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LBRSE 腊斯塞拉塔港 (Ras Selata Port)

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港口代码

LBRSE

名称

腊斯塞拉塔港 (Ras Selata Port)

国家 / 地区

黎巴嫩

城市

腊斯塞拉塔

地区

中东红海

类型

纬度

34.2666670

经度

35.6500000

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港口概况

拉塞拉塔港（Ras Selata），UN/LOCODE 代码为 LBRSE，是位于黎巴嫩北部的一座私营工业海港，服务于附近的 Selaata 化工厂。所提供的港口资料将该港区描述为在建状态，而非传统意义上的集装箱枢纽港。该港位于北纬 34.266667°、东经 35.650000°，地处贝鲁特以北，主要适用于需要直接进入厂区范围的项目货、工业货及散货运输。进港航道需穿越沙洲，资料载明最小水深为 15.0 米。据报，主要商用码头前沿水深为 14 米，可接纳约 70,000 载重吨、船长 230 米、吃水 13 米以内的船舶，但须经码头及当地引航员最新确认。我们的服务团队将拉塞拉塔港视为"逐票挂靠"型港口：船舶能否接靠、货物操作范围、单证要求及内陆安排，均须在订舱前重新确认。

UN/LOCODE	LBRSE
港口 / 国家	拉塞拉塔（RAS SELATA），黎巴嫩
港口类型	服务于附近化工厂的私营工业海港
坐标	北纬 34.266667°，东经 35.650000°
码头限制（据报）	前沿水深 14 米；可接纳 70,000 载重吨、船长 230 米、吃水 13 米以内的船舶

要点速览

工业属性突出：该港区与 Selaata 化工厂相连，因此货物规划应围绕工厂需求展开，而非套用集装箱码头的常规操作流程。

船型适配范围：所提供资料显示，该港适用于约 70,000 载重吨、总长 230 米、吃水 13 米以内的船舶，具体以港口批准为准。

进港条件敏感：航道有沙洲，且偶发强西南风，需以最新航海通告为准，并采取保守的抵港计划。

班轮服务有限：港口记录中无整箱（FCL）、拼箱（LCL）或汽车船服务信息；集装箱货物可能需改用黎巴嫩其他门户港。

当地引航：船舶应通过 VHF 16 频道联系港方；据报当地引航员可在入口以北约 0.5 海里处登轮。

设施与服务

商用码头：所提供资料中载明一处主要商用码头，据报前沿水深为 14 米。
船舶进港：进港航道需穿越沙洲，最小水深为 15.0 米。每票挂靠均须核查富余水深、潮汐条件及最新航行信息。
引航与通信：据报港方联系频道为 VHF 16 频道，当地引航员可在入口以北约 0.5 海里处登轮。
货物操作：现有记录支持工业货及散货/项目货的操作定位，但未确认其具备公共集装箱堆场、拼箱集拼、冷藏箱、铁路或通用仓储服务。
码头状态：所提供数据显示，该港区为私人所有且处于在建状态。因此，我方服务团队在确定船舶前，会先取得关于泊位、设备、岸上劳力及货物操作能力的书面确认。

航线与运输时效

贸易方向：拉塞拉塔港最适合按地中海及区域工业货运输来评估。实际港口挂靠顺序、船舶可用性及接货情况取决于指定的船东、租家及码头方。
衔接模式：当货物与船舶符合已确认的码头限制时，件杂货、散货或项目货可规划为直航挂靠。若 LBRSE 无法承接所需设备或服务，集装箱货物应考虑经合适的黎巴嫩集装箱门户港转运。
时效控制：我方不对 LBRSE 公布固定运输时效承诺。总前置时间受船舶指定、港口施工状态、引航、天气、泊位可用性、货物备妥情况、海关放行及内陆交付许可等因素影响。
天气与航行：突发强西南风可能影响进港或靠泊。抵港窗口应预留操作余量，并与当地代理再次确认。

腹地与主要货种

主要腹地：该港直接的物流功能是服务黎巴嫩北部的 Selaata 工业及化工厂区域。工厂以外的内陆运输路线，须核查道路适用性、许可证及收货地限制条件。
可能货种：工厂原料、工业化学品、干散货、重型机械、替换零部件、建材及项目货均可能适用，具体以码头当前的操作许可为准。
集装箱货物：港口记录中整箱与拼箱服务条目均为零。我方团队不假设 LBRSE 具备常规集装箱操作、空箱供应或集拼服务。
重货及受管制货物：化工品、超限机械及工业设备需提前审核安全数据表（SDS）、包装、吊点、道路限重及收货地现场准备情况。

操作与合规

订舱与截关：不应假设存在固定的公开截关时间或码头作业窗口。我方服务团队会以书面形式取得船舶指定、接货确认、单证截止时间、泊位窗口及港口代理指示。
危险品：化学品及危险货物必须在订舱前申报，并提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、安全数据表（SDS）及适用运输方式的相关单证。能否接运仍取决于承运人、码头、港口及主管当局。
报关与查验：商业发票、装箱单、提单指示、各类证书及货物特定许可证应在货物抵港前备妥。海关放行、单证审核及实物查验的时间须在当地确认，不得视为自动完成。
内陆交付：对于重货、超宽货或危险货，我方团队会在发运前核查路线几何条件、桥梁与轴荷限制、护送或许可要求、车辆可用性及收货工厂的卸货设备。

运输贴士

在选定船舶前，请将货物尺寸、毛重、重心、吊点、安全数据表（SDS）及货物照片发送给我方服务团队，工厂设备及化工品货物尤其如此。
在计划挂靠前夕，请索取关于最大允许吃水、当前进港水深、泊位可用性、引航员登轮指示及天气限制的书面确认。
采用适航出口包装，做好防腐蚀保护、防潮阻隔，并清晰标注吊点与重心位置；确认木质包装是否需按目的国规定进行熏蒸处理及加施标识。
若 LBRSE 的私营工业设施、设备范围或在建状态与货物需求不匹配，请为集装箱货或时效要求高的货物准备经黎巴嫩其他门户港的备选方案。

常见问题

LBRSE 能否作为常规集装箱港口订舱？ 所提供记录中没有整箱或拼箱服务条目，且描述为私营工业园区。我方团队会逐票确认设备、操作能力及承运人接运情况，不将其视为标准班轮集装箱港口。

资料中拉塞拉塔港的船舶尺度限制是多少？ 所提供的港口资料载明一处主要商用码头，前沿水深 14 米，可接纳约 70,000 载重吨、船长 230 米、吃水 13 米以内的船舶。最终接靠取决于最新的航海及码头确认。

是否提供引航服务？ 提供。所提供资料表明有当地引航员，并将在入口以北约 0.5 海里处登轮。据报港方联系频道为 VHF 16 频道；当前程序应由当地代理确认。

抵港时的主要操作风险是什么？ 进港航道需穿越沙洲，最小水深为 15.0 米，且可能出现突发强西南风。我方团队在确定挂靠前会加入航海、天气及泊位窗口核查环节。

能否操作危险化工品货物？ 有可能，但不能预先假定可以接运。订舱前须由承运人、码头、港口代理及主管当局审核货物分类、安全数据表（SDS）、包装、许可证、应急信息及卸货安排。

数据来源与出处

港口名称、UN/LOCODE、坐标、位置、私营工业港属性、进港水深、码头水深、船舶限制、引航员登轮说明及 VHF 联系频道，均依据所提供之 LBRSE 港口记录，包括其标注的更新时间为 2021 年 9 月 17 日。上述信息属操作参考数据，发运前须与当地港口代理、引航员及码头方重新确认。

黎巴嫩海关及进出口合规事项，请通过海关官方网站核查：customs.gov.lb。该域名为监管核查用途，不用于佐证上述码头尺度或航海限制数据。

本页不提供无支撑依据的吞吐量、泊位数量、费率、承运人、班次频率或运输时效数据。若设施或船期可能发生变化，我方服务团队将在报价、订舱及船舶抵港前确认最新情况。