物流询价
订单追踪
物流商入驻
关于我们
物流资讯
语言设置
简体中文
English

KHKKZ港口代码查询

全部
全球 日本(JP) (1330) 英国(GB) (730) 挪威(NO) (616) 中国(CN) (475) 美国(US) (467) 加拿大(CA) (375) 意大利(IT) (324) 印度(IN) (311) 法国(FR) (261) 希腊(GR) (257) 瑞典(SE) (242) 巴西(BR) (235) 德国(DE) (227) 澳大利亚(AU) (208) 爱沙尼亚(EE) (207) 丹麦(DK) (185) 荷兰(NL) (184) 西班牙(ES) (167) 印度尼西亚(ID) (150) 俄罗斯(RU) (146) 墨西哥(MX) (127) 芬兰(FI) (119) 爱尔兰(IE) (107) 菲律宾(PH) (105) 土耳其(TR) (94) 马来西亚(MY) (81) 智利(CL) (80) 委内瑞拉(VE) (78) 冰岛(IS) (77) 韩国(KR) (75) 新西兰(NZ) (74) 阿根廷(AR) (72) 克罗地亚(HR) (71) 泰国(TH) (70) 秘鲁(PE) (58) 越南(VN) (57) 巴布亚新几内亚(PG) (54) 埃及(EG) (48) 马达加斯加(MG) (46) 古巴(CU) (45) 葡萄牙(PT) (39) 波兰(PL) (37) 哥伦比亚(CO) (34) 摩洛哥(MA) (32) 伊朗(IR) (30) 尼日利亚(NG) (30) 阿联酋(AE) (29) 巴基斯坦(PK) (28) 巴拿马(PA) (26) 乌克兰(UA) (26) 罗马尼亚(RO) (26) 南非(ZA) (25) 巴哈马(BS) (25) 莫桑比克(MZ) (24) 塞浦路斯(CY) (24) 多米尼加(DO) (24) 中国台湾(TW) (23) 哈萨克斯坦(KZ) (23) 牙买加(JM) (23) 洪都拉斯(HN) (23) 安哥拉(AO) (22) 利比亚(LY) (22) 沙特阿拉伯(SA) (22) 缅甸(MM) (21) 阿尔及利亚(DZ) (21) 乌拉圭(UY) (20) 厄瓜多尔(EC) (19) 马耳他(MT) (18) 坦桑尼亚(TZ) (18) 格陵兰岛(GL) (18) 斯里兰卡(LK) (18) 比利时(BE) (18) 尼加拉瓜(NI) (17) 荷属安的列斯群岛(AN) (17) 哥斯达黎加(CR) (16) 白俄罗斯(BY) (16) 突尼斯(TN) (15) 乌兹别克斯坦(UZ) (15) 保加利亚(BG) (15) 波多黎各(PR) (15) 以色列(IL) (15) 伊拉克(IQ) (14) 海地(HT) (14) 所罗门群岛(SB) (14) 特立尼达和多巴哥(TT) (14) 巴拉圭(PY) (13) 赞比亚(ZM) (13) 肯尼亚(KE) (13) 朝鲜(KP) (13) 也门(YE) (13) 孟加拉(BD) (12) 阿曼(OM) (12) 危地马拉(GT) (12) 瑞士(CH) (12) 利比里亚(LR) (12) 加纳(GH) (12) 卡塔尔(QA) (12) 刚果民主共和国(CD) (12) 黎巴嫩(LB) (11) 科特迪瓦(CI) (11) 斐济(FJ) (11) 玻利维亚(BO) (11) 博茨瓦纳(BW) (11) 埃塞俄比亚(ET) (11) 苏里南(SR) (11) 科威特(KW) (11) 马尔代夫(MV) (11) 索马里(SO) (11) 佛得角(CV) (10) 几内亚(GN) (10) 奥地利(AT) (10) 巴林(BH) (10) 斯洛伐克(SK) (10) 加蓬(GA) (10) 美属维尔京群岛(VI) (10) 捷克(CZ) (10) 留尼汪岛(RE) (10) 喀麦隆(CM) (10) 密克罗尼西亚(FM) (9) 圣文森特和格林纳丁斯(VC) (9) 特克斯和凯科斯群岛(TC) (9) 新加坡(SG) (8) 阿富汗(AF) (8) 文莱(BN) (8) 法属波利尼西亚(PF) (8) 柬埔寨(KH) (8) 斯洛文尼亚(SI) (8) 新喀里多尼亚(NC) (8) 汤加(TO) (7) 库克群岛(CK) (7) 萨尔瓦多(SV) (7) 匈牙利(HU) (7) 立陶宛(LT) (7) 塞拉利昂(SL) (7) 土库曼斯坦(TM) (7) 马提尼克(MQ) (7) 瓜德罗普(GP) (7) 津巴布韦(ZW) (7) 法属圭亚那(GF) (7) 阿尔巴尼亚(AL) (6) 塞内加尔(SN) (6) 贝宁(BJ) (6) 几内亚比绍(GW) (6) 老挝(LA) (6) 科摩罗联盟(KM) (6) 刚果(CG) (6) 赤道几内亚(GQ) (6) 英属维尔京群岛(VG) (6) 阿鲁巴(AW) (6) 法罗群岛(FO) (6) 叙利亚(SY) (6) 安圭拉(AI) (5) 黑山(ME) (5) 安提瓜和巴布达(AG) (5) 摩尔多瓦(MD) (5) 圣多美和普林西比(ST) (5) 苏丹(SD) (5) 阿塞拜疆(AZ) (5) 基里巴斯(KI) (5) 斯瓦尔巴和扬马延(SJ) (5) 开曼群岛(KY) (5) 北马里亚纳群岛(MP) (5) 尼泊尔(NP) (5) 圭亚那(GY) (5) 拉脱维亚(LV) (5) 圣赫勒拿岛(SH) (5) 多米尼克(DM) (4) 圣卢西亚(LC) (4) 格鲁吉亚(GE) (4) 关岛(GU) (4) 格林纳达(GD) (4) 瓦努阿图(VU) (4) 圣基茨和尼维斯(KN) (4) 马约特岛(YT) (4) 塞尔维亚(RS) (4) 莱索托(LS) (4) 毛里塔尼亚(MR) (4) 塞舌尔(SC) (4) 布基纳法索(BF) (4) 托克劳(TK) (4) 百慕大群岛(BM) (4) 纳米比亚(NA) (3) 卢森堡(LU) (3) 巴巴多斯(BB) (3) 多哥(TG) (3) 福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK) (3) 波斯尼亚和黑塞哥维那(BA) (3) 蒙特塞拉特(MS) (3) 伯利兹(BZ) (3) 约旦(JO) (3) 巴勒斯坦(PS) (3) 摩纳哥(MC) (3) 瑙鲁(NR) (3) 中非(CF) (3) 尼日尔(NE) (3) 根西岛(GG) (3) 斯威士兰(SZ) (3) 美国本土外小岛屿(UM) (3) 萨摩亚(WS) (3) 厄立特里亚(ER) (3) 乌干达(UG) (3) 科科斯(基林)群岛(CC) (2) 圣马丁(MF) (2) 荷属圣马丁(SX) (2) 瓦利斯和富图纳群岛(WF) (2) 西撒哈拉(EH) (2) 帕劳(PW) (2) 美属萨摩亚(AS) (2) 吉布提(DJ) (2) 马里(ML) (2) 纽埃(NU) (2) 诺福克岛(NF) (2) 图瓦卢(TV) (2) 马拉维(MW) (2) 皮特凯恩群岛(PN) (2) 塔吉克斯坦(TJ) (2) 圣巴泰勒米(BL) (2) 吉尔吉斯斯坦(KG) (2) 圣皮埃尔和密克隆(PM) (2) 毛里求斯(MU) (1) 卢旺达(RW) (1) 蒙古(MN) (1) 冈比亚(GM) (1) 圣马力诺(SM) (1) 梵蒂冈(VA) (1) 布隆迪(BI) (1) (BQ) (1) (TF) (1) 直布罗陀(GI) (1) 乍得(TD) (1) 东帝汶(TL) (1) 北马其顿(MK) (1) 南苏丹(SS) (1) (AX) (1) 科索沃(XK) (1) (IM) (1) (JE) (1) 马绍尔群岛(MH) (1) 荷属安的列斯群岛(XC) (1) 安道尔(AD) (1) 不丹(BT) (1) 亚美尼亚(AM) (1) 列支敦士登(LI) (1) 中国澳门(MO) (1)

KHKKZ

所有国家 / KHKKZ
KHKKZ 国公省港港 (Koh Kong Port)
详情
详情
港口代码
名称
国公省港港 (Koh Kong Port)
国家 / 地区
城市
地区
东南亚
类型
纬度
11.6042300
经度
102.9752000
预估单价
点击显示地图
港口概览

柬埔寨戈公港 — KHKKZ

戈公省级港口,UN/LOCODE 代码为 KHKKZ,是位于柬埔寨西南部、靠近泰国边境的一个小型沿海及转运港口体系。所提供的港口资料描述了三个相互关联的作业点:帕克龙(Paklong)负责抵港手续,戈公镇负责卸货或后续转运,斯雷安贝尔(Sre Ambel)负责小型船舶分拨。该港口适用于浅吃水、低载重吨位船舶作业,而非传统集装箱班轮挂靠。因此,我方平台将 KHKKZ 视为项目专用的沿海门户,需提前确认船舶、货物、清关及卸货点信息。所提供资料显示,该港通往柬埔寨更广泛路网的公路通道受限,因此货物规划应重点关注海运或沿海支线的连续性,以及戈公镇可用的仓储与转运安排。

UN/LOCODEKHKKZ
港口 / 国家戈公(KOH KONG),柬埔寨
港口类型小型沿海港口及多点省级港口体系
坐标11.6042300, 102.9752000
作业特征小型船舶卸货、沿海转运及渔港作业
核心要点

货运规划的关键决策点

  • 我方团队将 KHKKZ 归类为小型船舶沿海门户,而非标准的整箱深海码头。
  • 资料显示,来自新加坡、马来西亚或泰国的船舶,首抵帕克龙办理清关及相关手续。
  • 所提供资料显示,作业点可接纳约 300 吨级船舶,锚地可接纳最大 500 吨级船舶;实际航次须另行确认上述数据。
  • 戈公镇可进行卸货、货物操作,并可能转运至更小型船舶,但仓储能力有限。
  • 港口拥堵、设施有限,以及斯雷安贝尔仅限约 120–130 吨级船舶,均可能对航线与操作方案产生实质影响。
设施与服务

可用的操作配置

帕克龙清关点

如有需要,我方服务团队可协调船舶在帕克龙的首抵手续。开航前须确认海关、移民、卫生及港口代理的相关要求。

戈公镇操作

所提供资料将戈公镇列为卸货及转运地点,货物可由此转运至更小型船舶。

斯雷安贝尔分拨

斯雷安贝尔被描述为较小的省级港口,船舶吨位限制约为 120–130 吨。我方团队将结合实际船舶与货物核实其适用性。

仓储与堆存

据报戈公镇设有部分仓库以支持转运作业。可用性、货物安保、堆存期限及操作设备均须提前预订。

集装箱作业能力

所提供数据未显示该港具备常规集装箱码头设施或整箱/拼箱服务能力。集装箱货物须逐票进行可行性评估。

公路与铁路衔接

资料未显示有铁路连接。所提供资料表明,该港通往柬埔寨其他地区的公路通道缺失或严重受限;我方团队将在报价前确认当前的内陆运输环节。

航线与运输时效

航线结构与船期风险

  • 区域沿海进出:所提供资料提及来自新加坡、马来西亚和泰国的船舶。上述应视为潜在的区域起运地,而非保证的班轮服务或固定船期。
  • 多点作业顺序:典型运输流程可能包括在帕克龙抵港并清关、在戈公镇卸货或转运,以及继续运往斯雷安贝尔或其他本地目的地。
  • 时效影响因素:实际时效取决于船舶可用性、锚地条件、清关情况、潮汐与天气、货物备妥情况、港口拥堵以及是否需要船对船转运。
  • 船期政策:我方平台仅在确认船舶、港口作业顺序、货物尺寸、清关地点及本地操作方案后,才提供时效报价。
腹地与主要货类

本地分拨与货物结构

  • 服务范围:KHKKZ 主要服务戈公及西南沿海邻近地区,以沿海续运分拨为主,而非覆盖柬埔寨广泛内陆地区。
  • 渔业活动:该港同时也是重要的渔港。渔类相关货物可能需要温控、卫生单证及快速操作安排。
  • 一般沿海货物:在船舶运力及卸货条件得到确认的前提下,小批量项目物资、建材、生活补给及其他件杂货或普通货物均可承运。
  • 转运货物:由较大型小型船舶运抵的货物,可能需在帕克龙或戈公镇换装至更小型船舶,从而增加操作风险及单证要求。
操作与合规

我方团队在订舱前执行的控制措施

  • 截关管理:所提供数据未公布标准集装箱码头的截关时间。我方团队在接受订舱前,会向港口代理取得货物、船舶、清关及单证的截止时间。
  • 船舶与吃水适用性:托运人须提供尺寸、毛重、件数、吊点及危险品属性。是否接受仍取决于实际船舶、泊位或锚地条件。
  • 清关单证:商业发票、装箱单、运输单据、原产地信息及任何许可证件均须与申报的清关点一致。未经确认,不应假定在帕克龙办理的清关手续可覆盖后续转运环节。
  • 危险品与查验:可能需要提供 IMDG 分类、安全数据表、包装证书并事先获批。港口拥堵及操作设施有限,会使临时变更危险品信息或海关查验造成的影响尤为严重。
对于需要吊机、冷藏供电、保税仓储、超限货物操作或温控转运的货物,我方服务团队将在出具正式操作方案前取得当地书面确认。
运输建议

我方服务团队的实务建议

  • 请尽早提供货物规格及期望交货点,以便我们在订舱前对帕克龙—戈公—斯雷安贝尔全流程进行可行性评估。
  • 请使用适合反复吊装及可能船对船转运的适航包装,并清晰标注唛头;对易受潮货物应采取防护,避免露天暴露。
  • 对需要特殊许可、危险品审批、冷藏或超限操作的货物应单独区分,并在发运前取得接受确认。
  • 如当地运力、天气或清关情况导致原计划无法执行,应备有应急方案,包括增加操作环节、更换沿海支线船舶,或改由柬埔寨、泰国的其他口岸进出。
常见问题

KHKKZ 操作常见问题

可以预订前往 KHKKZ 的常规整箱(FCL)集装箱服务吗? 我方平台不将 KHKKZ 视为标准集装箱班轮码头。我们会先核实船舶适配性、当地操作能力、设备、清关路径及最终交货点;可能需要采用沿海运输或转运方案。
清关手续通常在何处办理? 所提供港口资料显示,符合条件的区域抵港船舶首抵帕克龙办理清关及相关手续。每票货物的具体流程须与指定的柬埔寨代理及主管当局确认。
为什么货物可能需要转运? 由于船舶吨位限制,以及帕克龙、戈公镇和斯雷安贝尔的作业能力各不相同,货物可能需要在船舶之间换装。我方团队在报价前会核实货物重量、尺寸及完整的港口作业顺序。
运往柬埔寨其他地区的内陆派送是否便捷? 并非如此。所提供资料显示,该港通往柬埔寨更广泛路网的公路通道极为有限。我们会确认当前的公路、沿海及过境方案,而不会假定存在常规的门到门派送路径。
报价需要提供哪些信息? 请提供起运地、最终目的地、品名、包装尺寸、毛重、货值、危险品属性、温度要求、期望交货日期,以及是否需要卸货、仓储或后续转运。
数据来源与出处

参考依据与核实范围

本模块中的港口代码、名称、国家、城市、坐标及作业描述主要依据所提供的 KHKKZ 港口主数据。船舶吨位数据及三点作业顺序均转引自该资料,属带限定条件的信息,并非对当前通航或码头接卸能力的保证。

为核实代码及地理位置信息,我方团队可能会交叉核对联合国欧洲经济委员会网站:unece.org。

海关程序、许可证件、查验要求、港口代理指示、船舶接卸、仓储可用性及当前内陆通道情况均具有时效性。我方服务团队将在最终订舱前,与柬埔寨相关主管部门、港口或船舶代理及当地操作服务商逐项确认。

添加微信,通过认证
成为宜选货管家诚信服务商

您的询价已成功提交

宜选服务人员将会与您联系

您也可以主动通过以下方式联系我们:
添加微信,获取最新优惠价格
电话咨询
+8613667339260
电话咨询
在线咨询

即刻添加微信

开启咨询