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(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
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(11)
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斯洛伐克(SK)
(10)
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(10)
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(10)
留尼汪岛(RE)
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喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
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几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
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圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
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法属波利尼西亚(PF)
(8)
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(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
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(8)
新加坡(SG)
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瓜德罗普(GP)
(7)
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(7)
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(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
匈牙利(HU)
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塞拉利昂(SL)
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老挝(LA)
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科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
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赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
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圣多美和普林西比(ST)
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苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
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圭亚那(GY)
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拉脱维亚(LV)
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安提瓜和巴布达(AG)
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托克劳(TK)
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百慕大群岛(BM)
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圣卢西亚(LC)
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多米尼克(DM)
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关岛(GU)
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圣基茨和尼维斯(KN)
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厄立特里亚(ER)
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(3)
卢森堡(LU)
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(3)
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(3)
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(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
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(2)
圣马丁(MF)
(2)
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(2)
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(2)
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(1)
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(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
LSMAS
LSMAS
马塞卢港 (Mascom Port)
详情
港口概览
LSMAS — 莱索托马塞卢 MASCOM
根据所提供的港口记录，LSMAS指的是莱索托首都马塞卢的MASCOM。由于莱索托是内陆国，因此该地点应作为内陆目的地进行规划，而不应视为有船舶直接运营的海港。国际集装箱货物通常经由已确认的南非海运门户、内陆场站或保税转运安排，再通过公路运抵马塞卢。我们的服务团队可将海运订舱、门户港操作、清关文件、跨境转运和末端派送整合为一套运输方案。在下达出运指示前，必须确认实际卸货港、内陆节点、过境口岸和收货地址。
| UN/LOCODE | LSMAS |
|---|---|
| 记录名称 | MASCOM |
| 城市和国家 | 马塞卢，莱索托 |
| 物流分类 | 连接国际公路运输和转运服务的内陆目的地 |
| 海港状态 | 不得假定存在船舶直接挂靠、靠泊作业或海港截关时间 |
主要特点
- 内陆国运输路线：海运货物需要经由南非海运门户，再通过内陆公路或保税转运方式运输。
- 依赖门户港的运输规划：所选择的海港、内陆堆场、过境口岸和承运人服务方案会影响文件、成本和运输时效。
- 跨境运输风险：清关放行、查验、卡车供应和口岸排队情况可能影响最终交付时间。
- 目的地核实：需确认“MASCOM”指的是收货人场所、海关目的地、堆场还是交付区域。
- 费用构成：海运费、门户港费用、转运手续、口岸相关费用以及马塞卢派送费用应分别列明。
设施与服务
- 集装箱操作：整箱货通常先经由所选南非门户港或内陆集装箱场站处理，再通过公路运往莱索托。设备放行和空箱返还指示需由承运人确认。
- 拼箱集运：拼箱货可能在起运地、门户港或内陆仓库进行集拼或拆箱。我们的服务团队将在报价中明确指定的仓库和交付地点。
- 公路配送：我们可安排从已确认的门户港或内陆节点至马塞卢的运输，但须视车辆供应、货物尺寸、道路状况和口岸要求而定。
- 清关与转运支持：进口货物可能需要出口清关、南非转运文件以及莱索托进口清关。负责的报关行和文件流程应在发运前确定。
- 特殊货物规划：危险品、温控货物、超尺寸货物、高价值货物和项目货物需提前核查设备、许可、路线、押运和跨境接收条件。
运输路线与时效
- 典型进口流程：起运地提货或工厂装货，经海运运至已确认的南非门户港，办理港口或内陆转运手续，过境后通过公路最终运抵马塞卢。
- 贸易方向：货物可从亚洲、欧洲、中东或美洲经南非门户港安排运输；出口通常遵循相反流程，但须以承运人接载确认为准。
- 时效变量：总运输时间取决于船舶衔接、港口卸货、集装箱放行、内陆拖运、海关处理、口岸状况和预约交付资源。
- 路线比较：在确认货物品名、货量和最终地址后，我们的服务团队可比较门户港交付、内陆堆场转运、直达公路运输和拼箱集运方案。
腹地与主要货物
- 主要目的地：马塞卢及周边商业、制造、零售、建筑和公共服务供应链。
- 区域衔接：货物规划与南非供应商、配送中心和运输走廊密切相关，因为南非是莱索托对外物流的主要连接。
- 常见货物类型：在符合相关监管要求的前提下，可能涉及消费品、机械及备件、建筑材料、工业原料、服装和纺织品、包装商品及项目货物。
- 装载信息：托盘货物、密集型货物和混合货物在订舱前需提供准确的毛重、尺寸、包装详情和卸货要求。
操作与合规
- 截关管理：实际控制的截关时间可能来自海运承运人、门户港码头、内陆堆场、拖车公司或报关行。我们的服务团队会分别确认各项适用截关时间，而不会将LSMAS视为海港截关点。
- 文件一致性：发票、装箱单、提单、海关数据、收货人信息、货值、HS归类和最终交付地址必须在海运和内陆运输环节保持一致。
- 危险品：订舱前请提供联合国编号、正式运输名称、危险类别、包装等级、安全数据表和包装详情。须确认承运人、码头、公路运营商和口岸主管部门均接受该货物。
- 海关与查验：估价审核、归类问题、许可证缺失或实物查验可能延迟放行。收货人的进口资质、报关行委托和支持文件应在发运前准备就绪。
运输提示
- 请索取门到门报价，并分别列明海运费、起运港费用、门户港操作费、内陆拖运费、转运或清关服务费、口岸相关费用和目的地派送费。
- 在询价阶段提交完整的收货人地址、联系方式、货物描述、HS编码、尺寸、毛重和卸货条件；对于项目货物或超尺寸货物，仅提供“马塞卢”是不够的。
- 对于整箱货，请确认承运人是否允许拟议的内陆运输，以及空箱必须返还至何处。对于拼箱货，请确认仓库和拆箱地点。
- 应为船期变更、码头放行、公路运力、海关查验和口岸排队预留时效缓冲。我们的服务团队可以提出替代方案，但最终时效仍须以实际操作确认为准。
常见问题
LSMAS是有船舶直接挂靠的海港吗？
不得假定有船舶直接挂靠。LSMAS对应的是莱索托的内陆目的地马塞卢。我们的服务团队将分别确认南非海运门户港和后续内陆运输服务。
卸货港应填写什么？
卸货港应填写承运人接受的实际海运门户港，不能自动填写LSMAS。应根据承运人文件和海关要求，另行注明内陆目的地或最终交付地点。
船舶卸货后可以直接将货物运至马塞卢吗？
可通过内陆公路运输安排，但须视承运人接受情况、设备供应、海关转运手续、口岸通关要求及收货人的进口清关安排而定。
该路线通常有哪些延误原因？
常见风险点包括文件不一致、许可证缺失、海关指示延迟、集装箱放行问题、卡车短缺、口岸拥堵、查验以及货物尺寸不准确。提前审核文件有助于减少可避免的滞留。
危险品或超尺寸货物应如何订舱？
请在确认运价前发送完整的危险品申报或项目货物规格。我们的服务团队必须在承诺承运前，取得海运承运人、门户港、公路运营商及相关主管部门的接收确认。
