱前提供 SDS 及完整的危险品明细。承运人和码头必须先批准货物、包装及标签，然后才能安排拖车与进场。
- 在周南工厂提货前应核查哪些事项？
- 确认放空箱、箱型、车辆进出、装货设备、装货预约、毛重、VGM 责任方及码头收货截止时间。
- 如需拼箱，有什么替代方案？
- 我司团队可比较经另一日本门户港或附近区域枢纽的拼箱方案，并综合考虑国内拖运、截关风险、海关处理及整体到岸物流成本。
数据来源与出处
数据依据与核实边界
本页面中的港口代码、中英文名称、国家、城市、区域分类、纬度及平台服务指标均基于所提供的 JPTOA 港口记录。可能发生变化的操作细节——承运人接载、码头截关、设备放箱、海关处理、挂靠港及中转衔接——须针对相关订舱重新确认。
- 日本运输与港口管理参考：mlit.go.jp
- 周南地方政府参考：city.shunan.lg.jp
- 日本海关及进出口合规参考：customs.go.jp
上述来源可用于法规、地理及行政层面的核实，但不能替代承运人的订舱确认、码头指示、针对具体货物的批准或海关最终决定。
