LBSID港口代码查询
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巴基斯坦(PK)
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罗马尼亚(RO)
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巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
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南非(ZA)
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塞浦路斯(CY)
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多米尼加(DO)
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莫桑比克(MZ)
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中国台湾(TW)
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牙买加(JM)
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洪都拉斯(HN)
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安哥拉(AO)
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利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
阿尔及利亚(DZ)
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缅甸(MM)
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乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
荷属安的列斯群岛(AN)
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尼加拉瓜(NI)
(17)
白俄罗斯(BY)
(16)
哥斯达黎加(CR)
(16)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
伊拉克(IQ)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
(JE)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
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(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
LBSID
LBSID
西顿港 (Sidon Port)
详情
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港口概览
黎巴嫩西顿港 — LBSID
西顿港（Sidon Port）是位于黎巴嫩南部的一座小型沿海海港，地处贝鲁特以南，大致位于北纬33.561210°、东经35.368810°。根据所提供的港口参考资料，该港由一道外防波堤和一段较短的突堤构成，由贝鲁特港务局管理。其运营定位为多用途港口：可处理件杂货、部分干散货、液体燃料、活畜及集装箱，同时由私营设施支持燃料、燃气、沥青、航空燃油及水泥相关的作业。我们的服务团队将 LBSID 视为对项目和货种较为敏感的挂靠港，而非假定其具备常规集装箱码头服务。
核心要点
运营概况一览
多货种作业能力
据描述，两座码头可处理件杂货与散货、活畜及集装箱；能否接货取决于所选设施及货种。
专业化液体设施
已确认设有 CBM 设施，可处理燃料油、柴油、汽油及液化石油气（LPG），另有沥青和航空燃油相关设施。
黎巴嫩南部门户
该港为西顿及黎巴嫩南部周边市场提供本地海运选择，但需视内陆配送可行性而定。
挂靠量有限的运营环境
所提供资料显示每年约 60 艘船舶靠港，表明需及早确认船舶、泊位及货物接卸安排。
集装箱规划需谨慎
参考记录中未显示 FCL 或 LCL 服务数量；我们的团队将在订舱前核实实际承运人接货情况、设备可用性及码头操作安排。
设施与服务
与货运规划相关的设施
| 设施或功能 | 物流影响 |
|---|---|
| 外防波堤与货运泊位 | 货运泊位沿外防波堤外侧布置；泊位指定及船舶适配性应逐票确认。 |
| 件杂货与散货码头 | 适合的货物规划可能包括常规货、项目货、干散货及其他非标准货类，但须经码头批准并落实操作安排。 |
| 集装箱作业 | 所提供港口说明中提及集装箱，但在出具确定航线方案前，必须确认是否有班轮定期挂靠、操作设备及空箱供应。 |
| 液体散货与 CBM 设施 | 燃料油、柴油、汽油及 LPG 作业需获得设施专项接货许可，备妥危险品单证，并采用经批准的输送流程。 |
| 干散货与液体产品泊位 | 已确认设有水泥、沥青及航空燃油相关设施；货物相容性、卸货设备及指定收货人安排均需预先核准。 |
| 游艇码头及其他港区用户 | 商业货运作业可能与非货运活动共享紧凑的港区环境；作业窗口及进出港指令应再次确认。 |
航线与运输时效
LBSID 货物的航线规划逻辑
- 对于集装箱货物，我们的服务团队将比较直接接货、支线转运及经黎巴嫩其他门户港中转的方案。具体适用方案取决于承运人当前网络、设备布局及港口接货情况。
- 常见的贸易规划可能涉及地中海支线衔接，并进一步连接欧洲、土耳其、亚洲或其他起运市场，但不应假定 LBSID 有固定的直达航线、班期频率或运输时效。
- 对于散货、液体货或项目货，航线通常取决于指定设施、船舶适配性、货物审批及可用操作安排，而非标准班轮船期。
- 实际前置时间可能受泊位指定、天气、港口拥堵、海关查验、危险品放行、转运衔接及内陆安保或通行条件影响。我们团队会在订舱前确认实际作业计划。
腹地与主要货类
货物与内陆市场考量
主要服务区域
西顿及黎巴嫩南部周边市场是自然的规划重点；最终配送可行性取决于收货人所在地、道路通行情况及当地当前状况。
能源相关产品
燃料油、柴油、汽油、LPG 及航空燃油与该港所述设施直接相关，须采用受控的液体散货作业流程。
建筑材料
水泥及其他干散货或项目相关货物可能适用，需通过指定泊位或私营设施安排操作。
件杂货与散杂货
机械、包装货物、钢材、车辆或其他常规货物，仅在确认装卸、仓储、海关及配送安排后方可考虑。
活畜运输
所提供港口说明中包含活畜；在接受订舱前，须核查动物福利、兽医、单证及设施要求。
运营与合规
放货前应完成的管控事项
- 订舱与截关： LBSID 接货确认、船舶指定、单证截关时间、码头收货窗口及任何泊位专属截止时间，均须向承运人、代理或设施方获取。不得沿用公开发布的通用截关假设。
- 危险品： LPG、燃料及其他受监管货物需提供准确的 UN 编号、正确运输名称、类别、适用时的包装类别、SDS 及多式联运危险品申报。发运前必须取得设施批准。
- 海关单证： 商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息及进口许可证应与货物、收货人及申报价值一致。我们团队与报关行协同整理案卷，并向黎巴嫩主管部门核实相关要求。
- 查验与内陆配送： 海关查验、单证扣留、道路限制、卡车通行及收货人备货情况均可能延长交付周期。在放行、预约及收货指令确认前，请勿派车。
运输建议
我们服务团队建议的准备工作
先询可行性，再行报价
请提供货物描述、尺寸、重量、包装方式、HS 编码、危险品属性及最终交货地址，以便我们选择可行的 LBSID 方案或替代门户方案。
预留单证办理时间
请尽早提交运输单证草稿以供审核，特别是散货、活畜、燃料、LPG、航空燃油及其他受监管或受设施管控的货物。
针对多环节操作做好货物防护
采用适航包装、设置吊点、做好防潮并加贴清晰标记。对于散杂货或项目货，在指定船舶前提供装卸图纸及核实重量。
保留备选航线
对于时效要求高的集装箱货物，请让我们的团队比较支线或黎巴嫩其他门户港方案，因为 LBSID 的服务可用性及设备布局可能存在变化。
常见问题
货运操作方的实务问题
我可以直接订标准 FCL 货物到 LBSID 吗？
不能自动认定。港口参考资料提及集装箱作业，但记录中未显示 FCL 或 LCL 服务数量。我们团队会先核实承运人当前接货情况、支线衔接、设备、码头收货及空箱安排。
西顿港适合燃料或 LPG 货物吗？
所提供港口说明确认设有可处理燃料油、柴油、汽油及 LPG 的 CBM 设施。能否接货仍取决于指定设施、货物相容性、危险品审批、船舶要求及适用的黎巴嫩监管规定。
造成船期风险最大的因素是什么？
典型风险点包括泊位或设施确认、船舶可用性、海关查验、危险品放行、转运衔接及内陆卡车通行。我们团队会逐项核实各节点，而非承诺笼统的运输时效。
件杂货或散货能否经 LBSID 交付？
可以，所提供说明中提及件杂货与散货码头，但货物接卸、起吊能力、仓储、卸货方式及收货人安排均须针对具体货物获得批准。
应优先准备哪些单证？
先准备商业发票、装箱单、货物描述、HS 编码、运输信息及原产地信息。受监管货物还需备妥适用许可证、SDS、危险品申报及设施批准文件。
数据来源与出处
参考依据与核实边界
主要港口记录： 所提供的 LBSID 参考数据，包括港口名称、UN/LOCODE、国家、城市、坐标、管理方说明、设施描述及年度船舶靠港量约数。
海关参考： 黎巴嫩海关信息可通过 customs.gov.lb 核实。具体货物的关税、申报、许可证及查验要求仍以主管机关及实际货物案卷为准。
承运人船期、码头接货、泊位窗口、设备、截关时间、费用、内陆通行及监管程序均可能发生变化。我们的服务团队会在最终订舱或发运前，与相关承运人、代理、设施方、报关行及主管部门再次确认上述作业事项。
